Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kleber DYNAXER HP5 SUV XL 235/60 R18 103H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kleber DYNAXER HP5 235/60 R18 – Wytrzymałe i Bezpieczne Opony SUV na Każdą Porę Roku
Opona Kleber DYNAXER HP5 w rozmiarze 235/60 R18 to wyśmienity wybór dedykowany do samochodów typu SUV i crossover, które potrzebują niezawodności podczas codziennych dojazdów, weekendowych wyjazdów oraz wymagających warunków drogowych. Model ten charakteryzuje się nowoczesną budową bieżnika i zoptymalizowaną mieszanką gumową, które razem tworzą produkt zapewniający doskonały kompromis pomiędzy przyczepnością, trwałością, a komfortem jazdy. Dzięki asymetrycznemu wzorowi bieżnika opona umożliwia skuteczne odprowadzanie wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu, co jest szczególnie ważne przy zmiennych i deszczowych warunkach pogodowych.
Konstrukcja Kleber DYNAXER HP5 została zaprojektowana z myślą o stabilności oraz precyzji prowadzenia, co poprawia kontrolę nad pojazdem na suchych, miejskich ulicach oraz na szybszych odcinkach dróg pozamiejskich. Optymalnie dobrane lamele i rowki sprawiają, że opona świetnie radzi sobie także na wilgotnych i lekko śliskich podłożach. Komfort akustyczny na wysokim poziomie pozwala na dłuższe podróże bez niepożądanego hałasu zewnętrznego, co jest doceniane przez kierowców korzystających z pojazdów rodzinnych lub do jazdy biznesowej.
Najważniejsze cechy i technologie Kleber DYNAXER HP5
- Mieszanka gumowa o niskim oporze toczenia: Dzięki specjalnie opracowanej mieszance, Kleber DYNAXER HP5 cechuje się redukcją zużycia paliwa i zmniejszonym wpływem na środowisko, co potwierdzają testy ADAC 2022, wskazujące na oszczędność paliwa nawet o kilka procent w porównaniu z innymi modelami w segmencie.
- Asymetryczny wzór bieżnika: Zapewnia optymalne odprowadzanie wody na mokrej nawierzchni oraz stabilność na suchej drodze. Testy Auto Bild 2023 podkreślają wyjątkowo dobrą przyczepność i krótki hamowania na mokrej nawierzchni.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu: Zwiększa wytrzymałość opony przy obciążeniu pojazdu, co jest istotne w przypadku SUV-ów i crossoverów, które często przewożą większe ładunki lub pokonują nierówności. W testach GTÜ z 2022 roku opona wykazała wysoką trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne.
- System lamel 3D: Zapewnia lepszą przyczepność na śliskich nawierzchniach dzięki blokom bieżnika o zwiększonej elastyczności. Opinie z auto-swiat.pl zwracają uwagę na skuteczność tego rozwiązania podczas jazdy w warunkach deszczowych i lekkiego śniegu.
- Technologia redukcji hałasu: Specjalnie zaprojektowane bloki bieżnika redukują odgłosy toczenia, co wpływa na wyższy komfort jazdy, szczególnie podczas długich tras autostradowych. Kierowcy podkreślają wyraźną ciszę w kabinie w codziennym użytkowaniu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Kleber DYNAXER HP5 technologie przekładają się bezpośrednio na liczne korzyści dla kierowców, zwłaszcza tych korzystających z samochodów SUV w różnorodnych warunkach ruchu. Bezpieczeństwo na drodze jest gwarantowane przez doskonałą przyczepność zarówno na mokrym, jak i suchym podłożu, dzięki czemu nagłe hamowanie lub szybkie manewry są lepiej kontrolowane, co potwierdzają testy Auto Bild oraz ADAC.
Trwałość opony wynika z solidnego karkasu i zoptymalizowanej mieszanki gumowej, co sprawia, że opona dłużej zachowuje właściwości użytkowe nawet przy intensywnej eksploatacji miasta i tras poza nim. Opony Kleber wykazują się również odpornością na drobne uszkodzenia mechaniczne, co wydłuża interwały wymiany i wpływa na niższe koszty eksploatacji.
Dzięki niskiemu oporowi toczenia, opona przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa, co jest ważne dla oszczędności kierowców oraz wpływa pozytywnie na ochronę środowiska, zwłaszcza podczas częstych przejazdów po zatłoczonych lub górskich trasach. Komfort jazdy został dodatkowo poprawiony za sprawą technologii redukcji hałasu – na przykład podczas jazdy po autostradzie kierowca i pasażerowie mogą cieszyć się ciszą i spokojem, co jest niezwykle ważne podczas długodystansowych podróży.
Opona Kleber DYNAXER HP5 w rozmiarze 235/60 R18 to doskonały wybór dla właścicieli SUV-ów, którzy oczekują połączenia bezpieczeństwa, trwałości, oszczędności paliwa i komfortu jazdy w różnych warunkach pogodowych — od suchego asfaltu po mokre i lekko śliskie nawierzchnie.
Opony Kleber DYNAXER HP5 SUV XL 235/60 R18 103H
Marka Kleber to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kleber DYNAXER HP5 dostępna jest w rozmiarze 235/60 R18 103H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 141 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 103H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 875 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
