Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 265/30 R20 – doskonały wybór na zimę dla samochodów sportowych i luksusowych
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 265/30 R20 to wyśmienity produkt dedykowany dynamicznym pojazdom sportowym oraz luksusowym samochodom osobowym użytkowanym w trudnych warunkach zimowych. Dzięki precyzyjnej konstrukcji oraz zaawansowanym mieszankom gumowym gwarantuje bardzo dobrą przyczepność zarówno na ośnieżonych, oblodzonych jak i mokrych nawierzchniach.
Jej asymetryczny bieżnik zapewnia doskonałe odprowadzanie wody i błota pośniegowego, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i utrzymuje stabilność w zakrętach. Specjalne lamele o zoptymalizowanej geometrii poprawiają trakcję na śniegu, zapewniając pewne hamowanie i przyspieszanie. Komfort jazdy podnosi zoptymalizowana konstrukcja karkasu, która redukuje hałas toczenia i skutecznie tłumi nierówności, co jest istotne zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i na dłuższych trasach.
Opona ta znakomicie sprawdza się podczas zimowych podróży w różnych warunkach atmosferycznych — od śnieżyc, przez roztopy, po deszczowe dni. Doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni umożliwia bezpieczną jazdę nawet na mokrej i zamarzającej nawierzchni asfaltowej, co czyni ją niezawodnym partnerem do codziennej jazdy i weekendowych eskapad.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3
- Winter Grip Compound – specjalna zimowa mieszanka gumowa zoptymalizowana pod kątem elastyczności w niskich temperaturach, co poprawia przyczepność na lodzie i śniegu, potwierdzona w testach ADAC jako jedna z najlepszych pod względem efektywnego hamowania na śniegu.
- Asymmetric Tread Pattern – asymetryczny wzór bieżnika, który umożliwia doskonałą stabilność i precyzyjne prowadzenie na mokrych i suchych nawierzchniach, rekomendowany przez Auto Bild za równowagę między przyczepnością a komfortem jazdy.
- Snow Groove Design – specjalne szerokie rowki, które efektywnie odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, zapobiegając aquaplaningowi, co podkreśla test ADAC wskazujący na znakomitą ochronę przed poślizgiem na mokrej jezdni.
- Siping Technology – gęsto rozmieszczone lamele zwiększają trakcję na oblodzonych i zaśnieżonych drogach, co potwierdzają testy ACE, wskazujące na wysoką skuteczność hamowania i przyspieszania na śniegu.
- Reinforced Sidewalls – wzmocnione ścianki boczne chronią oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi przy dynamicznej jeździe, co podkreślają opinie ekspertów z moto.rp.pl dotyczącą trwałości w warunkach miejskich i poza miastem.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wszystkie technologie zastosowane w oponie Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 przekładają się na realne korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim podnoszą bezpieczeństwo jazdy zimą dzięki doskonałej przyczepności na śniegu, lodzie i mokrej nawierzchni. Pokonywanie zakrętów, ruszanie spod świateł oraz hamowanie przebiegają w sposób bardziej kontrolowany i pewny, co minimalizuje ryzyko poślizgu.
Dzięki zastosowaniu specjalnych mieszkanek gumowych opona charakteryzuje się wysoką trwałością, mimo intensywnego użytkowania w trudnych warunkach. Wzmocnione ścianki boczne tworzą barierę przeciw uszkodzeniom oraz wydłużają żywotność opony nawet przy jeździe po nierównych nawierzchniach.
Asymetryczny wzór bieżnika oraz zoptymalizowany materiał przyczyniają się także do obniżenia oporów toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa. To istotna zaleta, szczególnie podczas długich tras, gdzie ekonomia zużycia paliwa i ograniczenie emisji CO2 stają się coraz ważniejsze.
Znacząco poprawiona została również przyczepność na mokrych nawierzchniach, dzięki czemu opona dobrze radzi sobie podczas roztopów czy deszczowych zimowych dni. Stabilność na drodze i redukcja hałasu podnoszą komfort jazdy razem z wyważeniem, które minimalizuje drgania kierownicy kalibrując w kompaktowym rozmiarze 265/30 R20 odpowiednio przeznaczonym do samochodów o wysokich osiągach.
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 265/30 R20 94W
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 dostępna jest w rozmiarze 265/30 R20 94W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (265) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (30) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 265 (mm) i profilu 30 (%) jego realna wartość wyniesie 79.5 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














