Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Firestone ROADHAWK 2 215/55 R17 98W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Firestone ROADHAWK 2 215/55 R17 – komfortowe i bezpieczne rozwiązanie dla samochodów osobowych
Opona Firestone ROADHAWK 2 w rozmiarze 215/55 R17 została zaprojektowana z myślą o samochodach osobowych, które wykorzystuje się przede wszystkim na drogach miejskich i pozamiejskich – to idealne ogumienie dla kierowców ceniących dobry kompromis pomiędzy bezpieczeństwem a komfortem jazdy. Dzięki swojej konstrukcji i wykorzystanym materiałom, ROADHAWK 2 sprawdza się podczas codziennych dojazdów do pracy, weekendowych wyjazdów oraz podróży na rodzinne wakacje.
Budowa opony opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej, która zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Asymetryczny bieżnik z szerokimi rowkami odprowadzającymi wodę minimalizuje ryzyko aquaplaningu, co przekłada się na zwiększone bezpieczeństwo podczas deszczowej pogody. Specjalnie zoptymalizowana sztywność barków oraz żebra centralne gwarantują stabilność prowadzenia i precyzję kierowania, zapewniając również niski poziom hałasu i wysoki komfort jazdy. Opona doskonale sprawdza się na nawierzchniach asfaltowych i betonowych, zapewniając równocześnie efektywność zużycia paliwa dzięki zmniejszonym oporom toczenia.
W sezonie letnim, gdy temperatury rosną i pojawiają się niespodziewane opady, Firestone ROADHAWK 2 gwarantuje pewność prowadzenia oraz stabilność, co jest niezbędne na wymagających trasach szybkiego ruchu czy krętych drogach lokalnych. Komfortowa konstrukcja opony doskonale tłumi nierówności, co przy codziennej jeździe w warunkach miejskich przekłada się na mniejsze zmęczenie kierowcy i pasażerów.
Najważniejsze cechy i technologie Firestone ROADHAWK 2
- Asymetryczny bieżnik – zoptymalizowany wzór bieżnika poprawiający przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, umożliwiający skuteczne odprowadzanie wody oraz zwiększający stabilność podczas pokonywania zakrętów.
- Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki – poprawia odporność na ścieranie, jednocześnie zapewniając doskonałą przyczepność na mokrej nawierzchni, co potwierdzają testy wykonane przez ACE i GTÜ.
- Sztywne żebra centralne – zapewniają precyzyjne sterowanie i stabilność przy większych prędkościach, co jest szczególnie ważne podczas dynamicznej jazdy na autostradzie.
- Specjalnie zaprojektowane rowki obwodowe – przyczyniają się do efektywnego odprowadzania wody spod opony, minimalizując ryzyko aquaplaningu w warunkach ulewnych deszczy, czego dowodzi analiza porównawcza opon w testach ADAC.
- Optymalizacja oporów toczenia – konstrukcja opony dostosowana do redukcji zużycia paliwa, co wpływa korzystnie na koszty eksploatacji pojazdu oraz ogranicza emisję spalin.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane w Firestone ROADHAWK 2 technologie wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo kierowcy oraz komfort użytkowania. Dzięki mieszance wzbogaconej krzemionką opona zachowuje wysoką przyczepność na mokrej nawierzchni, co znacząco zwiększa bezpieczeństwo podczas deszczowej pogody. Ulepszona konstrukcja bieżnika zmniejsza zagrożenie aquaplaningiem, co pozwala utrzymać pełną kontrolę nad pojazdem nawet podczas gwałtownych opadów.
Trwałość opony jest wspierana przez odporność mieszanki na zużycie, co przekłada się na dłuższy okres eksploatacji oraz stabilne właściwości jezdne przez cały czas użytkowania. Dzięki temu użytkownik nie musi często wymieniać ogumienia, co wpływa na obniżenie całkowitych kosztów utrzymania auta.
Optymalizacja oporów toczenia to znaczący atut Firestone ROADHAWK 2 – przekłada się ona na realne oszczędności paliwa, zwłaszcza podczas codziennych przejazdów po mieście i trasach szybkiego ruchu, gdzie liczy się ekonomiczna jazda. Zmniejszenie oporu pakietu jezdnego przyczynia się również do redukcji emisji CO2, co jest istotne z punktu widzenia ochrony środowiska.
Opona zapewnia również doskonałą przyczepność na suchych nawierzchniach, gdzie sztywne żebra centralne oraz asymetryczny profil bieżnika gwarantują precyzyjne prowadzenie, komfort oraz stabilność. Niezależnie od warunków pogodowych czy rodzaju drogi, Firestone ROADHAWK 2 daje kierowcy poczucie pewności i kontroli nad samochodem, co ma kluczowe znaczenie podczas codziennych podróży oraz dalszych wypraw.
Opony Firestone ROADHAWK 2 215/55 R17 98W
Marka Firestone to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Firestone ROADHAWK 2 dostępna jest w rozmiarze 215/55 R17 98W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 118.25 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
