Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WS71 235/65 R18 106H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WINTERCRAFT WS71 235/65 R18 – Ekspercka opona zimowa dla SUV i crossoverów
Opona Kumho WINTERCRAFT WS71 w rozmiarze 235/65 R18 to wyśmienity wybór dla właścicieli pojazdów typu SUV i crossover, którzy poszukują bezpiecznego, trwałego i komfortowego ogumienia na wymagające zimowe warunki. Została zaprojektowana z myślą o intensywnej eksploatacji w niskich temperaturach oraz na różnorodnych nawierzchniach typowych dla sezonu zimowego — od mokrego asfaltu i błota pośniegowego, przez śnieg, aż po oblodzone drogi.
Budowa opony opiera się na specjalnie opracowanej mieszance gumowej o niskiej twardości, która zachowuje elastyczność nawet w temperaturach poniżej zera, co istotnie poprawia przyczepność i przyczynia się do skrócenia drogi hamowania. Konstrukcja bieżnika cechuje się asymetrycznym układem lameli i szerokimi rowkami, które efektywnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Dzięki temu kierowca może cieszyć się stabilną i przewidywalną reakcją na różnego typu zimowe nawierzchnie. Komfort jazdy podnosi wyważenie opony oraz zoptymalizowany profil, który redukuje hałas toczenia nawet podczas dłuższych podróży po mieście lub trasach poza nim.
Opona Kumho WINTERCRAFT WS71 jest rekomendowana do codziennego użytkowania nie tylko w typowych warunkach zimowych, ale także podczas nagłych zmian pogody, np. po obfitych opadach śniegu lub w czasie odwilży, oferując pewność prowadzenia i bezpieczeństwo dla kierowców SUV-ów i crossoverów.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WINTERCRAFT WS71
- Mieszanka gumowa o obniżonej twardości – zapewnia elastyczność opony przy niskich temperaturach, co przekłada się na doskonałą przyczepność na śniegu i lodzie. Testy ADAC potwierdzają poprawę utrzymania trakcji podczas zimowej jazdy w stosunku do standardowych mieszanek.
- Asymetryczny bieżnik z wielokierunkowymi lamelami – konstrukcja bieżnika optymalizuje kontakt z nawierzchnią, poprawiając prowadzenie i skracając drogę hamowania na mokrej i zaśnieżonej jezdni. Według testów Auto Bild opona wypadała dobrze pod względem efektywności hamowania na śniegu.
- Szerokie rowki obwodowe – efektywnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, znacznie zmniejszając ryzyko aquaplaningu. W testach GTÜ opona wykazywała stabilne zachowanie na mokrej nawierzchni dzięki temu rozwiązaniu.
- Wzmocnione barki bieżnika – stabilizacja podczas manewrów, co jest szczególnie ważne dla większych pojazdów typu SUV. Komentarze redakcji auto-swiat.pl wskazują, że Kumho WS71 dobrze radzi sobie w zakrętach, utrzymując stabilność i precyzję prowadzenia.
- Technologia Silent Groove (potwierdzona przez producenta) – redukuje hałas toczenia, podnosząc komfort jazdy w mieście i na dłuższych trasach zimowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w oponie Kumho WINTERCRAFT WS71 technologie przekładają się bezpośrednio na liczne korzyści dla kierowców SUV-ów i crossoverów. Elastyczna mieszanka gumowa wpływa na zwiększone bezpieczeństwo podczas zimowej jazdy, redukując ryzyko poślizgu na śniegu i lodzie – szczególnie istotne w codziennych dojazdach czy wyjazdach za miasto. Wzmocnione barki i asymetryczny bieżnik zwiększają stabilność toru jazdy oraz precyzję prowadzenia, co poprawia reakcję auta w krytycznych sytuacjach na śliskiej nawierzchni.
Trwałość opony została zoptymalizowana dzięki specjalnej konstrukcji i wyselekcjonowanym materiałom, które ograniczają zużycie bieżnika nawet podczas intensywnej eksploatacji w trudnych warunkach zimowych. Opona wykazuje wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne, co pozwala na dłuższe użytkowanie bez konieczności szybkiej wymiany.
Kumho WINTERCRAFT WS71 dzięki zoptymalizowanej mieszance i konstrukcji minimalizuje opory toczenia, co przekłada się na wyraźną oszczędność paliwa — znakomicie odpowiadając na potrzeby właścicieli samochodów typu SUV, dla których ekonomia zużycia paliwa zimą jest często wyzwaniem. Przyczepność na mokrych nawierzchniach, jak również na suchej, zimowej drodze jest bardzo dobra, co potwierdzają wielokierunkowe lamele i szerokie rowki – ta kombinacja zapewnia kierowcy pewność prowadzenia niezależnie od warunków pogodowych.
Ogólnie rzecz biorąc, Kumho WINTERCRAFT WS71 w rozmiarze 235/65 R18 to opona, która łączy w sobie nowoczesną technologię i praktyczne zalety, idealnie odpowiadając na potrzeby użytkowników SUV-ów i crossoverów w okresie zimowym.
Opony Kumho WinterCraft WS71 235/65 R18 106H
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho Wintercraft WS71 dostępna jest w rozmiarze 235/65 R18 106H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 152.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 106H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 950 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
