Opony Uniroyal AllSeasonExpert 3 XL FR EV 235/40 R18 95Y

REF: Uniroyal AllSeasonExpert 3 XL 235/40 R18 95Y
ID: 275128
Opony Uniroyal AllSeasonExpert 3 XL FR EV 235/40 R18 95Y
Opony Uniroyal AllSeasonExpert 3 XL FR EV 235/40 R18 95Y
Opony Uniroyal AllSeasonExpert 3 XL FR EV 235/40 R18 95Y
Opony Uniroyal AllSeasonExpert 3 XL FR EV 235/40 R18 95Y
Rozmiar
556,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony Uniroyal AllSeasonExpert 3 235/40 R18 – Idealny wybór wielosezonowy do samochodów osobowych

Uniroyal AllSeasonExpert 3 w rozmiarze 235/40 R18 to wyśmienita opona dedykowana samochodom osobowym klasy średniej i wyższej, które są użytkowane w zróżnicowanych warunkach całorocznych. Dzięki konstrukcji dopasowanej do pojazdów o sportowym lub komfortowym charakterze, opona ta sprawdza się zarówno w miejskiej codzienności, jak i podczas dłuższych tras, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo przez cały rok.

Budowa opony Uniroyal AllSeasonExpert 3 obejmuje zoptymalizowaną mieszankę gumową opracowaną tak, aby dostarczać wysoką przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, a jednocześnie zapewniać skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego. Specjalnie zaprojektowany bieżnik oparty na asymetrycznym wzorze minimalizuje ryzyko aquaplaningu, a głębokie lamele i rowki zapewniają odpowiednią trakcję na śniegu i mokrych podłożach. Ta uniwersalna opona umożliwia komfortową jazdę na różnych nawierzchniach - od gładkiego asfaltu, przez drogi gruntowe, aż po śliskie i zaśnieżone powierzchnie.

W codziennych warunkach zmiennej pogody – od mokrego asfaltu jesienią, przez nieprzewidywalne zimowe opady, aż po gorące dni lata – AllSeasonExpert 3 gwarantuje kierowcy stabilność prowadzenia, redukcję hałasu oraz dobrą ekonomię jazdy, dzięki której zmniejsza się zużycie paliwa oraz emisja CO₂.

Najważniejsze cechy i technologie Uniroyal AllSeasonExpert 3

  • Uniroyal Invisible Aquaplaning Safety
    Technologia opracowana przez Uniroyal, skupiająca się na minimalizacji ryzyka aquaplaningu poprzez zoptymalizowany wzór lamelek i rowków bieżnika. Według testów ADAC, opona wykazuje bardzo dobrą odporność na aquaplaning zarówno na prostych odcinkach, jak i podczas pokonywania zakrętów.
  • Specjalna mieszanka gumowa zimowo-letnia
    Mieszanka zastosowana w AllSeasonExpert 3 została tak skonstruowana, by zachować elastyczność w niskich temperaturach, jednocześnie nie tracąc właściwości w wysokich temperaturach latem. Auto Bild w swoich testach chwaliła tę mieszankę za utrzymanie przyczepności na suchych i mokrych nawierzchniach przez cały sezon bez zauważalnego zwiększenia zużycia opony.
  • Asymetryczny bieżnik
    Asymetryczny wzór bieżnika został zaprojektowany z myślą o równomiernym rozłożeniu sił i zapewnieniu stabilności podczas jazdy zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Według testów ACE, opony z tym bieżnikiem gwarantują pewne prowadzenie i krótszą drogę hamowania w warunkach miejskich.
  • Głębokie rowki odprowadzające wodę i błoto pośniegowe
    Pomyślane tak, aby zapobiegać ślizganiu się opony na mokrim podłożu oraz zapewnić skuteczne trzymanie na drodze pokrytej błotem pośniegowym. Testy GTÜ potwierdziły, że Uniroyal AllSeasonExpert 3 zachowuje dobrą przyczepność na zaśnieżonych drogach, co jest istotne w warunkach umiarkowanej zimy.
  • Wzmocniona osnowa i boczne ścianki
    Dzięki temu opona jest bardziej odporna na uszkodzenia mechaniczne oraz odkształcenia przy większych prędkościach. Testy Sport Auto podkreślają stabilność prowadzenia na autostradzie oraz większy komfort podczas pokonywania zakrętów.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Zastosowanie nowoczesnych technologii w oponie Uniroyal AllSeasonExpert 3 przekłada się na szereg wymiernych korzyści dla kierowcy. Po pierwsze, bezpieczeństwo – jakość mieszanki i konstrukcja bieżnika zapewniają bardzo dobrą przyczepność na mokrych, suchych oraz lekko zaśnieżonych nawierzchniach, co znacząco zmniejsza ryzyko poślizgów i wypadków, szczególnie podczas zmiennej pogody. Według testów ADAC i Auto Bild, opona ta charakteryzuje się pewnym prowadzeniem i skutecznym hamowaniem w każdych warunkach sezonowych.

Trwałość to kolejny atut – wzmocnione ściany boczne i wytrzymała osnowa gwarantują dłuższą żywotność opony nawet przy intensywnym użytkowaniu miejskim i autostradowym. Regularne użytkowanie w różnych warunkach nie prowadzi do szybkiego zużycia, co potwierdzają niezależne testy oraz opinie użytkowników.

Oszczędność paliwa jest możliwa dzięki zoptymalizowanej mieszance i konstrukcji opony, które zmniejszają opory toczenia. Dzięki temu właściciele samochodów mogą liczyć na niższe koszty eksploatacji oraz mniejszy wpływ na środowisko, co ma coraz większe znaczenie w codziennym użytkowaniu aut osobowych.

Przyczepność, zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, jest stale podtrzymywana dzięki przemyślanemu kształtowi bieżnika oraz lamelek, co przekłada się na pewność prowadzenia podczas jazdy po mieście, trasach szybkiego ruchu czy w trudniejszych warunkach pogodowych. To opona, która dostosowuje się do dynamicznego stylu jazdy oraz zmienności pogody – od wiosny przez zimę aż do późnej jesieni.

Opony Uniroyal AllSeasonExpert 3 XL FR EV 235/40 R18 95Y

Marka Uniroyal to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.

Opona Uniroyal AllSeasonExpert 3 dostępna jest w rozmiarze 235/40 R18 95Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 94 mm.
  • Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 95Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.

Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.

Etykieta energetyczna C B 72 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
235/40 R18

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
235

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
40

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
18

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
Uniroyal

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
AllSeasonExpert 3

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
Y - 300 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności
95 - 690 kg

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Wielosezonowe

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
C B 72 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
2025

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
C

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
B

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
72 dB
EPREL
2043755

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Oznaczenia opon
EV
FR

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

XL
Opony Uniroyal AllSeasonExpert 3 XL FR EV 235/40 R18 95Y
Napisz swoją opinię
Twoja ocena:
5/5
Dodaj własne zdjęcie produktu:
pixel