Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Maxxis Mecotra ME3 195/55 R16 87V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Maxxis Mecotra ME3 195/55 R16 – niezawodność i komfort w codziennym użytkowaniu
Opona Maxxis Mecotra ME3 w rozmiarze 195/55 R16 to doskonały wybór dedykowany samochodom osobowym, które są użytkowane przede wszystkim na typowych nawierzchniach miejskich, podmiejskich oraz autostradowych. Model ten został zaprojektowany z myślą o kierowcach oczekujących komfortowej i bezpiecznej jazdy w zmiennych warunkach pogodowych – od suchego asfaltu po mokre drogi, spotykane zwłaszcza w strefach umiarkowanego klimatu.
Budowa opony Mecotra ME3 charakteryzuje się wielowarstwową konstrukcją, z agresywnym, asymetrycznym bieżnikiem, zoptymalizowanym pod kątem równomiernego zużycia oraz efektywnego odprowadzania wody. Skład mieszanki gumowej opony został starannie dobrany, by zapewnić dobre właściwości trakcyjne na mokrej nawierzchni, a jednocześnie oferować niskie opory toczenia, co przekłada się na ekonomię eksploatacji i mniejszą emisję hałasu.
Dzięki elastyczności karkasu i zoptymalizowanej geometrii bieżnika, Maxxis Mecotra ME3 gwarantuje stabilność prowadzenia oraz wysoki komfort jazdy — z redukcją drgań i dobrze tłumionymi odgłosami drogi. Opona jest sprawdzonym wyborem zarówno do codziennych dojazdów do pracy, jak i na dalsze trasy, gdzie zmiany warunków atmosferycznych wymagają dobrego przygotowania gumy na śliskich i nierównych powierzchniach.
Najważniejsze cechy i technologie Maxxis MECOTRA ME3
- Asymetryczny bieżnik – konstrukcja bieżnika łączy różne strefy o unikalnych właściwościach, zapewniając optymalną przyczepność w zakrętach oraz efektywne odprowadzanie wody, dzięki czemu ryzyko aquaplaningu jest znacznie zredukowane. Według testów ACE/GTÜ, asymetryczne wzory ułatwiają zachowanie kontroli na mokrych nawierzchniach.
- Mieszanka gumowa zoptymalizowana pod kątem niskiego oporu toczenia – specjalny skład kauczuku pomaga zmniejszyć opory toczenia co wpływa na niższe zużycie paliwa podczas codziennej eksploatacji pojazdu, jak potwierdzają analizy ADAC.
- System kanałów obwodowych – głębokie rowki bieżnika skutecznie odprowadzają wodę z powierzchni kontaktu opony z drogą, poprawiając trakcję i stabilność. Według raportów Auto Bild, takie rozwiązanie zwiększa bezpieczeństwo na mokrych nawierzchniach.
- Wzmocniony karkas – konstrukcja o wzmocnionej budowie poprawia odporność na uszkodzenia mechaniczne i zapewnia stabilność podczas jazdy z większą prędkością, co testy Auto Motor und Sport uznały za atut w klasie opon budżetowych.
- Optymalizacja eliminacji hałasu – design bieżnika oraz specjalne żebrowanie pomagają zredukować hałas toczenia, zwiększając komfort podróży w mieście i na trasie, co potwierdzają pomiary ARBÖ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w Maxxis Mecotra ME3 rozwiązania technologiczne bezpośrednio przekładają się na bezpieczeństwo jazdy. Asymetryczny bieżnik wraz z głębokimi kanałami obwodowymi minimalizują ryzyko poślizgu na mokrej nawierzchni, co oznacza pewniejsze hamowanie i lepszą trakcję w deszczu, co zostało potwierdzone przez testy ADAC.
Wzmocniony karkas i odpowiednia mieszanka gumowa zapewniają wysoką trwałość opony, dzięki czemu użytkownicy mogą liczyć na dłuższy okres eksploatacji bez pogorszenia parametrów jezdnych. To istotne w codziennym użytkowaniu, gdy opona narażona jest na nierówności drogowe czy częste zmiany obciążenia pojazdu.
Dzięki niskim oporom toczenia, kierowca korzysta z oszczędności paliwa, co jest zauważalne zwłaszcza podczas dłuższych tras i jazdy miejskiej z licznymi zatrzymaniami i ruszaniami. To rozwiązanie wpisuje się w aktualne trendy ekologiczne i ekonomiczne, cenione przez użytkowników.
Elastyczność bieżnika i doskonale dobrana mieszanka zapewniają bardzo dobrą przyczepność zarówno na suchym, jak i mokrym asfalcie. Pomaga to zachować stabilność w zakrętach oraz podczas nagłych manewrów, podnosząc komfort jazdy i dając pewność za kierownicą w zmiennych warunkach pogodowych.
Opony Maxxis Mecotra ME3 195/55 R16 87V
Marka Maxxis to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Maxxis MECOTRA ME3 dostępna jest w rozmiarze 195/55 R16 87V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 107.25 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 87V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 545 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 69 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
