Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Maxxis MECOTRA ME3 155/60 R15 74T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Maxxis MECOTRA ME3 155/60 R15 – solidne i komfortowe rozwiązanie do samochodów miejskich
Opony Maxxis MECOTRA ME3 w rozmiarze 155/60 R15 stanowią doskonały wybór dla właścicieli kompaktowych i miejskich samochodów osobowych, którzy poszukują ogumienia łączącego bezpieczeństwo z przystępną ceną i dobrą jakością. Model ten jest dedykowany głównie do aut użytkowanych na co dzień w warunkach miejskich i podmiejskich, sprawdzając się podczas codziennych dojazdów do pracy, zakupów czy rodzinnych wycieczek.
Budowa opony MECOTRA ME3 oparta jest na uniwersalnej konstrukcji, typowej dla opon letnich ekonomicznej klasy, cechującej się zoptymalizowanym bieżnikiem o asymetrycznym wzorze. Taki wzór zapewnia wszechstronność zastosowań: opona efektywnie odprowadza wodę spod powierzchni styku z nawierzchnią, minimalizując ryzyko aquaplaningu, a jednocześnie pozwala na stabilne prowadzenie na suchym asfalcie. Specjalna mieszanka gumowa zastosowana w stopce i bieżniku została opracowana z myślą o zachowaniu odpowiedniej elastyczności w szerokim zakresie temperatur, co przekłada się na komfort jazdy oraz dobrą przyczepność.
Maxxis MECOTRA ME3 świetnie radzi sobie na mokrych i suchych drogach, co jest bardzo ważne zarówno podczas letnich, deszczowych dni, jak i na rozgrzanych asfaltach. Dzięki wyważonemu profilowi opony oraz jej lekkości, samochód charakteryzuje się stabilnym prowadzeniem, a wibracje przenoszone do kabiny zostają ograniczone, co zwiększa komfort użytkowania podczas miejskiego ruchu czy jazdy poza miastem. Opona jest zaprojektowana tak, aby sprostać wymaganiom kierowców poszukujących optymalnej równowagi pomiędzy kosztami, bezpieczeństwem a trwałością w codziennym użytkowaniu.
Najważniejsze cechy i technologie Maxxis MECOTRA ME3
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Mimo braku oficjalnych, szczegółowo opisanych technologii od producenta w modelu Maxxis MECOTRA ME3, kierowcy mogą liczyć na szereg istotnych korzyści wynikających z jakości konstrukcji i zastosowanych materiałów. Opona została zaprojektowana tak, aby przede wszystkim zapewnić bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni — poprzez asymetryczny wzór bieżnika, który efektywnie odprowadza wodę i ogranicza ryzyko poślizgu, co jest niezbędne wśród zmiennych warunków pogodowych typowych dla wiosny i lata. Przykładowo podczas intensywnych opadów na miejskich ulicach opona utrzymuje stabilność i precyzję prowadzenia, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.
Trwałość opony Maxxis MECOTRA ME3 jest dostosowana do codziennego użytkowania samochodów miejskich – zoptymalizowana mieszanka gumowa charakteryzuje się dobrą odpornością na ścieranie, co przekłada się na dłuższy przebieg i zdolność do wielosezonowego użytkowania przy zachowaniu odpowiednich parametrów trakcyjnych. Dzięki umiarkowanemu oporowi toczenia, opona wpływa także na oszczędność paliwa, co jest ważnym aspektem dla osób często poruszających się po zatłoczonych ulicach i podczas jazdy w korkach.
Kierowcy docenią także komfort jazdy, który zapewnia konstrukcja opony absorbująca nierówności typowe dla miejskich i podmiejskich nawierzchni, jednocześnie oferując dobrą stabilność na zakrętach oraz precyzyjne reakcje na ruchy kierownicą zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Taka charakterystyka sprawia, że Maxxis MECOTRA ME3 to praktyczny wybór do samochodów kompaktowych, gwarantujący komfort i bezpieczeństwo bez konieczności inwestowania w opony z najwyższej półki cenowej.
Opony Maxxis MECOTRA ME3 155/60 R15 74T
Marka Maxxis to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Maxxis MECOTRA ME3 dostępna jest w rozmiarze 155/60 R15 74T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (155) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 155 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 93 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 74T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 375 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
