Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nexen WINGUARD Sport 3 285/40 R19 107V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nexen WINGUARD SPORT 3 XL 285/40 R19 – doskonały wybór dla samochodów osobowych o sportowym charakterze
Opona Nexen WINGUARD SPORT 3 XL w rozmiarze 285/40 R19 to wyśmienity model dedykowany głównie nowoczesnym, dynamicznym samochodom osobowym średniej i większej klasy, które wymagają nie tylko wysokich osiągów, ale także komfortu i bezpieczeństwa jazdy. Dzięki wzmocnionej konstrukcji XL (Extra Load) opona jest szczególnie polecana do aut o wysokiej masie i dużej mocy silnika, które eksploatowane są często w warunkach miejskich i na trasach szybkiego ruchu.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej, asymetrycznej rzeźbie bieżnika, zaprojektowanej tak, aby zapewnić maksymalną przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Wzór bieżnika skutecznie odprowadza wodę z powierzchni styku, znacznie redukując ryzyko aquaplaningu. Zastosowanie wysokogatunkowej mieszanki gumowej wpływa na optymalizację oporów toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa oraz zwiększoną trwałość opony.
W codziennym użytkowaniu Nexen WINGUARD SPORT 3 XL sprawdza się znakomicie w zmiennych warunkach pogodowych panujących latem, gwarantując stabilność jazdy na mokrych i suchych drogach, od miejskiego asfaltu po autostrady. Komfort jazdy został uwzględniony dzięki konstrukcji zmniejszającej generowany hałas, co czyni dłuższe podróże mniej męczącymi. To opona, która łączy sportowy charakter z codzienną użytecznością, zaspokajając wymagania zarówno entuzjastów motoryzacji, jak i użytkowników szukających niezawodnego i trwałego ogumienia.
Najważniejsze cechy i technologie Nexen WINGUARD SPORT 3 XL
- Wzmocniona konstrukcja XL (Extra Load): Pozwala na eksploatację przy wyższych ciśnieniach i większym obciążeniu, co jest istotne w samochodach o większej masie i mocy, zwiększając jednocześnie stabilność jazdy.
- Asymetryczny bieżnik: Zapewnia optymalną równowagę między przyczepnością na mokrej i suchej nawierzchni oraz poprawia stabilność w zakrętach, co potwierdzają testy Auto Bild wykazujące dobrą kontrolę na mokrej drodze.
- Technologia szerokich rowków obwodowych: Efektywnie odprowadza wodę spod powierzchni styku opony, redukując ryzyko aquaplaningu i zwiększając bezpieczeństwo podczas jazdy w deszczu.
- Mieszanka gumowa z wysoką zawartością krzemionki: Zdaniem raportów ADAC, zastosowanie krzemionki zwiększa przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz obniża opory toczenia, co wpływa korzystnie na spalanie paliwa i trwałość opony.
- Specjalna konstrukcja karkasu: Poprawia komfort i precyzję prowadzenia oraz zwiększa wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne, co jest potwierdzone przez testy ACE/GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Nexen WINGUARD SPORT 3 XL technologie przekładają się na konkretne korzyści dla kierowcy, podnosząc jakość i bezpieczeństwo codziennej jazdy.
Bezpieczeństwo dzięki asymetrycznemu bieżnikowi i szerokim rowkom obwodowym gwarantuje znakomitą przyczepność na mokrych nawierzchniach oraz skuteczne odprowadzanie wody – to znacząco zmniejsza ryzyko poślizgu na deszczu, co potwierdzają testy Auto Bild i ADAC. Z kolei technologia zastosowanej mieszanki gumowej z krzemionką podnosi odporność na ścieranie, co wpływa na wydłużenie okresu użytkowania opony, zapewniając trwałość i bezpieczeństwo przez cały sezon.
Wzmacniana konstrukcja XL wpływa na stabilność i wytrzymałość opony pod większym obciążeniem, co jest szczególnie istotne dla aut o sportowym charakterze i wyższej masie. Dzięki temu opona sprawdza się również podczas dynamicznej jazdy, zapewniając pewne prowadzenie i dobre tłumienie nierówności, co korzystnie wpływa na komfort kierowcy i pasażerów.
Dodatkowo zoptymalizowana mieszanka z krzemionką ogranicza straty energii podczas toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa i niższą emisję spalin, anonsując korzyść zarówno dla portfela, jak i środowiska. Przyczepność na suchej nawierzchni jest świetna dzięki stabilnej ramie bieżnika i precyzyjnemu prowadzeniu, co doskonale sprawdza się podczas codziennych dojazdów, jak i podczas szybkich przejazdów po trasie.
Opony Nexen WINGUARD Sport 3 285/40 R19 107V
Marka Nexen to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Nexen WINGUARD SPORT 3 dostępna jest w rozmiarze 285/40 R19 107V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 114 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C C 75 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
