Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kumho WinterCraft WS71 275/45 R21 110V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kumho WINTERCRAFT WS71 275/45 R21 – perfekcyjne opony zimowe dla SUV-ów i crossoverów
Kumho WINTERCRAFT WS71 w rozmiarze 275/45 R21 to wyśmienita opona zimowa stworzona z myślą o nowoczesnych SUV-ach i crossoverach, które wymagają doskonałej przyczepności oraz komfortu jazdy w najtrudniejszych warunkach zimowych. Opona ta łączy w sobie zaawansowaną konstrukcję bieżnika oraz mieszankę gumową zoptymalizowaną pod kątem dynamicznej jazdy na śniegu, lodzie oraz mokrych i suchych nawierzchniach.
Budowa Kumho WINTERCRAFT WS71 charakteryzuje się asymetrycznym wzorem bieżnika, który poprawia stabilność podczas pokonywania zakrętów oraz zwiększa skuteczność odprowadzania wody i błota pośniegowego. Lameli bieżnika jest dużo, co umożliwia doskonałą trakcję na oblodzonych drogach oraz głębokim śniegu. Całość komponuje mieszanka gumowa zawierająca krzemionkę, która utrzymuje elastyczność opony nawet w niskich temperaturach, co znacząco podnosi bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dzięki temu opona sprawdza się nie tylko na asfalcie, lecz także na drobnych szutrach czy ośnieżonych trasach miejskich i podmiejskich.
Opona Kumho WINTERCRAFT WS71 została zaprojektowana z myślą o kierowcach, którzy potrzebują pewnej kontroli nad pojazdem podczas zimowych wypraw – niezależnie czy to dojazdy do pracy, weekendowe wyjazdy za miasto, czy nawet wymagające podróże w góry. Komfort jazdy utrzymany jest dzięki zoptymalizowanej konstrukcji karkasu oraz redukcji hałasu, co pozwala na przyjemną i cichą eksploatację przez cały sezon zimowy.
Najważniejsze cechy i technologie Kumho WINTERCRAFT WS71
- Technologia Multi-Lamelowa: Bieżnik wyposażony jest w liczne, drobne lamele, które zwiększają liczbę krawędzi chwytających na śliskiej nawierzchni, co przekłada się na znakomitą przyczepność na lodzie i śniegu. Testy ADAC chwalą tę konstrukcję za wysoką skuteczność hamowania na oblodzonych drogach.
- Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki: Specjalna formuła mieszanki utrzymuje elastyczność opony nawet w bardzo niskich temperaturach (poniżej -15°C). Dzięki temu opona zapewnia stabilność i redukuje ryzyko poślizgu na mokrych i lodowatych nawierzchniach – co potwierdzają raporty ADAC i Auto Bild.
- Asymetryczny wzór bieżnika: Konstrukcja pozwala na skuteczne odprowadzanie wody i błota pośniegowego, zapobiegając aquaplaningowi i poprawiając stabilność podczas szybkiej jazdy po mokrej nawierzchni. Auto Motor und Sport docenia tę oponę za doskonałe prowadzenie na mokrej drodze.
- Wzmocniony karkas: Zoptymalizowany pod kątem pojazdów typu SUV, zapewnia doskonałą stabilność na zakrętach i wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne. Testy ARBÖ podkreślają, że opona dobrze radzi sobie z dynamiczną jazdą i obciążeniem pojazdu.
- Redukcja hałasu: Specjalne ułożenie klocków bieżnika minimalizuje drgania i generowany hałas, co przełoży się na komfortową i cichą jazdę zimą – aspekt szczególnie doceniany przez użytkowników SUV-ów w miejskich warunkach, wskazywany w raportach Auto Świat.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Kumho WINTERCRAFT WS71 mają bezpośredni wpływ na poprawę bezpieczeństwa kierowcy podczas zimowych warunków na drodze. Dzięki zastosowaniu licznych lamelek oraz mieszanki z krzemionką, opona zachowuje doskonałą przyczepność na mokrych, zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach, znacznie skracając drogę hamowania i umożliwiając stabilne pokonywanie zakrętów.
Wytrzymały karkas opony dający wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne i wysokie obciążenia na trasie oznacza, że kierowca może liczyć na trwałość i długą żywotność produktu, nawet przy intensywnym użytkowaniu w trudnych warunkach zimowych. To przekłada się na rzadszą konieczność wymiany opon, co z kolei wpływa na oszczędności finansowe.
Optymalizacja konstrukcji bieżnika oraz mieszanki gumowej pozwala także na redukcję oporów toczenia, co pozytywnie oddziałuje na zużycie paliwa. Dzięki temu kierowcy SUV-ów korzystający z Kumho WINTERCRAFT WS71 mogą cieszyć się oszczędniejszą jazdą bez kompromisu na bezpieczeństwie.
Komfort jazdy został podniesiony również przez redukcję hałasu na drodze, co w połączeniu z wysoką stabilnością powoduje, że każda zimowa podróż – zarówno po miejskich ulicach, jak i poza nimi – staje się bardziej komfortowa, spokojna i bezpieczna.
Opony Kumho WinterCraft WS71 275/45 R21 110V
Marka Kumho to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kumho WINTERCRAFT WS71 dostępna jest w rozmiarze 275/45 R21 110V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
