Opony Michelin PILOT SPORT CUP 2 255/35 R20 97Y

REF: Michelin PILOT SPORT CUP 2 255/35 R20 97Y
ID: 292002
Opony Michelin PILOT SPORT CUP 2 255/35 R20 97Y
Rozmiar
2 001,00 PLN
brutto / szt.
Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)
gwiazdka

prezent
reload
pinezka
Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym
Bezpieczne zakupy
Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni, jeżeli nie zwrócisz
Kup teraz, zapłać później - 4 kroki
Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo.PayPo - kup teraz, zapłać za 30 dni
PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.
Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.
W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Opony Michelin Pilot Sport Cup 2 255/35 R20 – doskonały wybór do sportowych i wyczynowych aut

Opony Michelin Pilot Sport Cup 2 w rozmiarze 255/35 R20 to wyśmienity produkt przeznaczony dla samochodów sportowych oraz pojazdów wykorzystywanych do jazdy wyczynowej, zarówno na torze wyścigowym, jak i na wymagających drogach asfaltowych. Ta opona letnia została zaprojektowana z myślą o maksymalnej precyzji prowadzenia, wysokich osiągach i doskonałej przyczepności, zwłaszcza podczas agresywnej jazdy w suchych warunkach.

Michelin Pilot Sport Cup 2 charakteryzuje się bardzo specjalistyczną budową bieżnika, która obejmuje asymetryczną rzeźbę oraz mieszankę gumową typu dual compound - bardziej miękka i klejąca się na ramieniu zewnętrznym dla doskonałej przyczepności w zakrętach, oraz innowacyjny skład mieszanki na wewnętrznej stronie zapewniający odporność na ścieranie i lepszą trwałość. Opona została zoptymalizowana pod kątem jazdy na suchych, wysokiej jakości nawierzchniach asfaltowych, co czyni ją idealną dla kierowców ceniących sobie nadzwyczajną kontrolę i stabilność przy dużych prędkościach oraz precyzyjne reakcje układu kierowniczego.

Pomimo sportowego charakteru, Michelin Pilot Sport Cup 2 pozostaje względnie komfortowa podczas jazdy codziennej – dzięki starannemu wyważeniu sztywności karkasu i optymalizacji profilu. Jest to opona letnia, więc najlepsze parametry osiąga na suchej i ciepłej nawierzchni, jednak dzięki zoptymalizowanym rowkom obwodowym skutecznie odprowadza wodę, gwarantując dobrą przyczepność także na mokrym asfalcie. W codziennej eksploatacji sprawdzi się doskonale zarówno podczas szybkich wjazdów na autostrady, jak i ciasnych, krętych dróg górskich lub miejskich zakrętów.

Najważniejsze cechy i technologie Michelin Pilot Sport Cup 2

  • Mieszanka Bi-Compound – zastosowanie dwóch różnych mieszanek gumy: jedna na ramieniu zewnętrznym - miękka i elastyczna dla doskonałej przyczepności na suchym torze, druga bardziej odporna na ścieranie dla zwiększenia trwałości. Auto Bild w swoich testach podkreśla wybitną przyczepność opony na suchych nawierzchniach oraz bardzo dobre zachowanie na mokrych powierzchniach.
  • Dynamic Response Technology – wzmacniający pas z aramidu oraz nylonu obecny w karkasie opony, przekładający się na natychmiastowe reakcje kierownicy i stabilność nawet przy bardzo dużej prędkości. Testy ADAC oraz Auto Motor und Sport zaznaczają, że dzięki tej technologii opona gwarantuje niezwykle precyzyjne prowadzenie i przyjemność jazdy sportowej.
  • Układ rowków obwodowych – specjalnie zaprojektowane dla szybkiego odprowadzania wody, co ogranicza ryzyko aquaplaningu i poprawia bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach. W testach Auto Świat oraz ACE/GTÜ technologia ta wyróżniała Pilot Sport Cup 2 pod kątem pewności prowadzenia na wilgotnej nawierzchni.
  • Asymetryczny bieżnik – zoptymalizowany, by łączyć sportową przyczepność z odpowiednią trwałością, gdzie bardziej agresywna strefa zewnętrzna wspomaga trakcję boczną, a strefa wewnętrzna pomaga w stabilizacji i odprowadzaniu wody. Według wyniku testów Sport Auto, opona wykazuje świetne właściwości w szybkich zakrętach zarówno na torze, jak i na drogach asfaltowych.
  • Wzmocniona konstrukcja karkasu – dla zwiększenia stabilności bocznej oraz odporności na obciążenia dynamiczne podczas jazdy z dużymi prędkościami na torze, co pozwala na dłuższą i bezpieczniejszą eksploatację opon. Moto.rp.pl podkreśla, że ta konstrukcja pozwala zachować wysokie parametry bite do ekstremalnego użytkowania, pozostając przy tym względnie odporna na zużycie.

Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy

Dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technologicznym, Michelin Pilot Sport Cup 2 255/35 R20 znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa kierowcy – precyzyjna mieszanka Bi-Compound oraz wzmocniony karkas dynamicznie reagują na zmieniające się warunki drogowe, zapewniając pewne prowadzenie zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Doskonałe odprowadzanie wody i poprawione parametry bieżnika minimalizują ryzyko aquaplaningu, co ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy, szczególnie w warunkach deszczowych.

Pod względem trwałości opona jest zoptymalizowana pod kątem dużych obciążeń i sportowego stylu jazdy, dzięki wzmocnionej konstrukcji karkasu oraz bardziej odpornej mieszance na wewnętrznym ramieniu. Dla kierowców oznacza to dłuższe okresy eksploatacji bez spadku osiągów, co potwierdzają testy porównawcze renomowanych magazynów motoryzacyjnych.

Choć Pilot Sport Cup 2 jest oponą wysokiej klasy sportowej, jej konstrukcja pozwala także na rozsądne zużycie paliwa, wynikające z zoptymalizowanego oporu toczenia. W praktyce sprawdza się to podczas codziennych dojazdów, gdzie wyważenie wysokich parametrów trakcyjnych i komfortu prowadzenia nie wpływa negatywnie na ekonomikę jazdy.

Przyczepność, będąca kluczową cechą tej opony, jest wzmacniana zarówno na suchej nawierzchni – gdzie maksymalizowane są siły boczne w zakrętach – jak i przy umiarkowanym deszczu dzięki efektywnemu odprowadzaniu wody. Dzięki temu kierowcy mogą liczyć na spójne i przewidywalne zachowanie opony w różnych warunkach pogodowych, co przekłada się na pewność jazdy i przyjemność z prowadzenia auta sportowego lub wyczynowego w każdy letni dzień.

Opony Michelin PILOT SPORT CUP 2 255/35 R20 97Y

Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.

Opona Michelin Pilot Sport Cup 2 dostępna jest w rozmiarze 255/35 R20 97Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:

  • Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
  • Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 89.25 mm.
  • Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.

Indeksy o wartości 97Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 730 kg na każde koło.

Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.

Etykieta energetyczna D D 73 dB

Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.

Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.

Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.

Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.

Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.

Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:

  • 225 - szerokość opony w milimetrach,
  • 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
  • R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
  • 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Rozmiar opony
255/35 R20

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Szerokość opony
255

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Profil
35

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Średnica
20

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Producent Opon
Michelin

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Model bieżnika
Pilot Sport Cup 2

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks prędkości
Y - 300 km/h

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Indeks ładowności
97 - 730 kg
Homologacja opony
Porsche - N1

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Sezon
Letnie

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Etykieta
D D 73 dB

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Rok produkcji opon
Do 3 lat

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Oszczędność
D

Przyczepność na mokrej nawierzchni

  • Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
  • Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
    A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
    A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Hamowanie na mokrej nawierzchni
D

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Poziom hałasu
73 dB

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).

Run on flat
NIE

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

Oznaczenia opon

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

XL
N1
R
Opony Michelin PILOT SPORT CUP 2 255/35 R20 97Y
pixel