Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Vredestein Sprint Classic 165/80 R15 86H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Vredestein Sprint Classic 165/80 R15 - Idealne dla klasycznych samochodów
Opona Vredestein Sprint Classic w rozmiarze 165/80 R15 to doskonały wybór dla miłośników klasycznych samochodów oraz entuzjastów motoryzacji, którzy cenią sobie zarówno estetykę, jak i funkcjonalność. Stworzona z myślą o samochodach retro, ta opona łączy w sobie elegancki wygląd oraz zaawansowane technologie, które zapewniają wyjątkowe właściwości jezdne. Zapewnia optymalne prowadzenie na suchych oraz mokrych nawierzchniach, a także komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Opona charakteryzuje się wyjątkową konstrukcją, która sprawia, że doskonale sprawdza się zarówno na trasach krajowych, jak i w codziennym użytkowaniu, w niezbyt wymagających warunkach terenowych.
Najważniejsze cechy i technologie Vredestein Sprint Classic
- Rzeźba bieżnika: Opona Sprint Classic wyposażona jest w charakterystyczny bieżnik o wzorze klasycznym, który zapewnia doskonałe odprowadzanie wody, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu.
- Widoczna stabilność: Optymalny profil opony wspiera stabilność na prostych odcinkach drogi oraz w zakrętach, co podnosi bezpieczeństwo jazdy.
- Wysoka jakość mieszanki gumowej: Opona wykorzystuje specjalną mieszankę gumową, która zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni, jednocześnie zmniejszając opory toczenia.
- Wzmocnione klocki bieżnika: Sztywne klocki bieżnika zapewniają lepszą powierzchnię kontaktową z nawierzchnią drogi, co pozytywnie wpływa na drogę hamowania.
- Odkryta konstrukcja barku: Ta konstrukcja pozwala na lepszy kontakt z nawierzchnią, co zwiększa komfort akustyczny i redukuje hałas podczas jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Vredestein Sprint Classic oferuje wiele korzyści dzięki zastosowanym technologiom, które skutkują wzrostem bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Właściwości konstrukcyjne opony przekładają się na znakomite osiągi w różnych warunkach. Dzięki skutecznemu odprowadzaniu wody, kierowcy mogą czuć się bezpieczniej podczas jazdy w deszczu, co zwiększa przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Dodatkowo, zastosowana mieszanka gumowa wpływa na niższe opory toczenia, co prowadzi do oszczędności paliwa. Trwałość opony zapewnia, że można nią cieszyć się przez długi czas, co czyni ją rozsądną inwestycją dla każdego sympatyka klasycznych pojazdów. Opona Vredestein Sprint Classic z pewnością spełnia oczekiwania kierowców, którzy pragną łączyć klasyczny styl z nowoczesną technologią.
Opony Vredestein Sprint Classic 165/80 R15 86H
Marka Vredestein to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Vredestein Sprint Classic dostępna jest w rozmiarze 165/80 R15 86H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (165) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (80) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 165 (mm) i profilu 80 (%) jego realna wartość wyniesie 132 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 86H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 530 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
