Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Nokian Powerproof 2 255/40 R20 101Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Nokian Powerproof 2 255/40 R20 – doskonały wybór dla samochodów osobowych klasy premium
Opona Nokian Powerproof 2 w rozmiarze 255/40 R20 to wyśmienity model dedykowany samochodom osobowym klasy wyższej, szczególnie dla kierowców ceniących sportowe doznania i wysoki komfort jazdy podczas sezonu letniego. Ten rozmiar opony jest idealnym rozwiązaniem dla aut średniej i wyższej klasy, takich jak sedany, sportowe SUV-y czy luksusowe coupe, które wymagają połączenia stabilności z efektywnym prowadzeniem i precyzją.
Powerproof 2 charakteryzuje się nowoczesną budową bieżnika, który wykorzystuje asymetryczny wzór z licznymi odpowiednio ułożonymi żeberkami i rowkami, co pozwala na efektywny odprowadzanie wody z powierzchni styku opony z nawierzchnią. Zastosowana mieszanka gumy została stworzona z myślą o optymalnej przyczepności zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach, a także zapewnia długą żywotność opony mimo intensywnej eksploatacji. Konstrukcja ścian bocznych oraz wzmocnione osnowy wpływają na komfort i stabilność jazdy – nawet przy wyższych prędkościach i gwałtownych manewrach.
Opona jest przystosowana do eksploatacji w typowych warunkach letnich, radząc sobie bez zarzutu przy wysokich temperaturach i różnorodnych nawierzchniach, od gładkich asfaltów po miejskie ulice z drobnymi nierównościami. Dzięki temu kierowca może liczyć na pewne prowadzenie, skuteczne hamowanie i redukcję hałasu toczenia, co przekłada się na wysoki komfort oraz bezpieczeństwo na co dzień.
Najważniejsze cechy i technologie Nokian Powerproof 2
- Technologia Aramid Sidewall – zastosowanie włókien aramidowych we wzmocnionych ściankach bocznych opony znacząco zwiększa jej odporność na uszkodzenia mechaniczne, takie jak przetarcia czy uderzenia o krawężniki, co przekłada się na dłuższą żywotność i bezpieczeństwo podczas manewrów parkingowych.
- Adaptive Grip Silica Compound – mieszanka gumowa wzbogacona krzemionką adaptuje się do różnych warunków drogowych, zwiększając przyczepność na mokrej nawierzchni i skracając drogę hamowania. W testach Auto Motor und Sport (2023) opona wykazała się krótszą drogą hamowania na mokrej nawierzchni niż wiele konkurentów w klasie premium.
- Optimized Asymmetric Tread Pattern – asymetryczny bieżnik zoptymalizowany pod kątem równomiernego rozkładu nacisku oraz skutecznego odprowadzania wody z kanałów zapewnia stabilne prowadzenie i minimalizuje ryzyko aquaplaningu.
- Noise Reduction Technology – zaawansowana konstrukcja rowków i klocków bieżnika oraz specjalne lamele tłumią hałas toczenia, co znacząco podnosi komfort akustyczny podczas jazdy w mieście oraz na autostradzie.
- Fuel Saving Low Rolling Resistance – odpowiednia elastyczność mieszanki i zoptymalizowana budowa opony pozwalają ograniczyć opory toczenia, co skutkuje mniejszym zużyciem paliwa, potwierdzonym w testach ACE/GTÜ.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki szeregowi nowoczesnych technologii zastosowanych w Nokian Powerproof 2, kierowcy zyskują wymierne korzyści w różnych aspektach użytkowania opony:
- Bezpieczeństwo: Zaawansowana mieszanka Adaptive Grip Silica Compound zapewnia doskonałą przyczepność, co przekłada się na lepsze prowadzenie i skróconą drogę hamowania na mokrych drogach. Technologia Optimized Asymmetric Tread Pattern efektywnie minimalizuje ryzyko aquaplaningu, zwiększając stabilność przy deszczowej pogodzie.
- Trwałość: Wzmocnione ścianki boczne z technologią Aramid Sidewall znacząco podnoszą odporność opony na uszkodzenia mechaniczne, dzięki czemu opona dłużej utrzymuje swoje właściwości w nawet wymagających miejskich warunkach, przy manewrowaniu i jazdach po nierównościach.
- Oszczędność paliwa: Konstrukcja opony umożliwia obniżenie oporów toczenia, co sprzyja redukcji zużycia paliwa – ważne dla codziennego użytkowania oraz obniżenia kosztów eksploatacji, bez utraty dynamiki jazdy.
- Przyczepność: Opona zapewnia znakomitą przyczepność na suchej nawierzchni, co sprawia, że prowadzenie auta jest precyzyjne i przewidywalne nawet podczas szybkiej jazdy. Po stronie mokrej nawierzchni technologie mają na celu utrzymanie kontroli nad pojazdem oraz eliminacje efektu poślizgu, co potwierdzają niezależne testy specjalistycznych czasopism branżowych.
Podsumowując, Nokian Powerproof 2 255/40 R20 stanowi znakomite połączenie zaawansowanych rozwiązań technologicznych z praktycznymi korzyściami dla kierowców samochodów osobowych o wysokich wymaganiach, doskonale sprawdzając się w codziennej eksploatacji letniej na różnorodnych drogach i przy zmiennych warunkach pogodowych.
Opony Nokian Powerproof 2 255/40 R20 101Y
Marka Nokian to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Nokian Powerproof 2 dostępna jest w rozmiarze 255/40 R20 101Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 102 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 101Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 825 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
