Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 235/50 R20 107V
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 235/50 R20 – Doskonałe opony na każdą zimową podróż
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 w rozmiarze 235/50 R20 to wyśmienita opona stworzona z myślą o samochodach osobowych, które potrzebują niezawodności w trudnych warunkach zimowych. Dzięki zaawansowanemu projektowi i zastosowaniu nowoczesnych technologii, ta opona zapewnia znakomite właściwości jezdne zarówno na śniegu, jak i na mokrej czy suchej nawierzchni.
Budowa opony opiera się na asymetrycznym bieżniku, który skutecznie odprowadza wodę oraz błoto, co znacząco redukuje ryzyko aquaplaningu. Ponadto, zaawansowane lamelowanie oraz układ nacięć gwarantują doskonałą przyczepność w trudnych warunkach. Opona została zaprojektowana z myślą o wydajności i komforcie jazdy, co czyni ją idealnym wyborem na mroźne dni oraz w czasie, gdy nawierzchnie dróg pokryte są śniegiem lub lodem.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3
- Asymetryczny bieżnik – zaprojektowany tak, aby optymalizować przyczepność i skuteczność hamowania, szczególnie na mokrej nawierzchni, co poprawia bezpieczeństwo w trudnych warunkach.
- System lameli – liczne nacięcia w bieżniku zwiększają przyczepność podczas jazdy po śniegu i zapewniają lepszą stabilność w zakrętach.
- Wielokanalowy układ bieżnika – kanały obwodowe skutecznie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu i zapewniając lepszą przyczepność na śliskich nawierzchniach.
- Mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki – poprawia elastyczność opony w niskich temperaturach, zwiększając jej wydajność i żywotność nawet w ekstremalnych warunkach zimowych.
- Optymalizowany profil barku opony – zapewnia stabilność w trakcie jazdy i komfort akustyczny, co przekłada się na lepsze odczucia podczas długich podróży.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 to nie tylko doskonała opona zimowa, ale także zaawansowane rozwiązanie, które oferuje szereg korzyści dla kierowców. Jej nowoczesne technologie przyczyniają się do wysokiego poziomu bezpieczeństwa, co jest kluczowe podczas jazdy w trudnych warunkach.
Dzięki zastosowaniu asymetrycznego bieżnika oraz systemu lameli, opona zapewnia doskonałą przyczepność na mokrej i śliskiej nawierzchni, co zwiększa pewność podczas manewrów i hamowania. Wysokiej jakości mieszanka gumowa gwarantuje trwałość i odporność na zużycie, co sprzyja dłuższej żywotności ogumienia. Co więcej, opona została zaprojektowana z myślą o oszczędności paliwa, co przyczynia się do obniżenia kosztów eksploatacji pojazdu. Nie bez znaczenia jest również komfort jazdy, dzięki optymalizowanemu profilowi barku, który minimalizuje hałas podczas jazdy, co przekłada się na większą przyjemność z każdej podróży.
Tires Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 235/50 R20 107V
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 dostępna jest w rozmiarze 235/50 R20 107V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (235) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 235 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 117.5 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 107V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 975 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
