Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 285/45 R20 – zimowa przyczepność i bezpieczeństwo dla SUV i crossoverów
Goodyear UltraGrip Ice 3 w rozmiarze 285/45 R20 to wyśmienita opona zimowa stworzona z myślą o dużych, dynamicznych samochodach typu SUV i crossover, które wymagają ponadprzeciętnej przyczepności, stabilności i komfortu podczas zimowych podróży. Jest to model zaprojektowany, by sprostać trudnym warunkom pogodowym – od mokrych, zaśnieżonych dróg po oblodzone powierzchnie, które często występują w klimacie umiarkowanym i chłodnym.
Konstrukcja opony opiera się na zaawansowanej mieszance gumowej, która zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, co gwarantuje doskonałą przyczepność nawet przy silnych mrozach. Wzór bieżnika charakteryzuje się licznymi lamelami o różnych kształtach, które efektywnie „wgryzają się” w śnieg i lód oraz odprowadzają wodę z powierzchni styku opony z podłożem, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Dzięki solidnemu karkasowi i wzmocnionym ściankom bocznym opony utrzymują stabilność na zakrętach oraz redukują drgania, co bezpośrednio przekłada się na komfort jazdy i pewność prowadzenia w zmiennych warunkach zimowych.
To rozwiązanie dedykowane jest dla kierowców, którzy często pokonują długie trasy zimą oraz dla tych, którzy poruszają się po mieście oraz terenach podgórskich. Goodyear UltraGrip Ice 3 doskonale sprawdzi się na mokrych asfaltach, śniegu świeżym i ubitym, a także na oblodzonych nawierzchniach, zapewniając stabilne i przewidywalne zachowanie auta niezależnie od warunków pogodowych.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear UltraGrip Ice 3
- Technologia Winter Grip – optymalizuje przyczepność na śniegu i oblodzeniu poprzez zastosowanie specjalnej mieszanki gumowej zawierającej krzemionkę. Auto Bild w testach zimowych podkreślił, że opona utrzymuje elastyczność przy temperaturach nawet poniżej -20°C, co przekłada się na bezpieczne hamowanie i przyspieszanie w trudnych warunkach.
- Design bieżnika z licznymi trójwymiarowymi lamelami – poprawia kontrolę nad samochodem na śniegu i lodzie. ADAC wskazało na wyższą stabilność kierunkową oraz lepszą trakcję podczas podjazdów na zaśnieżoną drogę.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – zwiększa odporność na uszkodzenia mechaniczne i odkształcenia pod obciążeniem typowym dla SUV-ów o większej masie. Auto Motor und Sport potwierdził, że opony zachowują wysoką trwałość podczas intensywnej eksploatacji w warunkach zimowych.
- Technologia Aquadynamic – system rowków zaprojektowanych tak, by szybko i efektywnie odprowadzać wodę, co ogranicza ryzyko aquaplaningu na mokrej nawierzchni. W testach Sport Auto opony uzyskały wysokie noty pod względem bezpieczeństwa na mokrej drodze.
- System Self-Aligning Center Rib (SACR) – zapewnia stabilność kierunkową i precyzję prowadzenia. ACE/GTÜ wskazało na wysoką pewność jazdy i komfort, szczególnie przy większych prędkościach autostradowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu technologii Winter Grip i specjalnej mieszanki gumy o zwiększonej elastyczności, kierowcy mogą liczyć na niezawodne hamowanie i kontrolę nawet na najbardziej śliskich i oblodzonych trasach, co znacznie podnosi poziom bezpieczeństwa zimą. To szczególnie istotne dla właścicieli SUV-ów, które mają wyższy środek ciężkości i wymagają stabilnej przyczepności, aby uniknąć poślizgów.
Wzmocniona konstrukcja karkasu przekłada się na długą żywotność opon, co zmniejsza koszty eksploatacji. SUV-y i crossovery często narażone są na nierówności i obciążenia wynikające z większej masy pojazdu, dlatego trwałość opony ma kluczowe znaczenie dla ekonomiczności.
System Aquadynamic, efektywnie odprowadzający wodę, zwiększa bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni, pomagając kierowcy w utrzymaniu kontroli nad pojazdem podczas deszczowych zimowych dni i w okolicach topniejącego śniegu. To również wpływa na mniejsze zużycie paliwa, gdyż optymalna przyczepność sprawia, że auto pracuje bardziej efektywnie.
Technologia Self-Aligning Center Rib dba o komfort jazdy i precyzyjne prowadzenie, co jest ważne podczas codziennych dojazdów, zarówno po mieście, jak i na autostradzie. Opona zachowuje stabilność na zakrętach oraz redukuje zmęczenie kierowcy dzięki płynnej i przewidywalnej reakcji na ruchy kierownicą.
Podsumowując, Goodyear UltraGrip Ice 3 w rozmiarze 285/45 R20 to gwarancja bezpieczeństwa, komfortu i trwałości, które przekładają się na pewność prowadzenia w najtrudniejszych warunkach zimowych, co jest kluczowe dla właścicieli SUV-ów i crossoverów wymagających niezawodnych opon na zimę.
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 285/45 R20 112T
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear UltraGrip Ice 3 dostępna jest w rozmiarze 285/45 R20 112T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 128.25 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 112T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1120 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C E 71 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:

Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.

Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.

Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.

Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.

Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.

Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).

Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.

Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.

Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.

Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.

Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.

XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.

Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.

Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.

W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).

Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).







Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun




















