Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin Pilot Sport 4 275/40 R20 – wysokiej klasy wybór dla samochodów sportowych i luksusowych
Opona Michelin Pilot Sport 4 w rozmiarze 275/40 R20 to wyśmienity produkt przeznaczony do samochodów sportowych oraz luksusowych sedanów i SUV-ów, które wymagają wysokich parametrów trakcyjnych i komfortu podczas dynamicznej jazdy. Dzięki zaawansowanej konstrukcji i starannie dobranym mieszankom gumowym, opona ta gwarantuje doskonałe prowadzenie i precyzyjną kontrolę na różnych nawierzchniach oraz w zróżnicowanych warunkach pogodowych.
Budowa opony Pilot Sport 4 opiera się na nowoczesnej konstrukcji karkasu i asymetrycznym bieżniku, który zapewnia dużą stabilność i równomierne rozłożenie ciśnienia na kontakt z jezdnią. Bieżnik składa się z dwóch stref – zewnętrznej o większej sztywności, zapewniającej precyzyjne pokonywanie zakrętów, oraz wewnętrznej zoptymalizowanej pod kątem efektywnego odprowadzania wody, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy na mokrej nawierzchni. Ta opona świetnie sprawdza się zarówno na nawierzchniach asfaltowych, jak i na mokrych ulicach po deszczu czy lekkich opadach.
Michelin Pilot Sport 4 275/40 R20 gwarantuje bardzo wysoki komfort jazdy. Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji oraz mieszance z elastomerów o wysokiej odporności na ścieranie, opona znosi nierówności i drobne wibracje nawet na długich trasach. Jej właściwości użytkowe sprawiają, że jest idealna zarówno do dynamicznej jazdy po autostradach, jak i do codziennych dojazdów w miejskich warunkach, gdzie priorytetem jest stabilność i bezpieczeństwo.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin Pilot Sport 4
- Technologia Dynamic Response: to innowacyjne połączenie taśmy aramidowo-nylonowej w oponie, które pozwala na szybkie i precyzyjne przenoszenie sił z kierownicy na jezdnię. Według testów ADAC, technologia ta zdecydowanie poprawia prowadzenie, zwłaszcza podczas agresywnego pokonywania zakrętów oraz na suchej nawierzchni, co daje pewność i bezpieczeństwo kierowcy.
- Mieszanka Active Contact Compound: skierowana na optymalizację przyczepności na mokrej i suchej nawierzchni. Na podstawie wyników testów Auto Bild, mieszanka ta budzi uznanie za wyjątkowe zachowanie na mokrej nawierzchni, skracając drogę hamowania i poprawiając przyczepność, przy jednoczesnym zachowaniu niskiego oporu toczenia.
- Asymetryczny bieżnik z zespołem lameli Micro-Texture: zapewnia maksymalny kontakt z podłożem dzięki mikroskopijnym wykończeniom powierzchni. Według auto-motor-und-sport, ta technologia usprawnia hamowanie na mokrej nawierzchni oraz poprawia stabilność w trakcie jazdy dynamicznej.
- Technologia Shape of the Tread Blocks: opracowana w celu zachowania optymalnej sztywności bloków bieżnika dla lepszej reakcji opony oraz równomiernego zużycia. Testy Sport Auto wskazują, że przekłada się to na dłuższą trwałość opon przy zachowaniu wysokiej wydajności na mokrej i suchej nawierzchni.
- Przebadany profil Dry Contact Zone: obszar o zwiększonej sztywności przeznaczony do jazdy po suchej nawierzchni, dający lepsze właściwości prowadzenia i stabilność podczas pokonywania zakrętów. Według ACE/GTÜ, ta cecha jest jednym z kluczowych elementów zapewniających precyzyjną reakcję na ruchy kierownicą.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Michelin Pilot Sport 4 275/40 R20 mają bezpośrednie przełożenie na bezpieczeństwo kierowcy. Dynamic Response zwiększa precyzję sterowania i stabilność pojazdu, co jest szczególnie ważne podczas dynamicznych manewrów na autostradach lub w ciasnych zakrętach na górskich drogach. Z kolei mieszanka Active Contact Compound znacząco skraca drogę hamowania na mokrych nawierzchniach, co potwierdzają liczne testy i stanowi ważny element poprawy bezpieczeństwa w zmiennych warunkach pogodowych.
Trwałość opony wynika z innowacyjnych rozwiązań w budowie bieżnika oraz jego profilowaniu. Shape of the Tread Blocks zapobiega nadmiernemu nierównomiernemu zużyciu, dzięki czemu kierowcy mogą cieszyć się dłuższym okresem użytkowania bez pogorszenia parametrów trakcyjnych. Ponadto mieszanka gumy została opracowana tak, aby charakteryzowała się wysoką odpornością na ścieranie, co przekłada się na ekonomię eksploatacji.
Pod względem oszczędności paliwa, opona Michelin Pilot Sport 4 oferuje niskie opory toczenia, co pomaga zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2. To szczególnie ważne dla kierowców dbających o ekologiczny styl jazdy oraz optymalizację kosztów użytkowania samochodu.
Przyczepność na mokrych nawierzchniach jest jedną z kluczowych zalet tego modelu. Za sprawą zaawansowanego bieżnika z lamelami Micro-Texture i zoptymalizowanej mieszanki, opona gwarantuje skuteczne odprowadzanie wody, co znacząco redukuje ryzyko aquaplaningu i pozwala zachować kontrolę nawet podczas intensywnych opadów. Na suchych nawierzchniach natomiast Dry Contact Zone i Dynamic Response sprawiają, że opona zachowuje doskonały kontakt z jezdnią, co przekłada się na pewność prowadzenia i komfort jazdy również przy wyższych prędkościach.
Opony Michelin PILOT SPORT 4 SUV XL EMT FRV 275/40 R20 106Y
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin Pilot Sport 4 dostępna jest w rozmiarze 275/40 R20 106Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 110 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 106Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 950 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.


Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














