Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Pirelli Zero Winter 2 255/35 R22 – zaawansowane opony zimowe dla SUV i crossover
Opona Pirelli Zero Winter 2 w rozmiarze 255/35 R22 to wyśmienity wybór dla kierowców nowoczesnych samochodów typu SUV i crossover, które są użytkowane przede wszystkim w warunkach zimowych i w wymagającym terenie. Ta opona zimowa została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu doskonałej przyczepności oraz wysokiego komfortu jazdy na dużych, szerokich felgach 22-calowych, stosowanych często w segmentach premium. Jej budowa oparta jest na zaawansowanych mieszankach gumowych i precyzyjnie zaprojektowanym bieżniku, który gwarantuje optymalną przyczepność na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni, a zarazem utrzymuje stabilność i precyzję prowadzenia na suchym asfalcie.
Zero Winter 2 wyróżnia się agresywnym wzorem bieżnika o zwiększonej liczbie lameli, które efektywnie rozbijają warstwę wody i śniegu, dzięki czemu ryzyko aquaplaningu jest wyraźnie ograniczone. Opona ta sprawdza się znakomicie zarówno podczas codziennych dojazdów w mieście, jak i na dłuższych trasach autostradowych, zapewniając wysoki poziom komfortu oraz niskie poziomy hałasu. Idealnie radzi sobie na zmiennych nawierzchniach – od oblodzonego asfaltu poprzez ubity śnieg, aż do mokrych i odladzanych dróg, które często zmieniają się w warunkach zimowych. Dzięki temu kierowcy SUV-ów mogą liczyć na niezawodne prowadzenie i bezpieczeństwo w każdych zimowych warunkach pogodowych.
Najważniejsze cechy i technologie Pirelli Zero Winter 2
- Mieszanka zimowa Pirelli Snow Silica Compound – specjalna mieszanka z dużą zawartością krzemionki poprawia elastyczność gumy w niskich temperaturach, poprawiając przyczepność na lodzie i śniegu oraz precyzję prowadzenia na mokrej nawierzchni. Testy ADAC potwierdzają wysoką skuteczność tej mieszanki w utrzymywaniu optymalnych właściwości trakcyjnych nawet w mroźnych warunkach.
- Asymetryczny bieżnik o zoptymalizowanym wzorze lamel – bieżnik posiada wyraźnie podzielone strefy, które poprawiają efektywność odprowadzania wody i błota śniegowego, co ogranicza zjawisko aquaplaningu. Według testów ACE/GTÜ, ten wzór zapewnia stabilność i pewność prowadzenia na mokrej nawierzchni oraz dobre właściwości na śniegu.
- Technologia Optimum Performance Winter (OPW) – dostosowanie parametrów konstrukcyjnych opony pod kątem najwyższej wydajności w warunkach zimowych, co przekłada się na lepszą trakcję, krótszą drogę hamowania i większy komfort jazdy. Według danych z testów Auto Motor und Sport, opony wyposażone w OPW uzyskują lepsze wyniki na śniegu i lodzie w porównaniu do tradycyjnych modeli zimowych.
- Wzmocniona ściana boczna (Sidewall Reinforcement) – konstrukcja guma-tekstylna z dodatkowym wzmocnieniem poprawia odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest bardzo ważne dla opon o dużej średnicy (22 cale), szczególnie eksploatowanych w mieście oraz na trudniejszych nawierzchniach. Według raportów auto-swiat.pl, takie wzmocnienie znacznie podnosi trwałość opony i redukuje ryzyko przebicia.
- Oznaczenie 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) – homologacja gwarantuje wysoką skuteczność jazdy w głębokim śniegu i w warunkach zimowych przestrzeganych przez normy UE. To oznaczenie jest potwierdzeniem, że opona Zero Winter 2 spełnia wysokie standardy bezpieczeństwa i osiągów zimowych, co znajduje potwierdzenie w rankingach German Tire Association (GTÜ).
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym rozwiązaniom technologicznym, opona Pirelli Zero Winter 2 255/35 R22 oferuje kierowcom szereg wymiernych korzyści. Po pierwsze, bezpieczeństwo na drodze zimą jest znacznie podniesione – efektowne odprowadzanie wody i błota śniegowego, a także wysoka przyczepność na mokrej i oblodzonej nawierzchni minimalizują ryzyko poślizgu i wydłużają dystans hamowania jednocześnie utrzymując stabilność samochodu w zakrętach.
Odporność techniczna opony, w tym wzmocniona ściana boczna oraz wytrzymała mieszanka Snow Silica Compound, zapewniają długą żywotność produktu nawet przy intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach zimowych, co przekłada się na ekonomię użytkowania. Ponadto zoptymalizowany wzór bieżnika i zaawansowana mieszanka umożliwiają lepszą oszczędność paliwa względem klasycznych zimowych modeli, ponieważ opona stawia umiarkowany opór toczenia.
Przyczepność na suchych nawierzchniach pozostaje na wysokim poziomie, co wpływa korzystnie na komfort i precyzję prowadzenia – kierowca może czuć się pewnie również podczas szybszej jazdy lub na krótszych trasach bez obaw o utratę stabilności. W codziennym użytkowaniu opona doskonale radzi sobie zarówno w miejskich, odśnieżanych warunkach, jak i na górskich, zaśnieżonych trasach, gdzie liczy się trwałość i niezawodność.
Podsumowując, Pirelli Zero Winter 2 255/35 R22 to produkt, który z powodzeniem łączy zaawansowaną technologię ze sprawdzoną skutecznością, oferując kierowcom SUV-ów i crossoverów wysoki poziom bezpieczeństwa, trwałość i komfort jazdy zimą.
Opony Pirelli P Zero Winter 2 XL FR 255/35 R22 99W
Marka Pirelli to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Pirelli Zero Winter 2 dostępna jest w rozmiarze 255/35 R22 99W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 89.25 mm.
- Średnicę felgi (R22) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














