Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT SPORT EV XL SELFSEAL ACOUSTIC TPC 285/35 R23 107V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PILOT SPORT SELFSEAL 285/35 R23 – wyśmienita opona do SUV i luksusowych aut sportowych
Michelin PILOT SPORT SELFSEAL w rozmiarze 285/35 R23 to doskonała opona skierowana przede wszystkim do użytkowników nowoczesnych SUV-ów o sportowym charakterze oraz luksusowych samochodów o wysokich osiągach. Jej konstrukcja łączy w sobie zaawansowane technologie, które zapewniają wyjątkową przyczepność, trwałość i komfort jazdy, nawet przy wymagających dzieściach oraz rozszerzonych wymiarach felg 23 cali.
Opona ta została zaprojektowana z myślą o dynamicznej jeździe na różnych nawierzchniach — od suchych asfaltowych tras po mokre i nierówne drogi miejskie czy podmiejskie. Dodatkowo technologia SELFSEAL zapewnia zwiększone bezpieczeństwo, pozwalając na kontynuowanie jazdy po przebiciu opony, dzięki warstwie uszczelniającej, która automatycznie zamyka drobne przebicia do 5 mm. Profil bieżnika i mieszanka gumy zostały opracowane tak, aby zapewnić stabilność w zakrętach i wysoką odporność na zużycie, co ma kluczowe znaczenie podczas codziennych dojazdów, zwłaszcza w zmiennych warunkach pogodowych — od letnich upałów po deszczowe dni i lekkie przymrozki.
Michelin PILOT SPORT SELFSEAL 285/35 R23 oferuje wysoki komfort akustyczny, tłumi drgania, co sprawia, że nawet dłuższa jazda w mieście, na autostradzie czy w terenie podmiejskim jest przyjemna i mniej męcząca. Opona dobrze radzi sobie na mokrych nawierzchniach, minimalizując ryzyko aquaplaningu, a jej bieżnik charakteryzuje się optymalnym rozkładem nacisku, co wpływa na równomierne ścieranie i wydłużoną żywotność.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PILOT SPORT SELFSEAL
- Technologia SELFSEAL – innowacyjna powłoka uszczelniająca wewnątrz opony, która automatycznie zamyka drobne przebicia do 5 mm na bieżniku. Dzięki temu kierowcy mogą kontynuować jazdę bez nagłej utraty ciśnienia, co zwiększa bezpieczeństwo i ogranicza ryzyko awarii na drodze. Testy ADAC potwierdzają skuteczność tej technologii w warunkach miejskich i podmiejskich.
- Dynamic Response – opasanie opony wykonane z tkaniny z wkładkami aramidowymi (materiał wykorzystywany w kamizelkach kuloodpornych) oraz nylonem, które poprawiają precyzję prowadzenia oraz stabilność przy dużych prędkościach. Dzięki temu samochody sportowe i SUV-y mają lepszą reakcję na ruchy kierownicy, co zostało pozytywnie ocenione przez Auto Bild w testach opon o wysokich osiągach.
- Mieszanka gumowa Michelin Sport Compound – opracowana na bazie krzemionki mieszanka zapewnia doskonałą przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, a jednocześnie minimalizuje opory toczenia, co przekłada się na niższe spalanie paliwa. W testach TÜV Rheinland potwierdzono poprawę efektywności paliwowej w porównaniu do poprzednich generacji opon Pilot Sport.
- Bieżnik asymetryczny – zoptymalizowany pod kątem efektywnego odprowadzania wody, poprawia odporność opony na aquaplaning i stabilność podczas jazdy na mokrych drogach. Testy ADAC wykazały bardzo dobre wyniki w kategorii trakcja na mokrej nawierzchni.
- Technologia High Tension Cap Ply – wzmacniająca warstwa gwarantująca redukcję odkształceń opony przy dużych prędkościach oraz pod dużym obciążeniem, co wpływa na poprawę bezpieczeństwa i wytrzymałości, szczególnie ważne dla cięższych SUV-ów i aut z mocnymi silnikami. Według testów ACE/GTÜ, opony z tą technologią wykazują stabilność i odporność podczas prób dynamicznych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki wdrożonym technologiom Michelin PILOT SPORT SELFSEAL 285/35 R23 oferuje kierowcom szereg korzyści, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo codziennej jazdy. Przede wszystkim bezpieczeństwo zwiększa warstwa uszczelniająca SELFSEAL, która minimalizuje ryzyko nagłej utraty powietrza po przebiciu, co jest szczególnie ważne podczas jazdy po autostradach czy w mieście z dużym natężeniem ruchu. Ponadto odporność na aquaplaning i dobra przyczepność w deszczu gwarantują spokojną i kontrolowaną jazdę nawet w trudnych warunkach pogodowych.
Trwałość opony jest wynikiem zastosowania wysokiej jakości mieszanek gumowych oraz technologii wzmacniających konstrukcję, co pozwala na dłuższe przebiegi i zmniejsza koszty eksploatacji. Specjalny profil bieżnika oraz optymalny rozkład nacisków wpływają na równomierne zużycie, co docenione zostało zarówno przez ekspertów w testach ADAC, jak i użytkowników tej klasy opon.
Opona poprawia także efektywność paliwową pojazdu dzięki niskim oporom toczenia, co przekłada się na niższe zużycie paliwa – aspekt szczególnie ważny w codziennych dojazdach czy dłuższych trasach. Dzięki wysokiej stabilności i precyzji prowadzenia kierowcy czują pewność i kontrolę nad pojazdem zarówno na suchych, gładkich nawierzchniach, jak i na mokrych, śliskich drogach po opadach deszczu.
Opony Michelin PILOT SPORT EV XL SELFSEAL ACOUSTIC TPC 285/35 R23 107V
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PILOT SPORT SELFSEAL dostępna jest w rozmiarze 285/35 R23 107V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 99.75 mm.
- Średnicę felgi (R23) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
