Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Maxxis MT 764 BIG HORN 275/60 R20 119Q
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Maxxis MT 764 BIG HORN 275/60 R20 – doskonałe rozwiązanie dla off-roadu
Opona Maxxis MT 764 BIG HORN w rozmiarze 275/60 R20 to idealny wybór dla entuzjastów off-roadu oraz kierowców poszukujących niezawodności w trudnych warunkach. Przeznaczona jest do pojazdów SUV i lekkich ciężarówek, które muszą sprostać wyzwaniom zarówno na szosie, jak i w terenie. Jej zaawansowana konstrukcja oraz solidna mieszanka gumowa zapewniają nie tylko doskonałą przyczepność, ale również optymalny komfort jazdy. Opona radzi sobie świetnie w różnych warunkach pogodowych, niezależnie od tego, czy jest to deszcz, błoto, czy wysoka temperatura, a także na zróżnicowanych nawierzchniach - od asfaltowych dróg po grząski, piaszczysty teren.
Najważniejsze cechy i technologie Maxxis MT 764 BIG HORN
- Asymetryczny wzór bieżnika: Dzięki unikalnemu wzorowi bieżnika, opona zapewnia doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach, co przekłada się na zwiększone bezpieczeństwo i stabilność w trudnych warunkach.
- Duża liczba kanałów obwodowych: Opona wyposażona jest w szereg głębokich kanałów, które efektywnie odprowadzają wodę, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni.
- Wytrzymała konstrukcja: Dzięki solidnej budowie, Maxxis MT 764 zapewnia trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne, co jest kluczowe podczas jazdy w terenie.
- Elastyczna mieszanka gumowa: Skład mieszanki gumowej został zoptymalizowany, co wpływa na lepszy kontakt z podłożem i zmniejsza zużycie paliwa, a także zwiększa komfort akustyczny podczas jazdy.
- Sztywne klocki bieżnika: Zastosowanie sztywnych klocków poprawia handling i precyzję prowadzenia pojazdu, co zwiększa pewność kierowcy w trudnych warunkach terenowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Maxxis MT 764 BIG HORN oferuje szereg nowoczesnych technologii, które przekładają się na bezpieczeństwo, trwałość oraz oszczędność paliwa. Dzięki solidnej konstrukcji i elastycznej mieszance, opona gwarantuje dobrą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co wpływa na bezpieczeństwo podczas codziennej jazdy. Dodatkowo, dzięki optymalnemu usuwaniu wody oraz stabilności w zakrętach, kierowcy mogą czuć się pewnie w każdych warunkach. Opona ta wyróżnia się również długą żywotnością, co pozwala na mniejsze częstotliwości wymiany opon, oszczędzając czas oraz pieniądze na dłuższą metę. Wysoka jakość wykonania przekłada się na obniżenie zużycia paliwa, co jest korzystne nie tylko dla portfela, ale także dla środowiska. Dzięki wszelkim tym cechom, Maxxis MT 764 BIG HORN staje się niezastąpionym towarzyszem każdej podróży, zarówno w mieście, jak i podczas ekstremalnych przygód w terenie.
Opony Maxxis MT 764 BIG HORN 275/60 R20 119Q
Marka Maxxis to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Maxxis MT 764 BIG HORN dostępna jest w rozmiarze 275/60 R20 119Q. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (275) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (60) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 275 (mm) i profilu 60 (%) jego realna wartość wyniesie 165 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 119Q umożliwiają jazdę z prędkością do 160 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1360 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
