Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Dunlop WINTER 255/45 R19 104V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Dunlop WINTER 255/45 R19 – wyśmienite opony zimowe do SUV-ów i pojazdów klasy premium
Opona Dunlop WINTER w rozmiarze 255/45 R19 to profesjonalny model zimowy, doskonale przystosowany do potrzeb kierowców SUV-ów oraz pojazdów klasy premium poruszających się w wymagających, zimowych warunkach. Konstrukcja opony została starannie zaprojektowana z myślą o optymalnej równowadze pomiędzy bezpieczeństwem, komfortem jazdy oraz wydajnością na śniegu, lodzie, mokrych i suchych nawierzchniach.
Opona ta wyróżnia się zaawansowaną konstrukcją bieżnika z licznymi lamelkami oraz specjalnie ukształtowanymi blokami, które gwarantują doskonałą przyczepność i stabilność w trakcie niesprzyjających warunków atmosferycznych. Wykorzystany mieszanka gumowa została zoptymalizowana pod kątem elastyczności w niskich temperaturach, co pozwala na zachowanie doskonałej trakcji nawet podczas dużych mrozów.
Dunlop WINTER 255/45 R19 to opona zaprojektowana z myślą o kierowcach, którzy cenią nie tylko bezpieczeństwo, ale również komfort podczas codziennej jazdy – zarówno w mieście, jak i w trudniejszym terenie pokrytym śniegiem czy błotem pośniegowym. Dzięki precyzyjnemu rozłożeniu nacisku na powierzchnię jezdni oraz skutecznemu odprowadzaniu wody i błota, opona oferuje stabilność i kontrolę w różnych zimowych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Dunlop WINTER
- Technologia Winter Response: Unikalna mieszanka gumy zapewnia optymalną przyczepność na śniegu i lodzie, potwierdzona w testach ADAC, które wskazują na bezpieczne hamowanie i precyzyjne prowadzenie w niskich temperaturach.
- Asymetryczny bieżnik: Zoptymalizowany kształt bloków bieżnika wspiera efektywne odprowadzanie wody, błota i śniegu, co znacząco poprawia trakcję na mokrej nawierzchni i obniża ryzyko aquaplaningu – potwierdzony wynikami testów Auto Bild.
- Technologia Siping: Liczne nacięcia (lamelki) w bieżniku zwiększają liczbę krawędzi chwytających, co przekłada się na lepszą przyczepność na śliskich, oblodzonych powierzchniach oraz podczas jazdy po śniegu.
- Wzmacniana konstrukcja ściany bocznej: Dzięki wzmocnionym ściankom opona uzyskuje większą odporność na uszkodzenia mechaniczne, co wpływa na trwałość i dłuższą żywotność produktu – potwierdzone doświadczeniem użytkowników SUV-ów w warunkach miejskich i podmiejskich.
- Współczynnik hałasu zoptymalizowany przez konstrukcję bieżnika: Zapewnia komfortową i cichą jazdę w codziennym użytkowaniu, co podkreślają testy redakcji Auto Motor und Sport dotyczące maksymalnego obniżenia hałasu toczenia w warunkach zimowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie zaawansowanych technologii w oponie Dunlop WINTER 255/45 R19 przekłada się na szereg korzyści dla kierowcy, zwłaszcza w trudnych zimowych warunkach. Bezpieczeństwo jazdy jest znacznie zwiększone dzięki doskonałej przyczepności na śniegu, lodzie oraz mokrych nawierzchniach, co jest szczególnie ważne podczas nagłych manewrów lub hamowania awaryjnego. Dobre wyniki uzyskane w testach ADAC potwierdzają niezawodne zachowanie opony w tych aspektach.
Trwałość opony została wzmocniona poprzez solidną konstrukcję, szczególnie odporne ściany boczne chronią przed uszkodzeniami na nierównych drogach, co wpływa na dłuższą żywotność i zmniejsza koszty eksploatacji. Dzięki zaawansowanej mieszance gumy oraz optymalizacji profilu bieżnika, Dunlop WINTER pozwala również na oszczędność paliwa dzięki zmniejszonemu oporowi toczenia, co doceni każdy kierowca dbający o ekonomię jazdy.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach została zoptymalizowana dzięki asymetrycznej konstrukcji bieżnika oraz licznej sieci lamel, które gwarantują stabilność i pewność prowadzenia auta nawet w dynamicznych warunkach drogowych. To przekłada się na komfort codziennego użytkowania – zarówno w miejskim ruchu, jak i podczas zimowych wyjazdów za miasto.
Opony Dunlop WINTER 255/45 R19 104V
Marka Dunlop to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Dunlop WINTER dostępna jest w rozmiarze 255/45 R19 104V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 114.75 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 104V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 900 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C C 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Lorem ipsum
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
