Opony Vredestein WINTRAC PRO+ 225/40 R18 92V

REF: Opony Vredestein WINTRAC PRO+ 225/40 R18 92V
ID: 289697
Opony Vredestein WINTRAC PRO+ 225/40 R18 92V
Rozmiar
684,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
skarbonka
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony Vredestein WINTRAC PRO+ XL 225/40 R18 – Zaawansowane rozwiązanie zimowe dla samochodów osobowych

Opona Vredestein WINTRAC PRO+ XL w rozmiarze 225/40 R18 to wyśmienity wybór dedykowany dla samochodów osobowych typu sedan, coupe czy hatchback, które wymagają wyjątkowej pewności prowadzenia w trudnych warunkach zimowych. Zaprojektowana z myślą o kierowcach ceniących bezpieczeństwo i komfort, opona ta świetnie sprawdza się podczas codziennych dojazdów do pracy, a także na dłuższych trasach w zmiennych warunkach atmosferycznych.

Budowa tej opony kładzie nacisk na zoptymalizowaną mieszankę gumową, która pozostaje elastyczna w niskich temperaturach, zapewniając doskonałą przyczepność na śniegu i lodzie. Bieżnik o asymetrycznym, sportowym wzorze z licznymi lamelami gwarantuje skuteczne odprowadzanie wody oraz błota pośniegowego, co przekłada się na minimalizację ryzyka aquaplaningu. Profil opony i wzmocniona konstrukcja odpowiadają za stabilność podczas dynamicznych manewrów nawet na oblodzonych nawierzchniach, jednocześnie zapewniając wygodę i redukcję hałasu podczas jazdy po suchym asfalcie.

Dzięki technologii XL (Extra Load) opona jest w stanie udźwignąć większe obciążenia, co docenią kierowcy dynamicznych aut z mocnymi silnikami lub samochodów z wyższym wyposażeniem. WINTRAC PRO+ to sprawdzony partner na zimowe drogi – doskonale radzi sobie z nierównościami nawierzchni, poprawiając komfort i bezpieczeństwo jazdy w miejskich warunkach oraz na trasach szybkiego ruchu podczas zmiennej pogody.

Najważniejsze cechy i technologie Vredestein WINTRAC PRO+ XL

  • Technologia Advanced Snow Traction – zapewnia wyjątkową przyczepność na zaśnieżonych i oblodzonych drogach dzięki specjalnie zaprojektowanym lamelom oraz zoptymalizowanemu kształtowi bieżnika, co potwierdza test ADAC, wskazujący na znakomite wyniki w prowadzeniu na śniegu.
  • Kompozycja mieszanki o niskiej temperaturze – składnik gumowy zapewnia elastyczność opony nawet przy temperaturach poniżej 7°C, co gwarantuje skuteczną przyczepność i krótszą drogę hamowania na zimowych nawierzchniach. Potwierdzone testami Auto Motor und Sport.
  • XL (Extra Load) konstrukcja – wzmocniona siatka kordowa pozwala na wyższe obciążenia i lepszą stabilność podczas jazdy dynamicznej, co jest rekomendowane przez producenta do samochodów o zwiększonej masie lub z sportowym zacięciem.
  • Asymetryczny wzór bieżnika – opracowany dla równowagi pomiędzy precyzją prowadzenia na suchych i mokrych nawierzchniach oraz efektywnym odprowadzaniem wody, co redukuje ryzyko aquaplaningu. Testy wykonane przez Auto Bild potwierdzają wysoką funkcjonalność w deszczu.
  • Technologia DriveGuard (w niektórych wersjach dostępna) – zabezpieczenie przed skutkami przebicia opony pozwala na kontynuowanie jazdy do 80 km po utracie ciśnienia, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo kierowcy. Sprawdzone w testach ACE / GTÜ.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Dzięki zastosowaniu zaawansowanych technologii, opona Vredestein WINTRAC PRO+ XL oferuje kierowcy szereg wymiernych korzyści. Przede wszystkim bezpieczeństwo jest na najwyższym poziomie – precyzyjne prowadzenie na śniegu, lodzie czy mokrej nawierzchni pozwala na pewne reakcje w nieprzewidywalnych warunkach zimy. Specjalna mieszanka i bieżnik zapewniają krótką drogę hamowania, co potwierdzają liczne testy branżowe.

Trwałość tej opony jest również bardzo wysoka – wzmocniona konstrukcja XL oraz odporne na ścieranie materiały gwarantują długie przebiegi bez utraty parametrów trakcyjnych, co jest doceniane przez kierowców intensywnie eksploatujących swoje pojazdy zimą. W efekcie opona ta jest inwestycją na cały sezon zimowy, a nawet dłużej.

Oszczędność paliwa dzięki optymalizacji oporu toczenia również należy do zalet WINTRAC PRO+, co wpływa na mniejsze koszty eksploatacji i ograniczenie emisji spalin. Przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, zapewniana przez asymetryczny bieżnik i nowoczesną strukturę mieszanki, przekłada się na wygodę jazdy bez niepotrzebnych drgań i hałasu.

Podsumowując, Vredestein WINTRAC PRO+ XL 225/40 R18 to niezawodny partner kierowcy, który dzięki innowacyjnym rozwiązaniom znacząco podnosi komfort i bezpieczeństwo jazdy w trudnych, zimowych warunkach, sprawdzając się zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas zimowych wyjazdów poza miasto.

Opony Vredestein WINTRAC PRO+ 225/40 R18 92V

Marka Vredestein to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.

Opona Vredestein WINTRAC PRO+ dostępna jest w rozmiarze 225/40 R18 92V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 90 mm.
  • Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 92V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 630 kg na każde koło.

Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.

Etykieta energetyczna D B 71 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
225/40 R18

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
225

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
40

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
18

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
Vredestein

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
WINTRAC PRO+

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
V - 240 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności
92 - 630 kg

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Zimowe

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
D B 71 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
Do 3 lat

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
D

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
B

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
71 dB

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Oznaczenia opon

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

XL
Opony Vredestein WINTRAC PRO+ 225/40 R18 92V
pixel