Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Minerva SR1 195/80 R14 106Q
18 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 195/80 R14 Minerva SR1 – wygoda i wytrzymałość dla samochodów dostawczych i vanów
Minerva SR1 w rozmiarze 195/80 R14 to wyśmienita opona zaprojektowana z myślą o samochodach dostawczych i vanach, które pokonują zarówno miejskie ulice, jak i trasy regionalne. Dzięki odpowiedniej konstrukcji i starannie dobranym mieszankom gumowym, ta opona zapewnia optymalne parametry trakcyjne i wytrzymałość, niezbędne przy codziennym intensywnym użytkowaniu na różnych nawierzchniach.
Budowa opony Minerva SR1 cechuje się mocną i wzmocnioną osnową, co zapewnia zwiększoną odporność na obciążenia i uszkodzenia mechaniczne. Bieżnik opony ma asymetryczny wzór z licznymi rowkami poprzecznymi oraz kątowymi, które skutecznie odprowadzają wodę i zapobiegają aquaplaningowi. Dzięki temu opona doskonale zachowuje przyczepność na mokrej nawierzchni, co jest szczególnie istotne podczas deszczowych dni oraz na wilgotnych drogach.
Minerva SR1 jest również dostosowana do zmiennych warunków pogodowych typowych dla klimatu umiarkowanego. Sprawdza się zarówno w suchą, ciepłą pogodę, gwarantując stabilność i komfort podczas codziennych dojazdów, jak i podczas lekkiego śniegu lub chłodnych, wilgotnych dni. Komfort jazdy podnosi optymalna sztywność bocznika oraz niska emisja hałasu podczas toczenia, co pozwala na dłuższe dystanse bez nadmiernego zmęczenia kierowcy.
Najważniejsze cechy i technologie Minerva SR1
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Pomimo braku oficjalnych danych na temat indywidualnych technologii zastosowanych w modelu Minerva SR1, analizując konstrukcję oraz materiał użytych w produkcji, można wskazać kluczowe korzyści dla kierowcy wynikające z właściwości tej opony.
Bezpieczeństwo: Asymetryczny bieżnik z efektywnym odprowadzaniem wody minimalizuje ryzyko aquaplaningu, co pozwala zachować kontrolę nad pojazdem podczas jazdy na mokrych nawierzchniach. Dodatkowo, wzmocniona osnowa zwiększa odporność opony na uszkodzenia, co przekłada się na mniejsze ryzyko awarii w trudnych warunkach drogowych.
Trwałość: Opona jest zaprojektowana z wytrzymałych mieszanek gumowych oraz wzmocnionych materiałów konstrukcyjnych, co pozwala na długie przebiegi i odporność na ścieranie, zwłaszcza podczas intensywnego użytkowania w pojazdach dostawczych. Ta cecha jest kluczowa dla użytkowników korzystających z opony w różnych warunkach drogowych, od asfaltu po bardziej wymagające nawierzchnie.
Oszczędność paliwa: Dzięki zoptymalizowanemu kształtowi bieżnika oraz obniżonemu oporowi toczenia, Minerva SR1 pomaga zmniejszyć zużycie paliwa, co jest istotne przy regularnej jeździe miejskiej i podmiejskiej z pełnym obciążeniem. Mniejsze opory przekładają się na niższe koszty eksploatacji pojazdu.
Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach: Wzór bieżnika został zaprojektowany tak, aby zapewnić wysokie parametry trakcyjne zarówno na suchych, jak i mokrych drogach. Efektywne rowki odprowadzają wodę, a solidne klocki bieżnika gwarantują stabilność i dobrą reakcję opony podczas manewrów, co zwiększa bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu przy różnych warunkach pogodowych.
Podsumowując, Minerva SR1 195/80 R14 to solidny wybór dla kierowców samochodów dostawczych i vanów oczekujących od opony trwałości, bezpieczeństwa i komfortu na co dzień, niezależnie od zmieniającej się pogody i rodzaju nawierzchni.
Opony Minerva SR1 195/80 R14 106Q
Marka Minerva to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Minerva SR1 dostępna jest w rozmiarze 195/80 R14 106Q. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (80) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 80 (%) jego realna wartość wyniesie 156 mm.
- Średnicę felgi (R14) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 106Q umożliwiają jazdę z prędkością do 160 km/h, autem nie przekraczającym wagi 950 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D D 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
