Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Falken EUROWINTER HS01 215/50 R18 92V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Falken Eurowinter HS01 215/50 R18 – Wyśmienita opona na zimowe warunki dla nowoczesnych pojazdów
Opona Falken Eurowinter HS01 w rozmiarze 215/50 R18 to doskonały wybór dla kierowców szukających niezawodności i komfortu podczas zimowej jazdy. Przeznaczona głównie dla samochodów osobowych i crossoverów, ta opona wyróżnia się nie tylko nowoczesnym designem, ale także zaawansowanymi właściwościami, które zapewniają bezpieczeństwo i przyjemność z prowadzenia. Jej konstrukcja została zaprojektowana z myślą o zmiennych warunkach pogodowych, co czyni ją idealnym rozwiązaniem na ośnieżonych i oblodzonych nawierzchniach, ale sprawdzi się również na mokrej i suchej drodze.
Opona Eurowinter HS01 charakteryzuje się dobrze przemyślaną budową, która jest wynikiem najnowszych badań i testów inżynieryjnych. Rzeźba bieżnika oraz zastosowane materiały gwarantują doskonałą przyczepność, minimalizując ryzyko aquaplaningu oraz skracając drogę hamowania. Dzięki zoptymalizowanej budowie opona jest również dobrze dostosowana do różnych typów nawierzchni, co znacznie podnosi komfort jazdy oraz stabilność pojazdu.
Najważniejsze cechy i technologie Falken Eurowinter HS01
- Bieżnik kierunkowy – zapewnia znakomitą przyczepność na śliskich nawierzchniach, umożliwiając skuteczniejsze odprowadzanie wody i śniegu, co przekłada się na bezpieczeństwo podczas jazdy.
- Asymetryczny układ lameli – poprawia stabilność w zakrętach, co wpływa na lepsze prowadzenie oraz kontrolę w trudnych warunkach zimowych.
- Wszechstronna mieszanka gumowa – zapobiega utracie przyczepności na różnych nawierzchniach, wydłużając czas eksploatacji opony.
- Optymalizowana zwężająca się rzeźba bieżnika – pozwala na efektywne odprowadzanie wody, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu.
- Zwiększona ilość kanałów obwodowych – wspiera efektywne odprowadzanie śniegu i wody, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne w zmiennych warunkach pogodowych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Falken Eurowinter HS01 została stworzona z myślą o bezpieczeństwie użytkowników, a zastosowane technologie znacząco zwiększają pewność w trudnych warunkach. Dzięki bieżnikowi o skomplikowanej rzeźbie, opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i na śliskiej nawierzchni, co przekłada się na krótszą drogę hamowania i poprawione możliwości manewrowania pojazdem.
Trwałość opony została wzmocniona dzięki zastosowaniu odpowiedniej mieszanki gumowej. Opona jest odporna na zużycie, co oznacza, że kierowcy mogą cieszyć się długotrwałą wydajnością. Oszczędność paliwa także nie jest przypadkowa – odpowiednia konstrukcja minimalizuje opory toczenia, co prowadzi do mniejszego zużycia paliwa podczas jazdy, zwłaszcza na dłuższych trasach.
Bezpieczeństwo i komfort jazdy są kluczowe dla kierowców, dlatego Eurowinter HS01 zaspokaja te potrzeby, oferując stabilność w zakrętach, wygodę podróży oraz redukcję hałasu. Podsumowując, Falken Eurowinter HS01 215/50 R18 to opona, która łączy w sobie nowoczesne technologie i komfort, czyniąc zimowe podróże bezpieczniejszymi i przyjemniejszymi.
Opony Falken EUROWINTER HS01 215/50 R18 92V
Marka Falken to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Falken Eurowinter HS01 dostępna jest w rozmiarze 215/50 R18 92V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (215) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 215 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 107.5 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 92V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 630 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna D B 70 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
