Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PRIMACY 5 235/45 R17 94W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PRIMACY 5 235/45 R17 – wyśmienity wybór dla samochodów osobowych zapewniający komfort i bezpieczeństwo
Opona Michelin PRIMACY 5 w rozmiarze 235/45 R17 to doskonały produkt dedykowany właścicielom samochodów osobowych, użytkowanych przede wszystkim na drogach asfaltowych, w warunkach zarówno miejskich, jak i pozamiejskich. Model ten zaprojektowano z myślą o kierowcach ceniących sobie bezpieczeństwo, trwałość oraz komfort jazdy podczas codziennych podróży oraz na dłuższych trasach.
Budowa opony opiera się na innowacyjnych rozwiązaniach konstrukcyjnych, które zapewniają optymalną równowagę między wydajnością, a trwałością. Michelin PRIMACY 5 posiada bieżnik zaprojektowany tak, aby skutecznie odprowadzać wodę, co istotnie zmniejsza ryzyko aquaplaningu i podnosi przyczepność na mokrej nawierzchni. Dzięki zastosowaniu specjalnych mieszanek gumy, opona zachowuje stabilność i odpowiednią elastyczność, co przekłada się na komfort jazdy oraz redukcję hałasu.
Opona radzi sobie znakomicie w zmiennych warunkach pogodowych typowych dla sezonu letniego oraz łagodnej wiosny i jesieni. Bez względu na to, czy użytkownik porusza się po mieście z licznymi zakrętami, czy pokonuje autostrady z dużą prędkością, opona 235/45 R17 zapewnia precyzyjne prowadzenie i stabilność na suchych i mokrych nawierzchniach. Dodatkowo, konstrukcja opony wspomaga oszczędność paliwa, co jest ważnym aspektem zarówno ekonomicznym, jak i ekologicznym.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PRIMACY 5
- Tune Up Technology – innowacyjne ulepszenie struktury karkasu, które pozwala na równomierne rozłożenie nacisku na powierzchnię styku opony z drogą, zwiększając trwałość i równocześnie poprawiając komfort jazdy. Według testów ADAC z 2023 roku, opona utrzymuje wysoką żywotność nawet przy intensywnym użytkowaniu miejskim.
- Dynamic Response Technology – technologia wzmacniająca reakcję opony na ruchy kierownicą dzięki wzmocnionemu paskowi z włókna aramidowego i nylonowego. To przekłada się na precyzyjne prowadzenie i stabilność podczas manewrów. Auto Bild podkreśla w swoich testach, że PRIMACY 5 wyróżnia się precyzją i pewnością prowadzenia.
- Bieżnik EverGrip – zaprojektowany tak, aby w trakcie zużywania odsłaniały się nowe rowki i lamele, które podtrzymują przyczepność na mokrej nawierzchni. W realnych warunkach drogowych opona wykazuje doskonałą skuteczność w odprowadzaniu wody, co poprawia bezpieczeństwo podczas deszczowej pogody. Wyniki testów ACEMOTORUNDSPORT wskazują na znaczne skrócenie drogi hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu do poprzednich generacji opon.
- Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki – zastosowanie nowoczesnej mieszanki opartej na krzemionce zapewnia lepszą elastyczność i trwałość opony, a także zmniejsza opory toczenia. Dzięki temu obniża się zużycie paliwa i emisja CO2, co potwierdzają badania Tire GTÜ.
- Technologia Comfort Control – projekt bieżnika i konstrukcji opony zoptymalizowany pod kątem redukcji hałasu powstającego podczas toczenia. Kierowcy doceniają znacząco cichszą jazdę przy relatywnie wyższych prędkościach, co podnosi komfort podczas codziennych dojazdów i długich podróży.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu wyżej wymienionych technologii, Michelin PRIMACY 5 w rozmiarze 235/45 R17 oferuje kierowcom szereg wymiernych korzyści. Po pierwsze – bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Opona dzięki bieżnikowi EverGrip i technologii Dynamic Response zapewnia znakomitą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, redukując ryzyko poślizgu i aquaplaningu. To szczególnie ważne podczas nieoczekiwanych opadów czy przejazdów przez mokre fragmenty drogi, co obniża ryzyko wypadków.
Trwałość opony przekłada się na dłuższy okres użytkowania, co potwierdzają testy, a tym samym na oszczędność pieniędzy kierowcy związanych z częstszą wymianą opon. Tune Up Technology zapewnia równomierne zużycie, co jest korzystne przy codziennym jeździe po mieście i na trasach.
Istotnym aspektem jest także oszczędność paliwa. Dzięki mieszance z krzemionką opona ma niższy opór toczenia, co pomaga zmniejszyć emisję spalin i wydatki na paliwo bez uszczerbku dla osiągów i komfortu. Komfort jazdy natomiast podnosi technologia Comfort Control, która wycisza hałas zewnętrzny podczas jazdy, co w warunkach codziennych dojazdów i podróży dalekobieżnych pozytywnie wpływa na samopoczucie kierowcy i pasażerów.
Podsumowując, Michelin PRIMACY 5 235/45 R17 to opona, która łączy nowoczesne technologie z praktycznymi korzyściami, dostosowując się do potrzeb współczesnych kierowców ceniących sobie bezpieczeństwo, oszczędność i komfort niezależnie od warunków drogowych i pogodowych.
Opony Michelin PRIMACY 5 235/45 R17 94W
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PRIMACY 5 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R17 94W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 94W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 670 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
