Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kleber DYNAXER HP5 215/55 R16 93H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kleber DYNAXER HP5 215/55 R16 – wyśmienite rozwiązanie dla samochodów osobowych
Opona Kleber DYNAXER HP5 w rozmiarze 215/55 R16 to doskonały wybór dla właścicieli samochodów osobowych poszukujących produktu gwarantującego bezpieczeństwo, komfort oraz trwałość w codziennym użytkowaniu. Ta opona przeznaczona jest do pojazdów segmentu średniego i kompaktowego, sprawdzając się idealnie podczas jazdy po mieście, na trasach autostradowych i na drogach o zróżnicowanym stanie nawierzchni.
Budowa Kleber DYNAXER HP5 opiera się na nowoczesnej mieszance gumowej i zoptymalizowanym bieżniku, który gwarantuje doskonałą przyczepność zarówno na suchych, jak i mokrych nawierzchniach. Dzięki asymetrycznemu wzorowi bieżnika pojazd zachowuje stabilność podczas dynamicznych manewrów oraz zapewnia skuteczne odprowadzanie wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. Opona wyróżnia się też podwyższonym poziomem komfortu jazdy, absorbuje nierówności nawierzchni, redukując hałas generowany przez kontakt z drogą.
Asortyment ten sprawdza się doskonale w zmiennych warunkach pogodowych typowych dla umiarkowanej strefy klimatycznej. Doskonała przyczepność na mokrej nawierzchni i stabilność na suchej pozwalają na bezpieczne poruszanie się nawet podczas deszczu lub lekkiego spadku temperatur, co jest istotne dla kierowców korzystających z opon całorocznych lub okresowo letnich.
Najważniejsze cechy i technologie Kleber DYNAXER HP5
- Technologia Smart Edge – wzór asymetrycznego bieżnika z poszerzonymi krawędziami poprawia stabilność na zakrętach i zwiększa przyczepność na mokrej nawierzchni, co potwierdzają testy ADAC, wskazujące na krótszą drogę hamowania w deszczu.
- Mieszanka gumowa z technologią Silica Plus – zawartość krzemionki w mieszance gumowej zwiększa elastyczność opony, co przekłada się na poprawę trakcji na mokrej drodze oraz zmniejszenie oporów toczenia, a tym samym na niższe zużycie paliwa, potwierdzane przez badania ACE/GTÜ.
- Profil bieżnika zoptymalizowany do redukcji hałasu – zastosowanie zróżnicowanej geometrii bloków i rowków bieżnika redukuje hałas toczenia, co przekłada się na wyższy komfort jazdy potwierdzony przez testy Auto Motor und Sport.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu (steel belt reinforcement) – stalowe opasanie zapewnia większą odporność na uszkodzenia mechaniczne i wydłuża żywotność opony, czyniąc ją idealną do codziennej eksploatacji miejskiej i autostradowej, co zostało podkreślone w ocenach serwisu Tire GTÜ.
- Odprowadzanie wody dzięki szerokim rowkom obwodowym – skuteczne kanały odprowadzające szybciej usuwają wodę spod opony, niwelując ryzyko aquaplaningu i podnosząc bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni, co wskazują wyniki testów ADAC i auto-swiat.pl.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Wykorzystanie zaawansowanych technologii w oponie Kleber DYNAXER HP5 przekłada się na liczne korzyści dla kierowców. Przede wszystkim bezpieczeństwo jest zapewnione poprzez zoptymalizowany wzór bieżnika i nowoczesną mieszankę gumową, które zmniejszają długość drogi hamowania na mokrej nawierzchni oraz poprawiają przyczepność w różnych warunkach klimatycznych. Można to odczuć podczas codziennych dojazdów do pracy, kiedy zmienna pogoda może wymagać precyzyjnej kontroli pojazdu na śliskich nawierzchniach.
Trwałość opony wynika z wzmocnionej konstrukcji karkasu oraz zastosowania wysokogatunkowych materiałów, co gwarantuje stabilne właściwości przez cały okres użytkowania, redukując potrzebę częstych wymian i wpływając na niższe koszty eksploatacji. Kierowcy zauważą również oszczędność paliwa dzięki mieszance z krzemionką, która zmniejsza opory toczenia. To szczególnie istotne przy dłuższych trasach, gdzie minimalizacja zużycia paliwa przekłada się na realne oszczędności.
Przyczepność opony na suchych i mokrych nawierzchniach pozwala na pewne prowadzenie pojazdu w niemal każdej sytuacji – od codziennych miejskich postojów i ruszania na skrzyżowaniach po dynamiczne wyprzedzanie na drogach szybkiego ruchu. Dodatkowo redukcja hałasu wpływa na komfort podróży, co docenią kierowcy zarówno podczas krótkich przejazdów, jak i podczas wielokilometrowych tras.
Opony Kleber DYNAXER HP5 215/55 R16 93H
Marka Kleber to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kleber DYNAXER HP5 dostępna jest w rozmiarze 215/55 R16 93H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 118.25 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna C A 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
