Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Yokohama iceGUARD iG53 235/45 R18 98H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Yokohama ICEGUARD IG53 235/45 R18 – Optymalne rozwiązanie dla luksusowych pojazdów w trudnych warunkach zimowych
Yokohama ICEGUARD IG53 w rozmiarze 235/45 R18 to doskonały wybór dla kierowców poszukujących wysokiej jakości opon do luksusowych samochodów osobowych oraz SUV-ów, które wymagają niezawodności podczas zimowej jazdy. Opona została zaprojektowana z myślą o ekstremalnych warunkach atmosferycznych, dzięki czemu doskonale sprawdza się na oblodzonych i zaśnieżonych drogach, a także w deszczowych warunkach. Konstrukcja opony oraz użyte materiały pozwalają na optymalne przyleganie do nawierzchni, co przekłada się na komfort jazdy oraz bezpieczeństwo podczas gwałtownych manewrów.
Dzięki unikalnej rzeźbie bieżnika, która została opracowana specjalnie z myślą o zimowych warunkach, Yokohama ICEGUARD IG53 przyciąga uwagę kierowców szukających opon, które nie tylko zwiększą stabilność pojazdu, ale także minimalizują ryzyko aquaplaningu. Bieżnik zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co czyni tę oponę idealnym towarzyszem w trudnych warunkach zimowych.
Najważniejsze cechy i technologie Yokohama ICEGUARD IG53
- Asymetryczny bieżnik: Dzięki takiej konstrukcji opona zapewnia lepszą stabilność w zakrętach oraz skuteczniejsze odprowadzanie wody, co wpływa na skrócenie drogi hamowania.
- Lamela 3D: Struktura lameli redukuje hałas wewnętrzny oraz poprawia komfort akustyczny w kabinie pojazdu.
- Widechannels – szerokie kanały obwodowe: Efektywne odprowadzanie wody zmniejsza ryzyko aquaplaningu, co zwiększa bezpieczeństwo w deszczowych warunkach.
- Mieszanka gumowa wzbogacona krzemionką: Opona charakteryzuje się wysoką elastycznością, co pozytywnie wpływa na przyczepność na zimnych nawierzchniach.
- Optymalna twardość klocków bieżnika: Pozwala na równomierne zużycie opony oraz przedłuża jej trwałość, co z pewnością docenią kierowcy pokonujący długie dystanse.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Yokohama ICEGUARD IG53 to opona, która korzysta z nowoczesnych rozwiązań technologicznych, co przynosi szereg korzyści dla kierowcy. Bezpieczeństwo jest jednym z najważniejszych aspektów, które ta opona oferuje. Dzięki specjalnie zaprojektowanej rzeźbie bieżnika oraz laminowanej konstrukcji, opona gwarantuje znakomitą przyczepność w trudnych warunkach, zarówno na lodzie, jak i na śniegu. Rzeźba bieżnika znacząco poprawia drogę hamowania, co jest szczególnie ważne w zimowych warunkach.
Trwałość Yokohama ICEGUARD IG53 również zasługuje na uwagę. Wysokiej jakości materiały użyte do produkcji opony, w tym mieszanka gumowa wzbogacona krzemionką, pomagają w zachowaniu jej właściwości przez długi okres eksploatacji, co przekłada się na mniejsze koszty użytkowania. Co więcej, optymalna twardość klocków bieżnika zapewnia równomierne zużycie, co również wpływa na długowieczność opony.
Jeśli chodzi o oszczędność paliwa, odpowiednia konstrukcja opony zmniejsza opory toczenia, co przyczynia się do mniejszego zużycia paliwa. Dobrze wyważona konstrukcja bieżnika i układ lameli wpływa na efektywność energetyczną pojazdu. Ponadto, opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, jak i suchych nawierzchniach, co zdecydowanie podnosi komfort jazdy.
Wybierając Yokohama ICEGUARD IG53 w rozmiarze 235/45 R18, inwestujesz w oponę, która łączy w sobie innowacyjne technologie, bezpieczeństwo, trwałość oraz komfort jazdy, co czyni ja idealnym wyborem na sezon zimowy.
Opony Yokohama iceGUARD iG53 235/45 R18 98H
Marka Yokohama to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Yokohama ICEGUARD IG53 dostępna jest w rozmiarze 235/45 R18 98H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (45) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 45 (%) jego realna wartość wyniesie 105.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 98H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 750 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna C E 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
