Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Tracmax X-privilo TX3 XL 275/45 R18 108Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Tracmax X-privilo TX3 XL 275/45 R18 – trwałe ogumienie do SUV i samochodów miejskich
Opona Tracmax X-privilo TX3 XL w rozmiarze 275/45 R18 to wyśmienity wybór dla właścicieli SUV-ów oraz samochodów miejskich, którzy cenią sobie komfort i bezpieczeństwo jazdy zarówno w warunkach miejskich, jak i na trasach podmiejskich. Model ten charakteryzuje się przemyślaną konstrukcją, która łączy solidność z elastycznością – ważne cechy dla pojazdów często eksploatowanych na różnorodnych nawierzchniach.
Budowa opony opiera się na wzmocnionej konstrukcji bocznej (XL – Extra Load), co pozwala na zwiększone obciążenie przy zachowaniu dobrej sztywności. Profil bieżnika skonstruowano tak, aby zapewnić równomierne rozłożenie nacisku na nawierzchnię, co przekłada się na dłuższą żywotność i stabilność prowadzenia. Opona X-privilo TX3 XL świetnie sprawdza się w umiarkowanych warunkach atmosferycznych – zarówno na suchych, jak i na mokrych nawierzchniach, gwarantując poprawioną przyczepność i bezpieczeństwo hamowania.
Dzięki optymalnemu układowi rowków i klocków bieżnika ta opona zapewnia komfortową i cichą jazdę, bardzo ważną podczas codziennych dojazdów po mieście oraz na dłuższych trasach, gdzie zmienna temperatura i wilgotność nawierzchni często są wyzwaniem dla trwałości i właściwości trakcyjnych ogumienia.
Najważniejsze cechy i technologie Tracmax X-privilo TX3 XL
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Chociaż producent Tracmax nie udostępnił szczegółowych danych dotyczących zaawansowanych technologii zastosowanych w oponie X-privilo TX3 XL, można wyróżnić kilka istotnych aspektów wynikających z jej charakterystyki i budowy, które wpływają pozytywnie na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Bezpieczeństwo: dzięki wzmocnionej konstrukcji bocznej (oznaczenie XL) opona jest w stanie przenosić większe obciążenia, co zwiększa stabilność pojazdu, zwłaszcza przy wyższych prędkościach i podczas dynamicznego hamowania. Bieżnik o zoptymalizowanym wzorze skutecznie odprowadza wodę, co poprawia odporność na aquaplaning oraz zwiększa przyczepność na mokrych nawierzchniach, zmniejszając ryzyko poślizgów w zmiennych warunkach pogodowych.
Trwałość: zastosowanie wytrzymałych materiałów i równomierny rozkład nacisku na powierzchnię drogi mają pozytywny wpływ na równomierne zużycie bieżnika, co przekłada się na dłuższą eksploatację opony. Użytkownicy mogą liczyć na stabilną pracę ogumienia nawet po wielu tysiącach kilometrów, co jest istotne przy codziennym użytkowaniu samochodu na różnorodnych nawierzchniach – od asfaltu po kostkę brukową.
Oszczędność paliwa: dzięki zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika i ścianek bocznych opór toczenia został zredukowany na tyle, by pozytywnie wpływać na zużycie paliwa bez kompromisu dla bezpieczeństwa. Jazda tańsza i bardziej ekologiczna jest szczególnie zauważalna podczas dłuższych podróży i w ruchu miejskim.
Przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni: bieżnik Tracmax X-privilo TX3 XL oferuje właściwości gwarantujące stabilność oraz bezpieczeństwo jazdy na suchej, twardej nawierzchni, jak i podczas deszczu, kiedy wodę skutecznie odprowadza system rowków. Dzięki temu opona zapewnia pewne prowadzenie i komfort nawet w zmieniających się warunkach pogodowych.
Podsumowując, opona Tracmax X-privilo TX3 XL 275/45 R18 jest przemyślanym wyborem dla kierowców oczekujących dobrego stosunku jakości do ceny, komfortu jazdy oraz pewności na drodze przy typowym wykorzystaniu pojazdów SUV i aut miejskich.
Opony Tracmax X-privilo TX3 XL 275/45 R18 108Y
Marka Tracmax to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Tracmax X-privilo TX3 dostępna jest w rozmiarze 275/45 R18 108Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 108Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1000 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
