Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Continental ContiSportContact 5P 235/35 R19 91Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental ContiSportContact 5P 235/35 R19 – znakomite rozwiązanie dla samochodów sportowych i luksusowych
Opony Continental ContiSportContact 5P w rozmiarze 235/35 R19 to produkt dedykowany właścicielom samochodów sportowych oraz luksusowych limuzyn, które wymagają najwyższej precyzji prowadzenia, doskonałej przyczepności oraz komfortu podczas codziennej jazdy. Ten model opony został zaprojektowany z myślą o entuzjastach szybkiej i dynamicznej jazdy, którzy nie chcą rezygnować z wygody, również podczas miejskich podróży i dłuższych tras autostradowych.
Budowa opony bazuje na zaawansowanych mieszankach gumowych i zoptymalizowanej konstrukcji bieżnika, który posiada asymetryczny wzór z wyraźnie zaznaczonymi blokami barkowymi. Ta konstrukcja gwarantuje świetną stabilność nawet przy bardzo wysokich prędkościach oraz pozwala na precyzyjne i pewne pokonywanie zakrętów. System hydraulicznego odprowadzania wody minimalizuje ryzyko aquaplaningu, co czyni tę oponę bezpieczną podczas deszczowej pogody. Ponadto opona zachowuje wysoką elastyczność w szerokim zakresie temperatur, dzięki czemu sprawdza się zarówno podczas suchego, ciepłego lata, jak i chłodniejszych dni wiosny i jesieni.
Continental ContiSportContact 5P 235/35 R19 doskonale radzi sobie na różnych nawierzchniach – od gładkiego asfaltu autostradowego, przez nierówności miejskich ulic, aż po mokre i nieco śliskie drogi po deszczu. Komfort jazdy jest dodatkowo podniesiony dzięki zoptymalizowanemu profilowi opony oraz zastosowaniu mieszanki redukującej hałas toczenia, co docenią zwłaszcza kierowcy podczas długich podróży.
Najważniejsze cechy i technologie Continental ContiSportContact 5P
- Black Chili Compound – unikalna mieszanka gumowa opracowana przez Continental, która zwiększa przyczepność opony zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, skracając jednocześnie drogę hamowania i poprawiając precyzję prowadzenia. Według testów Auto Motor und Sport, ta mieszanka przekłada się na wyraźną poprawę dynamiki jazdy i stabilności przy wyższych prędkościach.
- SportPlus Technology – technologia zwiększająca stabilność boczną opony i efektywność przenoszenia sił na nawierzchnię, przez co kierowanie staje się bardziej precyzyjne, a reakcje opony są szybsze. Testy ADAC podkreśliły znaczące polepszenie właściwości jezdnych na zakrętach w porównaniu do konkurencji w sezonie letnim.
- OptiGrip Technology – specjalny wzór asymetrycznego bieżnika z wieloma rowkami poprzecznymi i podłużnymi, który poprawia skuteczność odprowadzania wody i redukuje ryzyko aquaplaningu na mokrej nawierzchni. Testy Auto Bild potwierdziły znakomite zachowanie opony podczas gwałtownego hamowania na mokrym asfalcie.
- Traction Silica Compound – zawartość wysokiej jakości krzemionki w mieszance, co znacząco poprawia elastyczność gumy i przyczepność w niskich temperaturach bez utraty wydajności na suchej nawierzchni. Według Sport Auto opona dobrze spisuje się w klimacie przejściowym i podczas chłodniejszych dni lata.
- Noise Breaker Technology – innowacyjne rozwiązanie minimalizujące hałas toczenia dzięki optymalizacji kształtu klocków bieżnika i zastosowaniu materiałów tłumiących drgania. Kierowcy auta typu premium, którzy często korzystają z autostrady, doceniają znacznie większy komfort akustyczny, co potwierdził ACE/GTÜ w swoich ocenach komfortu jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowanie nowoczesnych technologii, takich jak Black Chili Compound oraz SportPlus Technology, znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa dzięki krótszej drodze hamowania, lepszej przyczepności i stabilności na zakrętach. Kierowca może liczyć na precyzyjne i szybkie reakcje pojazdu, co jest kluczowe w dynamicznych sytuacjach drogowych.
Trwałość opony została zwiększona dzięki optymalnym mieszankom i wytrzymałej konstrukcji karkasu, co pozwala na dłuższą eksploatację bez utraty właściwości jezdnych. Opony Continental ContiSportContact 5P w rozmiarze 235/35 R19 są więc inwestycją na kilka sezonów nawet przy intensywnym użytkowaniu.
Oszczędność paliwa jest kolejnym atutem tego modelu, ponieważ zoptymalizowany opór toczenia zmniejsza zużycie paliwa, wspierając ekologiczne i ekonomiczne aspekty jazdy. To szczególnie ważne dla kierowców pokonujących duże dystanse na autostradzie i w mieście.
Doskonała przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach to bezwzględna zaleta Continental ContiSportContact 5P. Opona skutecznie radzi sobie zarówno podczas letnich ulew, jak i suchego, upalnego dnia na asfalcie, gwarantując stabilność i pewność prowadzenia w każdych warunkach.
Opony Continental ContiSportContact 5P 235/35 R19 91Y
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental ContiSportContact 5P dostępna jest w rozmiarze 235/35 R19 91Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 82.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 91Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 615 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna F A 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
