Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kleber DYNAXER HP5 205/50 R17 93V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kleber DYNAXER HP5 205/50 R17 – komfort i bezpieczeństwo dla samochodów osobowych
Opona Kleber DYNAXER HP5 w rozmiarze 205/50 R17 to wyśmienity wybór dedykowany do samochodów osobowych klasy średniej i kompaktowej, często wykorzystywanych do codziennej jazdy miejskiej oraz na trasach pozamiejskich. Ta letnia opona wyróżnia się solidną konstrukcją zoptymalizowaną pod kątem komfortu oraz bezpieczeństwa, idealnie sprawdzając się na asfaltowych nawierzchniach w różnorodnych warunkach pogodowych – zarówno podczas upalnych, suchych dni, jak i po opadach deszczu.
W konstrukcji Kleber DYNAXER HP5 zastosowano innowacyjny bieżnik o zoptymalizowanym wzorze, który zwiększa powierzchnię kontaktu opony z nawierzchnią. Dzięki temu poprawia się przyczepność, a także precyzja prowadzenia i stabilność podczas pokonywania zakrętów. Opona jest wyposażona w sztywne barki zapewniające lepszą kontrolę podczas dynamicznej jazdy oraz specjalnie wyprofilowane rowki, które efektywnie odprowadzają wodę i redukują ryzyko aquaplaningu.
W codziennym użytkowaniu, np. podczas codziennych dojazdów do pracy lub weekendowych wyjazdów, Kleber DYNAXER HP5 zapewnia kierowcy wysoki komfort jazdy poprzez redukcję hałasu toczenia oraz optymalizację amortyzacji nierówności drogi. To wyjątkowo przyjazna opona dla osób ceniących sobie połączenie bezpieczeństwa, ekonomii i dobrych osiągów na suchej i mokrej nawierzchni.
Najważniejsze cechy i technologie Kleber DYNAXER HP5
- Optymalny wzór bieżnika – specjalnie zaprojektowany, asymetryczny bieżnik zwiększa powierzchnię styku z nawierzchnią, co przekłada się na lepszą przyczepność i stabilność w zakrętach. Testy ADAC zwracają uwagę na zrównoważone właściwości jezdne na suchej i mokrej drodze.
- Specjalne rowki odprowadzające wodę – głębokie i szerokie rowki efektywnie usuwają wodę spod opony, co znacząco zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Według Auto Bild, opona zapewnia wysoką odporność na poślizg na mokrej nawierzchni.
- Wzmocniona konstrukcja karkasu – zastosowana technologia wzmocnienia karkasu poprawia stabilność boczną opony oraz jej trwałość, gwarantując wytrzymałość podczas intensywnego użytkowania w miejskim ruchu oraz na autostradach.
- Kompozycja mieszanki gumowej – zoptymalizowana mieszanka pozwala na mniejsze zużycie paliwa dzięki obniżeniu oporu toczenia i jednocześnie zapewnia dobrą przyczepność w szerokim zakresie temperatur.
- System redukcji hałasu – bieżnik zaprojektowany z myślą o jak najmniejszym generowaniu dźwięków podczas toczenia, co potwierdzają recenzje użytkowników w serwisie auto-swiat.pl, wpływa na podniesienie komfortu jazdy, szczególnie podczas dłuższych tras.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponach Kleber DYNAXER HP5 przekładają się na liczne korzyści dla kierowcy. Przede wszystkim bezpieczeństwo zostało znacznie podniesione dzięki zoptymalizowanemu bieżnikowi oraz efektywnemu odprowadzaniu wody, co minimalizuje ryzyko utraty przyczepności na mokrej nawierzchni i poprawia stabilność podczas nagłych manewrów. W codziennych sytuacjach, np. gdy niespodziewanie zaczyna padać deszcz, opona zachowuje bardzo dobre własności trakcyjne, co potwierdzają liczne testy branżowe.
Trwałość opony została wzmocniona przez solidną konstrukcję karkasu, co pozwala na dłuższe użytkowanie opony bez utraty właściwości jezdnych, także przy dużych przebiegach i częstych przejazdach po nierównościach miejskich ulic czy autostradowych odcinkach. To przekłada się na niższe koszty eksploatacji.
Oszczędność paliwa jest efektem ograniczonego oporu toczenia, dzięki specjalnej mieszance gumy, co ma znaczenie zwłaszcza dla kierowców pokonujących dłuższe dystanse – poprawia ekonomię jazdy bez konieczności rezygnowania z bezpieczeństwa i komfortu.
Przyczepność na suchych oraz mokrych nawierzchniach umożliwia bezpieczne prowadzenie samochodu w zmiennych warunkach pogodowych – zarówno podczas gorących dni, jak i po deszczu. Bieżnik opony pracuje sprawnie na różnych nawierzchniach asfaltowych, od gładkich miejskich ulic, przez drogi ekspresowe, aż po bardziej wymagające trasy podmiejskie.
Opony Kleber DYNAXER HP5 205/50 R17 93V
Marka Kleber to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kleber DYNAXER HP5 dostępna jest w rozmiarze 205/50 R17 93V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 102.5 mm.
- Średnicę felgi (R17) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 93V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 650 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna B A 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
