Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Kleber KRISALP HP3 235/55 R19 105V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Kleber KRISALP HP3 235/55 R19 - Wyśmienita opona do SUV-ów i crossoverów w trudnych warunkach
Model Kleber KRISALP HP3 w rozmiarze 235/55 R19 to wysoko wydajna opona zimowa, która została stworzona z myślą o kierowcach SUV-ów oraz crossoverów. Jej zaawansowana budowa oraz przemyślana konstrukcja zapewniają świetne osiągi na śniegu oraz mokrej i suchej nawierzchni. Opona ta charakteryzuje się odpowiednim balansowaniem między przyczepnością a komfortem jazdy, umożliwiając płynne i stabilne prowadzenie pojazdu w różnych warunkach atmosferycznych.
KRISALP HP3 posiada unikalną rzeźbę bieżnika, która została zaprojektowana tak, aby maksymalizować przyczepność na ośnieżonych drogach oraz minimalizować ryzyko aquaplaningu podczas deszczu. Jej wysoka jakość wykonania i odpowiednio dobrana mieszanka gumowa są gwarancją optymalnych funkcji w niskich temperaturach, oferując kierowcom poczucie bezpieczeństwa i komfortu podczas zimowych podróży.
Najważniejsze cechy i technologie Kleber KRISALP HP3
- Asymetryczny bieżnik - Zoptymalizowany kształt bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach, poprawiając stabilność w zakrętach oraz hamowanie na śliskiej drodze.
- Układ lameli - Gęsto rozmieszczone lamele poprawiają trakcję na śniegu i lodzie, zwiększając jednocześnie elastyczność opony oraz jej wydajność w mokrych warunkach.
- Szerokie kanały obwodowe - Umożliwiają efektywne odprowadzanie wody, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i poprawia kontrolę na mokrej nawierzchni.
- Optimized shoulder profile - Zoptymalizowany profil barku poprawia stabilność i prowadzenie pojazdu, co przekłada się na lepsze osiągi na drodze.
- Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki - Zapewnia lepszą elastyczność i przyczepność w niskich temperaturach, przyczyniając się do dłuższej żywotności opony oraz oszczędności paliwa.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym technologiom, Kleber KRISALP HP3 oferuje wiele korzyści dla kierowców. W aspekcie bezpieczeństwa, konstrukcja z asymetrycznym bieżnikiem oraz układ lameli zapewniają optymalną przyczepność na mokrych i ośnieżonych nawierzchniach, co znacząco wpływa na czas reakcji podczas nagłego hamowania.
Trwałość tej opony została zapewniona przez zastosowanie wysokiej jakości mieszanki, co obniża ryzyko przyspieszonego zużycia. W rezultacie Kierowcy mogą cieszyć się dłuższym okresem eksploatacji. Dodatkowo, zoptymalizowany profil barku minimalizuje hałas generowany podczas jazdy, co wpływa na komfort akustyczny wewnątrz pojazdu.
W kontekście oszczędności paliwa, mieszanka gumowa z krzemionką oraz efektywne odprowadzanie wody przyczyniają się do zredukowania oporu toczenia, co z kolei obniża zużycie paliwa. Przyczepność na różnych nawierzchniach, zarówno mokrych jak i suchych, wzmocniona przez geometrę bieżnika, współgra z poczuciem pewności i stabilności podczas prowadzenia, co jest niezwykle istotne w zimowych warunkach.
Opony Kleber KRISALP HP3 235/55 R19 105V
Marka Kleber to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Kleber Krisalp HP3 dostępna jest w rozmiarze 235/55 R19 105V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 129.25 mm.
- Średnicę felgi (R19) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 105V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 925 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
