Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kingstar WINTER RADIAL SW40 185/60 R14 82T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kingstar WINTER RADIAL SW40 185/60 R14 – wyśmienita opona do samochodów osobowych na zimę
Opona Kingstar WINTER RADIAL SW40 w rozmiarze 185/60 R14 to doskonały wybór dla kierowców poszukujących niezawodnych opon zimowych do samochodów osobowych. Stworzona z myślą o trudnych warunkach zimowych, oferuje znakomite właściwości jezdne na śniegu i lodzie, co czyni ją idealnym rozwiązaniem na mroźne dni. Dzięki innowacyjnej budowie, ta opona charakteryzuje się doskonałą przyczepnością na zimowych nawierzchniach oraz komfortem optymalnej jazdy.
Jej konstrukcja wyróżnia się solidnym bieżnikiem, który skutecznie odprowadza wodę i błoto, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Kingstar WINTER RADIAL SW40 zapewnia również większą stabilność przy wysokich prędkościach, co jest istotne podczas codziennych dojazdów i dłuższych podróży. Komfort jazdy wzrasta dzięki odpowiedniemu zmniejszeniu hałasu toczenia, co jest szczególnie odczuwalne w warunkach miejskich.
Najważniejsze cechy i technologie Kingstar WINTER RADIAL SW40
- Asymetryczny bieżnik: Zapewnia lepszą przyczepność na mokrej i ośnieżonej nawierzchni, co przekłada się na krótszą drogę hamowania.
- Układ lameli: Gęsto rozmieszczone lamele w bieżniku, które zwiększają elastyczność klocków, co poprawia trakcję na śliskiej nawierzchni.
- Szerokie kanały obwodowe: Efektywnie odprowadzają wodę i błoto, minimalizując ryzyko aquaplaningu i zapewniając stabilność jazdy.
- Skład mieszanki gumowej: Odpowiednio dobrane dodatki w mieszance gumowej zwiększają przyczepność w zimowych warunkach, a jednocześnie wpływają na niski poziom zużycia opony.
- Odporny profil opony: Zoptymalizowany kształt daje większą stabilność podczas jazdy, co przekłada się na poprawę komfortu i bezpieczeństwa podczas pokonywania zakrętów.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Kingstar WINTER RADIAL SW40 to nie tylko zapewnienie bezpieczeństwa, ale także dużo korzyści, które doceni każdy kierowca. Dzięki zastosowanej asymetrycznej rzeźbie bieżnika oraz układowi lameli, opona doskonale trzyma się drogi zarówno na mokrych, jak i ośnieżonych nawierzchniach. To znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa podczas jazdy w trudnych warunkach zimowych, co jest kluczowe dla uniknięcia niebezpiecznych sytuacji na drodze.
Trwałość opony została również zaprojektowana z myślą o użytkownikach. Solidny skład mieszanki gumowej, wsparty nowoczesnymi technologiami, zapewnia dłuższy okres eksploatacji przy zachowaniu doskonałych właściwości jezdnych. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się oponami, które nie tylko są wydajne, ale i ekonomiczne, co wpływa na oszczędność paliwa w dłuższej perspektywie.
Podsumowując, Kingstar WINTER RADIAL SW40 to opona, która łączy w sobie najnowsze rozwiązania technologiczne i zapewnia kierowcom wysoki komfort jazdy w zimowych warunkach. To idealny wybór dla osób, które oczekują od opon niezawodności, bezpieczeństwa i doskonałych osiągów na wszystkich nawierzchniach.
Opony Kingstar WINTER RADIAL SW40 185/60 R14 82T
Marka Kingstar to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Kingstar WINTER RADIAL SW40 dostępna jest w rozmiarze 185/60 R14 82T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (185) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 185 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 111 mm.
- Średnicę felgi (R14) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 82T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 475 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D D 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
