Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PRIMACY 5 215/45 R17 91W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin PRIMACY 5 215/45 R17 – niezawodne letnie opony dla samochodów osobowych o wysokim komforcie jazdy
Michelin PRIMACY 5 w rozmiarze 215/45 R17 to wyśmienita opona letnia dedykowana przede wszystkim samochodom osobowym klasy średniej i wyższej, które są użytkowane głównie na miejskich i podmiejskich trasach, jak również podczas dłuższych podróży autostradowych. Ten model opony łączy w sobie zaawansowaną konstrukcję oraz nowoczesne technologie, dzięki którym zapewnia znakomitą równowagę pomiędzy komfortem jazdy, bezpieczeństwem oraz trwałością.
Budowa opony Michelin PRIMACY 5 opiera się na zoptymalizowanej mieszance gumowej oraz asymetrycznym bieżniku, który sprzyja równomiernemu rozłożeniu nacisku na nawierzchnię. W efekcie gwarantuje to stabilność podczas jazdy, szczególnie na mokrej powierzchni, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Opona cechuje się także obniżonym oporem toczenia, co przekłada się na mniejsze zużycie paliwa oraz ograniczenie emisji CO₂. Komfort jazdy jest zwiększony m.in. dzięki zredukowanemu hałasowi toczenia — Michelin zastosował odpowiednią konstrukcję i mieszankę, co pozwala kierowcom oraz pasażerom cieszyć się cichszą i płynniejszą podróżą.
Michelin PRIMACY 5 idealnie sprawdza się w zmiennych, letnich warunkach pogodowych – od upalnych, suchych dni po deszczowe lub wilgotne nawierzchnie. Dzięki zaawansowanej technologii rowków bieżnika opona efektywnie odprowadza wodę, co znacznie poprawia przyczepność i skraca drogę hamowania na mokrej drodze. Sprawdzi się zatem zarówno na autostradzie, miejskich ulicach, jak i na dobrze utrzymanych drogach lokalnych, zapewniając bezpieczeństwo i komfort nawet podczas szybszej jazdy czy nagłych manewrów.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin PRIMACY 5
- Mieszanka gumowa Michelin Dynamic Response – technologia wykorzystująca opasanie z dwoma pasami technicznymi, które przenoszą siły działające na oponę z bieżnika na bark. To zapewnia precyzyjne prowadzenie oraz poprawę stabilności pojazdu, szczególnie podczas dynamicznej jazdy i na zakrętach.
- System EverGrip™ – opatentowane rozwiązanie Michelin, które łączy specjalnie zaprojektowane rowki w bieżniku i mieszankę gumową, gwarantując dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni nawet po znacznym zużyciu opony. System EverGrip był potwierdzony w testach niezależnych magazynów motoryzacyjnych, takich jak Auto Bild, gdzie Michelin PRIMACY 5 wykazała krótszą drogę hamowania na mokrej nawierzchni w porównaniu do konkurencji.
- Opracowana geometria klocków bieżnika – specjalny kształt oraz orientacja klocków zapewniają równomierne zużycie opony, co przekłada się na dłuższą eksploatację i utrzymanie właściwości jezdnych przez cały okres użytkowania.
- Redukcja hałasu – konstrukcja bieżnika i elastyczna mieszanka gumowa minimalizują powstawanie drgań i hałasu podczas toczenia, co potwierdzają badania przeprowadzone przez ACE/GTÜ. Dzięki temu jazda staje się bardziej komfortowa, zwłaszcza podczas długich tras miejskich i autostradowych.
- Technologia LOW ROLLING RESISTANCE – zaawansowane rozwiązanie obniżające opór toczenia opony, co generuje mniejsze spalanie paliwa i ogranicza emisję szkodliwych substancji do atmosfery, wyróżniając Michelin PRIMACY 5 na rynku opon letnich.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki wykorzystanym technologiom opona Michelin PRIMACY 5 215/45 R17 znacząco podnosi bezpieczeństwo jazdy, zwłaszcza w warunkach deszczowych, gdzie system EverGrip™ utrzymuje wysoką przyczepność nawet w miarę zużywania się bieżnika. Kierowca może liczyć na stabilne prowadzenie na zakrętach i skuteczne hamowanie, co jest niezmiernie ważne podczas nagłych sytuacji na drodze.
Trwałość opony jest także jednym z jej mocnych atutów. Zoptymalizowany kształt klocków i mieszanka o wysokiej odporności na ścieranie gwarantują, że opona długo utrzymuje pełnię swoich właściwości. To oznacza rzadszą potrzebę wymiany, co przekłada się na oszczędność oraz minimalizację wpływu na środowisko.
Opór toczenia obniżony przez technologię LOW ROLLING RESISTANCE pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, co jest istotne nie tylko dla ekonomii jazdy, ale także dla emitowanych do atmosfery zanieczyszczeń. Dzięki temu Michelin PRIMACY 5 to wybór przyjazny zarówno dla portfela kierowcy, jak i środowiska naturalnego.
Przyczepność opony zostaje zoptymalizowana w szerokim zakresie warunków zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. W codziennym użytkowaniu, od jazdy miejskiej po dynamiczne podróże autostradowe, kierowca zyskuje pewność prowadzenia, komfort oraz wysoki poziom ochrony przed nieprzewidywalnymi zdarzeniami drogowymi.
Opony Michelin PRIMACY 5 215/45 R17 91W
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin PRIMACY 5 dostępna jest w rozmiarze 215/45 R17 91W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 96.75 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 91W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 615 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
