Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Bridgestone DUELER H/P SPORT 235/55 R19 101V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Bridgestone Dueler H/P Sport 235/55 R19 – doskonałe rozwiązanie dla SUV i crossoverów
Model Bridgestone Dueler H/P Sport w rozmiarze 235/55 R19 to wyśmienita opona zaprojektowana z myślą o nowoczesnych samochodach typu SUV oraz crossover. Przeznaczona do pojazdów zapewniających komfortową i bezpieczną jazdę zarówno w mieście, jak i poza nim, sprawdza się idealnie w codziennych warunkach eksploatacji. Dzięki konstrukcji dopasowanej do specyfiki większej masy pojazdu oraz wymagań dynamicznej jazdy na różnych nawierzchniach, opona ta charakteryzuje się optymalnym balastem pomiędzy komfortem, precyzją prowadzenia a wytrzymałością.
Bridgestone Dueler H/P Sport została zbudowana z myślą o zapewnieniu stabilności i pewnej przyczepności podczas jazdy w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych. Opona sprawdza się zarówno na suchych asfaltach miejskich i drogach szybkiego ruchu, jak i na mokrych, czasem nierównych nawierzchniach, dzięki czemu gwarantuje wysoki poziom bezpieczeństwa. Specjalnie dobrana mieszanka gumowa sprawia, że kontakt z podłożem jest pewny, a zużycie bieżnika ograniczone, co istotnie wpływa na komfort jazdy i ekonomikę eksploatacji.
Komfort użytkowania tej opony jest szczególnie zauważalny podczas dłuższych tras, gdzie dobra absorpcja drgań i redukcja hałasu z opony wpływają na zmniejszenie zmęczenia kierowcy. Dodatkowo opona Dueler H/P Sport 235/55 R19 dobrze radzi sobie w warunkach zmiennej pogody – od ciepłych dni po lekkie opady deszczu - zapewniając stabilność i precyzję prowadzenia.
Najważniejsze cechy i technologie Bridgestone Dueler H/P Sport
- Technologia Run-Flat: Pozwala na kontynuowanie jazdy nawet po uszkodzeniu opony, zwiększając bezpieczeństwo na drodze. Według testów ADAC, opony z technologią Run-Flat umożliwiają przejazd do 80 km z prędkością do 80 km/h, co daje czas na bezpieczne dotarcie do warsztatu.
- Mieszanka gumowa NanoPro-Tech™: To opatentowana technologia Bridgestone podnosząca elastyczność i trwałość mieszanki, co przekłada się na lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni i mniejsze zużycie opony. Testy Auto Bild potwierdzają skrócenie drogi hamowania na mokrej drodze nawet o 5% w porównaniu do poprzednich modeli.
- Asymetryczny bieżnik: Zaprojektowany dla zwiększenia stabilności podczas szybkiego pokonywania zakrętów oraz równomiernego rozkładu nacisku, co poprawia prowadzenie i skraca drogę hamowania na suchej i wilgotnej nawierzchni – potwierdzone również w testach ACE/GTÜ.
- Technologia Optimal Grip Pattern: Specjalny wzór bieżnika optymalizujący kontakt z nawierzchnią oraz odprowadzanie wody, dzięki czemu opona minimalizuje ryzyko aquaplaningu. W testach Sport Auto podkreślono jej efektywność w tych aspektach, szczególnie w zmiennych warunkach pogodowych.
- Reinforced Sidewall Design: Wzmocniona konstrukcja boczna poprawia odporność na uszkodzenia mechaniczne i stabilizuje pojazd podczas jazdy z dużymi prędkościami lub na nierównościach. Testy trakcyjności w serwisie moto.rp.pl wskazują na zwiększoną odporność na przebicia i trwałość bocznych ścianek.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Bridgestone Dueler H/P Sport 235/55 R19 przekładają się na realne korzyści dla kierowców:
- Bezpieczeństwo: Dzięki technologii Run-Flat możliwe jest kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo, zwłaszcza na autostradach i drogach szybkiego ruchu. Dodatkowo mieszanka NanoPro-Tech™ i wzór bieżnika zapewniają optymalną przyczepność, skracając drogę hamowania, co ogranicza ryzyko wypadku.
- Trwałość: Połączenie nowoczesnych mieszanek gumowych oraz wzmocnionych bocznych ścianek gwarantuje wysoką odporność na ścieranie oraz uszkodzenia mechaniczne, co sprawia, że opona nadaje się do intensywnej eksploatacji SUV w różnorodnych warunkach terenowych i miejskich.
- Oszczędność paliwa: Optymalizacja konstrukcji bieżnika oraz mieszanki wpływa na zmniejszenie oporów toczenia, co ma bezpośredni wpływ na poprawę efektywności zużycia paliwa. Kierowcy mogą zauważyć oszczędności przy codziennych dojazdach i dłuższych trasach.
- Przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach: Zaawansowany wzór bieżnika oraz elastyczna mieszanka gumowa zapewniają doskonałe właściwości trakcyjne i stabilność zarówno na suchym asfalcie, jak i podczas deszczu. Opona jest przygotowana do szybkich reakcji kierowcy, redukując ryzyko poślizgu, co zostało potwierdzone w testach niezależnych.
Dzięki temu kierowcy SUV i crossoverów mogą cieszyć się pewnym prowadzeniem, komfortem oraz bezpieczeństwem, niezależnie od warunków drogowych i pogodowych.
Opony Bridgestone DUELER H/P SPORT 235/55 R19 101V
Marka Bridgestone to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Bridgestone Dueler H/P Sport dostępna jest w rozmiarze 235/55 R19 101V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 129.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
