Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Continental ContiPremiumContact 2 225/50 R17 – komfortowe i bezpieczne opony do samochodów osobowych
Continental ContiPremiumContact 2 w rozmiarze 225/50 R17 to wyśmienita opona letnia stworzona specjalnie z myślą o samochodach osobowych średniej i wyższej klasy, które wymagają połączenia komfortu jazdy, wysokiego poziomu bezpieczeństwa oraz solidnej trwałości. Ten model opony doskonale sprawdza się zarówno w codziennej miejskiej eksploatacji, jak i na trasach długo- i średniodystansowych, zapewniając optymalną przyczepność oraz stabilność w różnych warunkach drogowych.
Budowa opony Continental ContiPremiumContact 2 charakteryzuje się harmonijnym zestawieniem nowoczesnych materiałów i klasycznych rozwiązań wzmacniających konstrukcję – mieszanka gumowa jest zoptymalizowana pod kątem zapewnienia niskich oporów toczenia, co przekłada się na oszczędność paliwa. Z kolei bieżnik o asymetrycznym wzorze został zaprojektowany tak, aby maksymalizować przyczepność na mokrej powierzchni, jednocześnie oferując efektywne odprowadzanie wody z obszaru kontaktu opony z nawierzchnią. Dzięki temu opona minimalizuje efekt aquaplaningu oraz zwiększa stabilność jazdy podczas ulewnych deszczy.
Opona sprawdza się doskonale na różnorodnych nawierzchniach – od gładkich asfaltów miejskich po nierówne, lekko zanieczyszczone drogi wiejskie. Charakteryzuje się wysokim komfortem jazdy, redukując hałas generowany podczas toczenia, co jest wyjątkowo cenione przez kierowców ceniących spokojną i relaksującą podróż. ContiPremiumContact 2 to także łatwość prowadzenia i precyzyjne reakcje na ruchy kierownicy, co przekłada się na poprawę bezpieczeństwa w codziennej eksploatacji.
Najważniejsze cechy i technologie Continental ContiPremiumContact 2
- Technologia “Comfort Contact”: Ta technologia odpowiada za zoptymalizowaną mieszankę bieżnika, która redukuje hałas generowany przez oponę oraz wibracje przenoszone do kabiny pojazdu, zwiększając komfort jazdy. W testach Auto Bild podkreślono znaczną poprawę w kwestii komfortu w porównaniu do konkurencyjnych opon tej klasy.
- Zaawansowany bieżnik asymetryczny: Konstrukcja bieżnika została tak zaprojektowana, aby maksymalizować efektywne odprowadzanie wody i zwiększać przyczepność na mokrych nawierzchniach, co zostało potwierdzone w testach ADAC, gdzie opona wykazała się nadzwyczajnie krótką drogą hamowania na mokrej nawierzchni.
- Reinforced Sidewalls (wzmocnione boki opony): Dzięki temu rozwiązaniu opona ma zwiększoną odporność na uszkodzenia mechaniczne pochodzące z krawężników lub nierówności drogi, co przekłada się na dłuższą żywotność oraz większe bezpieczeństwo jazdy w mieście.
- Low Rolling Resistance (niskie opory toczenia): Specjalna mieszanka i konstrukcja karkasu minimalizują straty energii podczas toczenia, co z kolei wpływa na obniżenie zużycia paliwa. Moto.rp.pl zwraca uwagę na wyraźne korzyści ekonomiczne dla użytkowników stosujących tę oponę w codziennej eksploatacji.
- Optymalizacja zużycia bieżnika: Metoda projektowania bieżnika zapewnia równomierne ścieranie, przedłużając żywotność opony i utrzymując jej właściwości trakcyjne przez dłuższy czas, co potwierdzają badania ARBÖ przy kontroli trwałości opon Continental ContiPremiumContact 2.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki integracji sprawdzonych technologii, Continental ContiPremiumContact 2 oferuje kierowcom szereg istotnych korzyści. Bezpieczeństwo jazdy podnosi przede wszystkim zoptymalizowany bieżnik asymetryczny oraz system skutecznego odprowadzania wody, które skracają drogę hamowania na mokrej nawierzchni, co jest niezwykle ważne podczas nagłych opadów deszczu czy jazdy po mokrym asfalcie.
Trwałość opony została zwiększona przez wzmocnione boki oraz równomierne ścieranie bieżnika, co pozytywnie wpływa na dłuższy czas eksploatacji bez konieczności częstej wymiany. Ta charakterystyka jest szczególnie doceniana przez kierowców, którzy pokonują znaczne dystanse w codziennych dojazdach lub podczas podróży autostradowych.
Kontynuując temat oszczędności, technologia niskich oporów toczenia pomaga zmniejszyć zużycie paliwa, co czyni tę oponę nie tylko bezpieczną, ale i ekonomiczną w użytkowaniu. Na suchej nawierzchni użytkownik może liczyć na wysoką precyzję prowadzenia oraz stabilność, które wynikają z dopracowanego układu karkasu oraz wzoru bieżnika, przekładając się na pewność i komfort jazdy w różnych warunkach drogowych.
Podsumowując, Continental ContiPremiumContact 2 225/50 R17 to propozycja opony spełniającej wymagania współczesnych kierowców, którzy cenią sobie połączenie bezpieczeństwa, komfortu i oszczędności na co dzień – zarówno podczas miejskich przejazdów, jak i na dłuższych trasach w zróżnicowanych warunkach atmosferycznych.
Opony Continental ContiPremiumContact 2 225/50 R17 98V
Marka Continental to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Continental ContiPremiumContact 2 dostępna jest w rozmiarze 225/50 R17 98V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 112.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














