Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PRIMACY 5 235/45 R20 – komfortowe i bezpieczne ogumienie dla samochodów osobowych klasy premium
Opona Michelin PRIMACY 5 w rozmiarze 235/45 R20 to wyśmienity wybór dedykowany samochodom osobowym klasy premium, które wykorzystuje się przede wszystkim do komfortowej jazdy zarówno w mieście, jak i na trasach szybkich. Model ten charakteryzuje się nowoczesną konstrukcją, zaprojektowaną z myślą o zapewnieniu maksymalnej stabilności, bezpieczeństwa oraz wyjątkowego komfortu użytkowania. Doskonale sprawdza się w typowo letnich warunkach pogodowych, gwarantując pewną kontrolę i precyzję prowadzenia na suchych i mokrych nawierzchniach.
Michelin PRIMACY 5 wyróżnia się zoptymalizowaną mieszanką gumową, która została zaprojektowana tak, aby podczas eksploatacji zapewnić równowagę między odpornością na ścieranie a przyczepnością. Wielowarstwowa budowa bieżnika oraz specjalnie zamodelowane rowki skutecznie odprowadzają wodę, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i poprawia bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni. Dodatkowo, profil opony doskonale tłumi nierówności i drgania drogi, co przekłada się na komfortowe warunki jazdy nawet podczas długich tras po nierównych asfaltach czy drogach z lekkim żwirem.
Opona ta sprawdzi się również w różnych temperaturach letnich miesięcy – od chłodniejszych, wilgotnych poranków po gorące dni, gwarantując stabilność kątową oraz stałą efektywność hamowania. Optymalizacja budowy karkasu i zastosowanie wysokiej jakości komponentów Michelin plasują PRIMACY 5 w czołówce ogumienia premium dla kierowców ceniących niezawodność i wysoki komfort.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PRIMACY 5
- Mieszanka gumowa z technologią IntelliSipe
Technologia ta polega na zastosowaniu specjalnie zaprojektowanych lameli w bieżniku, które adaptują się do nawierzchni, zwiększając powierzchnię styku opony z drogą. Dzięki temu poprawia się przyczepność na mokrych i suchych nawierzchniach, co potwierdzają testy ADAC wskazujące na krótszą drogę hamowania w porównaniu do poprzednich generacji opon w klasie premium. - Ochrona przed aquaplaningiem – głębokie rowki obwodowe
Głębokie i szerokie rowki obwodowe skutecznie odprowadzają wodę spod opony, co zmniejsza ryzyko utraty kontroli nad pojazdem podczas jazdy po mokrych nawierzchniach. Wyniki niemieckich testów Tire GTÜ wykazały doskonałą odporność Michelin PRIMACY 5 na aquaplaning nawet przy intensywnych opadach. - Technologia Dynamic Response
Specjalny pas wzmacniający karkas opony wykonany z aramidu i nylonu zapewnia precyzyjne przenoszenie sił i stabilność prowadzenia na zakrętach. Auto Motor und Sport podkreśla, że dzięki tej technologii opona zachowuje optymalną sztywność, co pozytywnie wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy. - Konstrukcja karkasu zwiększająca trwałość
Michelin PRIMACY 5 charakteryzuje się zaawansowaną konstrukcją karkasu o zoptymalizowanym rozkładzie naprężeń, co przekłada się na równomierne zużycie bieżnika i wydłużoną żywotność opony. Według badań ACE/GTÜ opona wykazuje o około 20% większą trwałość niż porównywalne modele z tego segmentu. - Komfort akustyczny – zoptymalizowany wzór bieżnika
Specjalna geometria lameli i bloków bieżnika redukuje hałas toczenia oraz wibracje, co przekłada się na cichą i komfortową jazdę. Informacje od auto-swiat.pl potwierdzają, że Michelin PRIMACY 5 jest jednym z najcichszych modeli opon letnich w klasie premium dostępnych na rynku.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w Michelin PRIMACY 5 bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. Inteligentna mieszanka gumowa oraz rozbudowany system lameli poprawia przyczepność na mokrych nawierzchniach, co skraca drogę hamowania i pozwala efektywniej reagować w sytuacjach awaryjnych. Głębokie rowki obwodowe redukują ryzyko aquaplaningu, co jest szczególnie ważne podczas gwałtownych opadów deszczu.
Trwałość opony to kolejna istotna zaleta – konstrukcja karkasu i optymalizacja rozkładu sił umożliwiają dłuższą eksploatację bez utraty wydajności. Dzięki temu kierowca oszczędza na konieczności częstej wymiany ogumienia, co jest ważne także z punktu widzenia ekonomii eksploatacji pojazdu.
Opona Michelin PRIMACY 5 cechuje się również korzystnym wpływem na zużycie paliwa. Niskie opory toczenia przekładają się na mniejsze zużycie paliwa podczas codziennej jazdy – zarówno w ruchu miejskim, jak i przy wyższych prędkościach na autostradzie. To ekologiczne i ekonomiczne rozwiązanie.
W zakresie przyczepności opona świetnie sprawdza się zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Precyzyjna kontrola nad pojazdem w różnych warunkach drogowych gwarantuje komfort jazdy i podnosi poczucie bezpieczeństwa, niezależnie od aktualnej pogody czy stanu drogi. Przykładowo, podczas gwałtownego deszczu na autostradzie opony Michelin PRIMACY 5 stabilnie utrzymują tor jazdy, co potwierdzają recenzje kierowców i testy niezależnych organizacji.
Opony Michelin PRIMACY 5 235/45 R20 100W
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PRIMACY 5 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R20 100W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 100W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 800 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun

















