Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kleber DYNAXER HP5 SUV XL 235/50 R19 103V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kleber DYNAXER HP5 235/50 R19 – idealne ogumienie SUV i crossover na mokre i suche nawierzchnie
Opona Kleber DYNAXER HP5 w rozmiarze 235/50 R19 to wyśmienity wybór dedykowany dla samochodów typu SUV i crossover, które często łączą dynamiczną jazdę miejską z dłuższymi trasami autostradowymi. Zaprojektowana z myślą o kierowcach poszukujących trwałości, komfortu i pewności prowadzenia, ta opona sprawdza się zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, zapewniając bezpieczeństwo i stabilność w zmiennych warunkach pogodowych.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej wzbogaconej o elementy zwiększające odporność na ścieranie, co czyni ją szczególnie odpowiednią do codziennej eksploatacji. Wzór bieżnika został starannie opracowany, aby skutecznie odprowadzać wodę i minimalizować ryzyko aquaplaningu, a jednocześnie zapewnić cichą i komfortową jazdę. Dzięki stabilnej konstrukcji bocznej i zoptymalizowanej geometrii rowków, Kleber DYNAXER HP5 235/50 R19 intensyfikuje kontakt z nawierzchnią, co podnosi precyzję prowadzenia i pozytywnie wpływa na komfort.
Opona świetnie sprawdza się w zróżnicowanych warunkach pogodowych – od ciepłych, suchych dni latem, przez deszczowe jesienne wieczory, aż po lekkie chłody wczesnej wiosny. To sprawia, że jest to doskonały wybór dla kierowców, którzy cenią sobie uniwersalne rozwiązania, zapewniające zarówno bezpieczeństwo, jak i ekonomię jazdy na co dzień i podczas dłuższych podróży wszelkimi drogami asfaltowymi.
Najważniejsze cechy i technologie Kleber DYNAXER HP5
- Mieszanka gumowa Silica Plus
Nowoczesna mieszanka z dodatkiem krzemionki (silica) poprawia przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz zwiększa odporność na ścieranie, co potwierdzają testy ADAC oraz Auto Bild podkreślające wysoką trwałość w klasie średniej opon letnich. - Asymetryczny wzór bieżnika
Optymalizuje rozkład sił podczas hamowania i przyspieszania, zwiększając stabilność podczas jazdy na suchych i mokrych drogach. Według opinii ACE/GTÜ, konstrukcja ta sprzyja precyzyjnemu prowadzeniu i zmniejsza ryzyko aquaplaningu. - System skutecznego odprowadzania wody
Głębokie rowki i kanaliki w bieżniku szybko i efektywnie usuwają wodę spod opony, co poprawia bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach. Testy motoryzacyjne auto-swiat.pl podkreślają skuteczność tego rozwiązania w warunkach deszczowych. - Wzmocniona konstrukcja boczna
Zapewnia stabilność na zakrętach oraz odporność na uszkodzenia mechaniczne podczas jazdy po nierównościach miejskich ulic, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo, zwłaszcza w SUV-ach. - Optymalizacja oporu toczenia
Redukcja oporu toczenia za pomocą technologii mieszanki i konstrukcji bieżnika przekłada się na niższe zużycie paliwa, co zostało potwierdzone w testach ARBÖ oraz Auto Motor und Sport jako istotna cecha opony w kontekście ekonomii eksploatacji.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Kleber DYNAXER HP5 235/50 R19 przekładają się bezpośrednio na podniesienie bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów. Dzięki zaawansowanej mieszance Silica Plus i skutecznemu systemowi odprowadzania wody, opona gwarantuje znakomitą przyczepność na mokrej nawierzchni, co znacznie redukuje ryzyko aquaplaningu podczas gwałtownych opadów deszczu. Konstrukcja asymetrycznego bieżnika oraz wzmocnione boki wpływają na precyzję prowadzenia i stabilność auta, zarówno przy pokonywaniu zakrętów, jak i podczas jazdy ekspresem miejskim czy autostradowym.
Trwałość opony jest podniesiona dzięki stosowanej mieszance, co pozwala na wydłużenie okresu eksploatacji bez utraty właściwości. Ta cecha jest szczególnie cenna dla osób, które często przemieszczają się po mieście, gdzie asfalt bywa nierówny, a ryzyko uszkodzeń bocznych większe.
Niższy opór toczenia oznacza oszczędność paliwa, co ma wpływ zarówno na niższe koszty eksploatacji, jak i ograniczenie emisji CO2 podczas codziennych przejazdów – od codziennych dojazdów do pracy, po weekendowe wypady za miasto. Opona Kleber DYNAXER HP5 235/50 R19 zapewnia też komfort akustyczny, dzięki zoptymalizowanemu wzorowi bieżnika, co pozytywnie wpływa na atmosferę w kabinie pojazdu.
W efekcie użytkownik otrzymuje uniwersalną oponę, dobrze radzącą sobie z warunkami miejskimi, zmienną pogodą i dłuższymi trasami, co sprawia, że to ekonomiczny i bezpieczny wybór na lato dla popularnych modeli SUV i crossoverów wyposażonych w rozmiar 235/50 R19.
Opony Kleber DYNAXER HP5 SUV XL 235/50 R19 103V
Marka Kleber to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kleber DYNAXER HP5 dostępna jest w rozmiarze 235/50 R19 103V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 117.5 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 103V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
