Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama iceGUARD IG60 245/40 R20 – zaawansowana zimowa opona do samochodów osobowych
Opona Yokohama iceGUARD IG60 w rozmiarze 245/40 R20 to wyśmienity wybór dla kierowców samochodów osobowych, którzy poszukują niezawodnej i bezpiecznej opony zimowej. Ten model został zaprojektowany z myślą o intensywnym użytkowaniu w niskich temperaturach, oferując zarówno doskonałą przyczepność na śniegu i lodzie, jak i stabilną jazdę na mokrych oraz suchych nawierzchniach. Dzięki specjalnej konstrukcji bieżnika oraz zoptymalizowanej mieszance gumowej, opona doskonale sprawdza się w miejskich warunkach, jak również na trasach poza miastem, zapewniając komfort oraz pewność prowadzenia.
Bieżnik opony iceGUARD IG60 cechuje się gęstą lamelacją i agresywnymi nacięciami, które zwiększają liczbę krawędzi chwytających podłoże, co przekłada się na efektywną trakcję na oblodzonych i zaśnieżonych drogach. Technologia zastosowana w mieszance gumowej utrzymuje elastyczność nawet w bardzo niskich temperaturach, co minimalizuje ryzyko utraty przyczepności i poprawia reakcję opony na manewry kierowcy. Konstrukcja opony uwzględnia także tłumienie drgań i redukcję hałasu, co podnosi komfort jazdy na zimowych trasach o różnorodnej nawierzchni – od asfaltu pokrytego śniegiem, po potłuczone lodem odcinki poza miastem.
Dzięki tym cechom, opona Yokohama iceGUARD IG60 245/40 R20 znajduje zastosowanie zarówno w codziennej jeździe po mieście podczas zimowych dni, jak i na dłuższych trasach w zmiennych warunkach pogodowych – od intensywnie mroźnych poranków po słotne, wilgotne dni, kiedy na drodze występują zamarzające kałuże i śliskie nawierzchnie.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama iceGUARD IG60
- Mieszanka gumowa Nano Blend Compound – innowacyjna mieszanka z dodatkiem nanocząsteczek, dzięki którym opona zachowuje elastyczność nawet w bardzo niskich temperaturach. Pozwala to na utrzymanie doskonałej przyczepności na lodzie i śniegu, co potwierdzają testy Auto Bild, które wskazały na wysoką skuteczność hamowania na oblodzonych nawierzchniach.
- Bieżnik wielokanałowy z szerokimi rowkami – optymalizuje odprowadzanie wody i błota pośniegowego spod opony, zmniejszając ryzyko aquaplaningu i poprawiając stabilność na mokrej nawierzchni. Testy ADAC potwierdzają skrócenie drogi hamowania oraz lepszą kontrolę trakcji na mokrych drogach.
- Technologia 3D Grooves (lamelowanie przestrzenne) – specjalnie zaprojektowane lamele 3D zwiększają sztywność bloków bieżnika, jednocześnie wzmacniając efekt „zaczepienia” o nawierzchnię pokrytą lodem lub ubitym śniegiem. Według wyników prezentowanych przez ACE/GTÜ, technologia ta przekłada się na lepsze prowadzenie i stabilność podczas pokonywania zakrętów.
- Wzmocniona osnowa opony i zoptymalizowana konstrukcja karkasu – poprawiają odporność na odkształcenia i uszkodzenia mechaniczne, co gwarantuje długą żywotność opony oraz utrzymanie wysokiego komfortu jazdy nawet na nierównych nawierzchniach. Rekomendacje Auto Motor und Sport podkreślają trwałość i stabilność opony podczas lat użytkowania.
- System wskaźnika zużycia TWI (Tread Wear Indicator) – praktyczne rozwiązanie ułatwiające kontrolę poziomu zużycia bieżnika, dzięki czemu kierowca może terminowo wymienić opony, dbając o bezpieczeństwo i właściwe parametry trakcyjne w kolejnych sezonach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opony Yokohama iceGUARD IG60 dzięki zastosowanym technologiom przynoszą wymierne korzyści dla każdego kierowcy. Przede wszystkim wpływają na bezpieczeństwo – innowacyjne mieszanki i bieżnik zapewniają skuteczne hamowanie oraz doskonałą przyczepność na oblodzonych i zaśnieżonych nawierzchniach, co zmniejsza ryzyko poślizgu i kolizji zimą. Precyzyjne prowadzenie w trudnych warunkach pogodowych pozwala na pewną kontrolę auta podczas manewrów, nawet na zakrętach czy podjazdach pokrytych śliską nawierzchnią.
Trwałość opony to kolejny istotny aspekt – wzmocniona konstrukcja karkasu oraz optymalizacja rozkładu sił podczas jazdy sprawiają, że opona zachowuje swoje właściwości przez wiele sezonów eksploatacji, co przekłada się na korzystny stosunek jakości do ceny. Ponadto nowoczesna mieszanka Nano Blend Compound pomaga w oszczędzaniu paliwa – dzięki lepszemu toczeniu i mniejszemu oporowi, zużycie paliwa jest minimalizowane, co jest korzystne zarówno dla portfela kierowcy, jak i środowiska.
Przyczepność opony 245/40 R20 na różnorodnych nawierzchniach zimowych jest wyjątkowo wysoka – na mokrych drogach system szerokich rowków skutecznie odprowadza wodę, zapobiegając aquaplaningowi. Na suchym asfalcie opona oferuje stabilność i komfort jazdy, co sprawia, że jest uniwersalnym rozwiązaniem na cały sezon zimowy dla wymagających użytkowników pojazdów osobowych wyposażonych w felgi 20-calowe.
Opony Yokohama iceGUARD iG60 245/40 R20 95Q
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama iceGUARD IG60 dostępna jest w rozmiarze 245/40 R20 95Q. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (245) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 245 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 98 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 95Q umożliwiają jazdę z prędkością do 160 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D E 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun














