Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Marshal MU12 315/35 R20 110Y
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Marshal MU12 315/35 R20 – wyśmienita jakość i niezawodność dla SUV i crossover
Marshal MU12 w rozmiarze 315/35 R20 to opona zaprojektowana z myślą o samochodach typu SUV oraz crossover, które wymagają nie tylko stylowego wyglądu, ale przede wszystkim wyjątkowej wytrzymałości i doskonałej przyczepności w zróżnicowanych warunkach drogowych. Ta opona dedykowana jest kierowcom ceniącym połączenie komfortu jazdy z bezpieczeństwem i wysoką trwałością, zarówno podczas codziennych dojazdów w mieście, jak i podczas wyjazdów poza asfaltowe trasy.
Budowa opony Marshal MU12 cechuje się solidnym karkasem oraz asymetrycznym bieżnikiem, który został tak skonstruowany, aby zapewnić maksymalną stabilność przy dużych prędkościach oraz efektywną dispersję wody z powierzchni styku opony z asfaltem. Dzięki temu opona dobrze radzi sobie zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, zwiększając bezpieczeństwo jazdy w zmiennych warunkach pogodowych. Perfekcyjna optymalizacja mieszanki gumowej zapewnia jak najlepszą równowagę między przyczepnością a odpornością na zużycie, co gwarantuje długotrwałe użytkowanie bez utraty właściwości trakcyjnych.
Marshal MU12 315/35 R20 świetnie sprawdza się na asfaltowych drogach miejskich, autostradach oraz na mniej wymagających nawierzchniach terenowych. Specjalnie zaprojektowany bieżnik minimalizuje hałas generowany podczas jazdy, co podnosi komfort podróżowania nawet na długich dystansach. Ta opona jest zatem doskonałym wyborem dla kierowców SUV-ów i crossoverów, którzy oczekują od opony wszechstronności, bezpieczeństwa i komfortu w każdych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Marshal MU12
Brak dostępnych informacji o zastosowanych technologiach w tym modelu opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Choć producent nie ujawnia szczegółowych technologii zastosowanych w oponie Marshal MU12 315/35 R20, sama konstrukcja bieżnika oraz użyta mieszanka gumowa świadczą o dbałości o kluczowe parametry, które przekładają się na konkretne korzyści dla kierowcy.
Bezpieczeństwo: Dzięki asymetrycznemu bieżnikowi opona oferuje bardzo dobrą przyczepność na mokrej nawierzchni. Głębokie rowki boczne skutecznie odprowadzają wodę, co znacznie redukuje ryzyko aquaplaningu – ważne przy szybkich manewrach na autostradzie lub w warunkach deszczowych.
Trwałość: Solidna konstrukcja karkasu oraz optymalna mieszanka gumy zapewniają wysoką odporność na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne, co oznacza dłuższy okres eksploatacji nawet przy intensywnej jeździe po zróżnicowanych nawierzchniach, takich jak drogi utwardzone czy lekkie żwirowe pobocza.
Oszczędność paliwa: Wysoka efektywność toczenia dzięki dopracowanemu profilowi i mieszance pomaga zmniejszyć zużycie paliwa, co jest istotne dla kierowców pokonujących duże odległości – zarówno w terenie zabudowanym, jak i poza miastem.
Przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni: Marshal MU12 zapewnia stabilną jazdę na suchych nawierzchniach dzięki mocnym blokom bieżnika dla lepszej kontroli pojazdu podczas pokonywania zakrętów. Na mokrej nawierzchni odpowiednio zaprojektowane rowki szybko odprowadzają wodę, utrzymując kontakt opony z podłożem, co wpływa na lepsze hamowanie i redukcję ryzyka poślizgu.
Podsumowując, opona Marshal MU12 w rozmiarze 315/35 R20 jest doskonałym kompromisem między bezpieczeństwem, trwałością i komfortem jazdy, idealnie dopasowanym do SUV-ów i crossoverów, które stawiają wymagania na każdej trasie i w różnych warunkach atmosferycznych.
Opony Marshal MU12 315/35 R20 110Y
Marka Marshal to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Marshal MU12 dostępna jest w rozmiarze 315/35 R20 110Y. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (315) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (35) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 315 (mm) i profilu 35 (%) jego realna wartość wyniesie 110.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110Y umożliwiają jazdę z prędkością do 300 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna E B 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
