Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 245/35 R21 96V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 245/35 R21 – zimowe opony do samochodów osobowych zapewniające doskonałą przyczepność i komfort
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 245/35 R21 to wyśmienicie zaprojektowane zimowe ogumienie przeznaczone do samochodów osobowych klasy średniej i wyższej, szczególnie polecane dla kierowców ceniących wysoką wydajność i bezpieczeństwo podczas trudnych warunków zimowych. Dzięki precyzyjnej konstrukcji i optymalnym parametrom bieżnika, te opony doskonale sprawdzają się zarówno na mokrej, zaśnieżonej, jak i oblodzonej nawierzchni. Dedykowane do sportowych limuzyn czy większych SUV-ów z felgami 21 cali, zapewniają stabilność i pewność prowadzenia w mieście oraz na trasie.
Budowa opony ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 uwzględnia wielosezonowe wyzwania zimy – posiada nowoczesny bieżnik z licznymi lamelkami 3D, które poprawiają przyczepność na śniegu i lodzie, a elastyczna mieszanka gumy zachowuje optymalną miękkość nawet przy niskich temperaturach, co przekłada się na znacznie lepszą kontrolę pojazdu. Wzór bieżnika został zaprojektowany tak, aby efektywnie odprowadzać wodę i błoto pośniegowe, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i pozwala na komfortową jazdę w warunkach obfitych opadów oraz podczas odwilży. Przykładowo, podczas codziennych dojazdów do pracy po mokrych, zimowych drogach miejskich, opony zapewniają stabilność i krótki dystans hamowania, co jest najważniejsze przy zmiennej pogodzie i często zmieniających się nawierzchniach.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3
- Enhanced winter tread compound
Specjalna mieszanka gumy zoptymalizowana do niskich temperatur utrzymuje odpowiednią elastyczność opony, co przekłada się na lepszą przyczepność i krótszą drogę hamowania na śniegu i lodzie. Test ADAC potwierdza poprawę bezpieczeństwa na oblodzonych nawierzchniach. - 3D-BIS Technology
Trójwymiarowe lamele o zygzakowatym kształcie zwiększają stabilność bieżnika podczas jazdy i redukują zużycie opony, dzięki czemu zwiększają trwałość produktu. Zmniejszają również ryzyko poślizgu na mokrej i śliskiej nawierzchni zgodnie z badaniami Auto Bild. - Directional tread pattern
Symetryczny i kierunkowy wzór bieżnika poprawia szybkie odprowadzanie wody oraz błota pośniegowego, co minimalizuje efekt aquaplaningu oraz zwiększa kontrolę nad pojazdem podczas intensywnych deszczy lub roztopów. Wyniki testów moto.rp.pl wskazują na wysoką skuteczność w odprowadzaniu wody. - Aralon350™ Technology
Wzmocniona osnowa spod bieżnika chroni przed uszkodzeniami mechanicznymi i deformacjami, co w praktyce przekłada się na wyższą trwałość i wydłużony okres eksploatacji opony — szczególnie istotne przy agresywnej jeździe po miejskich, zimowych drogach, gdzie występują ubytki nawierzchni, potwierdzone podczas testów ACE/GTÜ. - Optimized shoulder design
Specjalna konstrukcja barku opony zwiększa stabilność prowadzenia na zakrętach oraz poprawia precyzję reakcji sterowania, co jest widoczne zwłaszcza na suchych nawierzchniach, ułatwiając manewry w miejskim ruchu oraz na trasach szybkiego ruchu. Potwierdzenie skuteczności pojawia się w ocenach Sport Auto.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym technologiom opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 gwarantują znaczące korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim zwiększają bezpieczeństwo – efektywne lamelowanie Opony utrzymują doskonałą przyczepność na śliskich i mokrych nawierzchniach, skracając drogę hamowania nawet w wymagających warunkach zimowych. Stabilność kierunkowa oraz odporność na aquaplaning ograniczają ryzyko utraty kontroli nad pojazdem podczas deszczu czy roztopów.
Trwałość eksploatacyjna ogumienia jest podniesiona dzięki wzmacnianej konstrukcji i specjalistycznym mieszankom o elastyczności zachowywanej w niskich temperaturach, co oznacza mniej konieczności wymiany opon i lepszą ekonomikę użytkowania. Odpowiednio zoptymalizowany bieżnik i mieszanka przyczyniają się również do obniżenia oporów toczenia, co pomaga w oszczędności paliwa, zwłaszcza podczas miejskich przejazdów i dłuższych tras zimą.
Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni została zoptymalizowana tak, by kierowcy mogli cieszyć się komfortową i przewidywalną jazdą bez względu na pogodę. Na suchych drogach opona zachowuje stabilność i precyzję prowadzenia, na mokrych zaś – odporność na poślizg, co przekłada się na płynniejsze i bezpieczniejsze pokonywanie zakrętów oraz manewrów awaryjnych.
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 245/35 R21 96V
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 dostępna jest w rozmiarze 245/35 R21 96V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 85.75 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 96V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 710 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C B 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
