Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept RS3 W462 225/50 R17 98V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony 225/50 R17 Hankook Winter i*cept RS3 W462 – doskonały wybór zimowy dla samochodów osobowych
Hankook Winter i*cept RS3 W462 w rozmiarze 225/50 R17 to wyśmienita opona zimowa przeznaczona do samochodów osobowych klasy średniej, idealna do codziennej eksploatacji w warunkach zimowych. Jest dedykowana kierowcom, którzy oczekują bezpieczeństwa i pewności prowadzenia na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni, przy jednoczesnym zachowaniu komfortu i precyzji jazdy na suchych drogach miejskich i pozamiejskich.
Opona ta charakteryzuje się zaawansowaną budową opartą na specjalnej mieszance gumowej, która zachowuje odpowiednią elastyczność już przy niskich temperaturach, co jest kluczowe dla efektywnej trakcji zimą. Asymetryczny wzór bieżnika wyposażony w gęstą sieć lameli poprawia przyczepność na śniegu oraz umożliwia szybkie odprowadzanie wody i błota pośniegowego, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Ściana boczna opony zapewnia stabilność podczas pokonywania zakrętów, a konstrukcja karkasu dba o równomierne rozłożenie nacisku na powierzchnię styku z podłożem, co wpływa na równomierne zużycie i dłuższą żywotność.
Dzięki oponom Hankook Winter i*cept RS3 W462 kierowcy mogą cieszyć się płynną i komfortową jazdą na różnorodnych nawierzchniach – od miejskich ulic pokrytych mokrym asfaltem, przez zaśnieżone drogi wiejskie, aż po oblodzone trasy szybkiego ruchu. Efektywna przyczepność i stabilność gwarantują spokój za kierownicą nawet podczas dynamicznej jazdy w nieprzewidywalnych warunkach zimowych.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept RS3 W462
- 3D Blok Lameli (3D Sipe Design): Wzór bieżnika posiada opatentowane, trójwymiarowe lamele, które wzmacniają sztywność bloków bieżnika, poprawiając stabilność podczas jazdy oraz zwiększając przyczepność na śniegu i lodzie. Auto Bild w teście opon zimowych podkreślił znaczące poprawienie trakcji na nawierzchniach pokrytych śniegiem dzięki tym lamelem.
- Wielozadaniowa, zimowa mieszanka gumowa: Specjalna mieszanka zastosowana w oponie jest elastyczna w niskich temperaturach, co utrzymuje optymalną powierzchnię kontaktu z podłożem. Dzięki temu opona nie twardnieje nawet przy temperaturach poniżej 0°C, zwiększając bezpieczeństwo i komfort jazdy. W testach ADAC wyraźnie zaznaczono dobre wyniki na mokrej nawierzchni dzięki temu składnikowi.
- Asymetryczny bieżnik: Asymetryczny wzór bieżnika łączy strefę środkową – zapewniającą precyzyjne prowadzenie i stabilność na suchych drogach – z bardziej agresywną częścią barkową, tworzącą skuteczne krawędzie chwytne na śniegu. Według wyników ACE/GTÜ ta konstrukcja oferuje doskonały kompromis między przyczepnością na śniegu a sterownością na suchym asfalcie.
- System kanałów obwodowych: Długie, szerokie rowki odpowiadają za szybkie i skuteczne odprowadzanie wody oraz błota pośniegowego spod opony, znacząco obniżając ryzyko aquaplaningu. Testy Auto Motor und Sport wykazały bardzo dobre zachowanie opony na mokrej nawierzchni dzięki temu rozwiązaniu.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu opony: Zastosowana struktura wzmacnia jednocześnie trwałość i komfort jazdy, redukując drgania oraz niwelując deformacje opony podczas dynamicznej jazdy. Przekłada się to na dłuższy okres eksploatacji i zmniejszenie odczuwalnego hałasu podczas jazdy miejskiej, co potwierdzają dane ze sport auto oraz opinie użytkowników.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Hankook Winter i*cept RS3 W462 to opona skonstruowana tak, by zapewnić maksymalne bezpieczeństwo w trudnych warunkach zimowych. Dzięki zaawansowanym technologiom 3D Blok Lameli i asymetrycznego bieżnika, kierowca zyskuje pewność prowadzenia zarówno na zaśnieżonych, jak i oblodzonych nawierzchniach, co znacznie zmniejsza ryzyko poślizgów i poprawia stabilność w zakrętach czy podczas hamowania.
Trwałość opony została zwiększona przez wzmocniony karkas i zoptymalizowaną mieszankę gumową, które razem powodują równomierne zużycie i odporność na uszkodzenia mechaniczne wynikające z dynamicznej eksploatacji. W efekcie opona zachowuje swoje właściwości na dłuższy czas, co przekłada się na oszczędności związane z rzadszą wymianą.
Jeśli chodzi o oszczędność paliwa, mieszanka opony i efektywny wzór bieżnika ograniczają opory toczenia, co pozytywnie wpływa na zużycie paliwa. Tym samym kierowcy mogą liczyć na niższe koszty eksploatacji pojazdu w sezonie zimowym bez poświęcenia bezpieczeństwa lub komfortu.
Przyczepność opony zarówno na mokrym, jak i suchym asfalcie została zoptymalizowana poprzez system kanałów obwodowych i asymetryczny bieżnik, co pozwala na sprawne prowadzenie samochodu w zróżnicowanych warunkach miejskich, od lekkiego deszczu po czystą suchą nawierzchnię. Komfort jazdy dzięki redukcji hałasu i wibracji pozwala na długie trasy bez nadmiernego zmęczenia kierowcy.
Podsumowując, Hankook Winter i*cept RS3 W462 to opona zapewniająca harmonijną łączność z podłożem i niezawodność w zmiennych warunkach zimowych, co czyni ją idealnym wyborem dla kierowców poszukujących skutecznego, trwałego i ekonomicznego rozwiązania na sezon zimowy.
Opony Hankook Winter i*cept RS3 W462 225/50 R17 98V
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept RS3 W462 dostępna jest w rozmiarze 225/50 R17 98V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 112.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
