Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WP52+ XL 205/55 R17 95V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WinterCraft WP52+ 205/55 R17 – niezawodność i bezpieczeństwo dla samochodów osobowych w zimowych warunkach
Opona Kumho WinterCraft WP52+ w rozmiarze 205/55 R17 to wyśmienity wybór dla właścicieli samochodów osobowych poszukujących sprawdzonego produktu do jazdy w warunkach zimowych. Ten model został zaprojektowany z myślą o maksymalnej przyczepności na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni, a także zapewnia komfort prowadzenia i stabilność nawet podczas dynamicznej jazdy w niższych temperaturach.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej konstrukcji mieszanki gumowej wzbogaconej o związki krzemionkowe, które utrzymują elastyczność bieżnika nawet w ekstremalnie niskich temperaturach. Specjalny bieżnik kierunkowy z dużą ilością lameli wielokierunkowych zwiększa trakcję na zaśnieżonych oraz oblodzonych drogach, a szerokie rowki odprowadzają skutecznie wodę i błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Dzięki temu użytkownik może liczyć na stabilność i kontrolę, zarówno podczas codziennych dojazdów do pracy, jak i weekendowych wyjazdów w góry.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ 205/55 R17 sprawdza się na różnych typach nawierzchni zimą – od dobrze utrzymanych asfaltowych dróg po zaśnieżone podjazdy czy ośnieżone ulice miejskie. Dodatkowo, zastosowane rozwiązania konstrukcyjne zapewniają niski poziom hałasu i płynną jazdę, wpływając na wysoki komfort podróżowania nawet podczas długich tras w zimowych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WinterCraft WP52+
- Mieszanka zimowa z dodatkiem krzemionki – zoptymalizowana formuła mieszanki gumowej zapewnia wysoką elastyczność w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność oraz mniejsze ryzyko utraty kontroli nad pojazdem na śniegu i lodzie.
- Wielokierunkowe lamele 3D – zwiększają liczbę krawędzi chwytających, co poprawia trakcję na śliskich nawierzchniach, stabilizuje bieżnik i zmniejsza nierównomierne zużycie opony.
- Kierunkowy bieżnik ze szerokimi rowkami – efektywnie odprowadza wodę i błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu i zwiększając bezpieczeństwo podczas jazdy na mokrej nawierzchni.
- Wzmocniona konstrukcja boczna – poprawia stabilność prowadzenia szczególnie na zakrętach i przy szybkich manewrach, chroniąc oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi, co wydłuża jej żywotność.
- Symetryczny wzór bieżnika – zapewnia równomierny rozkład nacisku na powierzchnię styku z drogą, co przekłada się na komfort jazdy i niski poziom hałasu podczas eksploatacji.
Testy przeprowadzone przez niezależne media motoryzacyjne, takie jak Auto Bild, potwierdzają solidne właściwości trakcyjne opon Kumho WinterCraft WP52+ na śniegu oraz satysfakcjonujący komfort jazdy, plasujący ten model jako konkurencyjny względem innych klasycznych opon zimowych w segmencie średniej klasy cenowej.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie wysokiej klasy składników mieszanki zimowej z krzemionką przekłada się bezpośrednio na większe bezpieczeństwo na drogach podczas zimowych miesięcy, gdy temperatura spada poniżej 7 stopni Celsjusza. Opona Kumho WinterCraft WP52+ zapewnia lepszą przyczepność na lodzie i śniegu, co wpływa na skrócenie drogi hamowania oraz stabilniejsze pokonywanie zakrętów.
Dzięki wzmocnionej konstrukcji bocznych ścian opony kierowcy mogą liczyć na dłuższą żywotność produktu, co jest korzystne pod względem ekonomicznym – rzadziej konieczna jest wymiana opon na nowe. Cechuje się ona także dużą odpornością na uszkodzenia mechaniczne podczas jazdy po nierównościach czy krawężnikach spotykanych w mieście.
Oszczędność paliwa w tym modelu opony wynika z optymalizacji kształtu bieżnika i mieszanki, która zmniejsza opory toczenia. W konsekwencji pojazd zużywa mniej paliwa w standardowych warunkach zimowych, co jest wygodne dla codziennych użytkowników i osób pokonujących dłuższe dystanse.
Doskonała przyczepność utrzymuje się na mokrych oraz suchych nawierzchniach – rowki bieżnika skutecznie odprowadzają wodę, a miękka, zimowa mieszanka pozostaje elastyczna nawet podczas suchej, chłodnej aury. To pozwala na komfortową, stabilną jazdę nie tylko na śniegu i lodzie, ale również na asfaltowych drogach w chłodne dni bez opadów.
Opony Kumho WinterCraft WP52+ XL 205/55 R17 95V
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WinterCraft WP52+ dostępna jest w rozmiarze 205/55 R17 95V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 112.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 95V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
