Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Falken EUROALL SEASON AS220 205/65 R16 95H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Falken EUROALL SEASON AS220 205/65 R16 - Doskonały wybór dla samochodów osobowych
Opona Falken EUROALL SEASON AS220 w rozmiarze 205/65 R16 to wyśmienita propozycja przeznaczona do samochodów osobowych, idealna do użytku przez cały rok. Projektując tę oponę, inżynierowie Falken koncentrowali się na maksymalnej wszechstronności, oferując kierowcom stabilność oraz komfort jazdy niezależnie od panujących warunków atmosferycznych.
EUROALL SEASON AS220 charakteryzuje się solidną konstrukcją, która zapewnia doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach, zarówno w letnich upałach, jak i w zimowych warunkach. Dzięki dobrze przemyślanej rzeźbie bieżnika oraz mieszance gumowej o podwyższonej elastyczności, opona ta radzi sobie z wodą, błotem oraz śniegiem, zapewniając komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy.
Najważniejsze cechy i technologie Falken EUROALL SEASON AS220
- Asymetryczny wzór bieżnika: Zapewnia optymalne osiągi zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, poprawiając stabilność i prowadzenie pojazdu.
- Wielokomponentowa mieszanka gumowa: Zawiera dodatki krzemionki, co zwiększa przyczepność i wydłuża żywotność opony.
- Układ nacięć (lamelek): Specjalnie skonstruowane rowki poprawiają odprowadzanie wody, co redukuje ryzyko aquaplaningu.
- Szerokie kanały obwodowe: Umożliwiają efektywne odprowadzanie wody i błota, co przekłada się na lepsze osiągi w deszczowych warunkach.
- Zoptymalizowany profil barku: Wzmacnia sztywność klocków bieżnika, co sprzyja lepszej stabilności na zakrętach i zwiększa komfort jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowaniu zaawansowanych rozwiązań technologicznych, opony Falken EUROALL SEASON AS220 oferują wiele korzyści dla kierowców. Przede wszystkim, bezpieczeństwo jest na pierwszym miejscu – dobrze zaprojektowany wzór bieżnika oraz mieszanka gumowa zapewniają doskonałą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni, co przekłada się na krótszą drogę hamowania.
Trwałość opon została zwiększona dzięki wykorzystaniu nowoczesnych rozwiązań w produkcji, co znacząco wydłuża ich żywotność, jednocześnie zmniejszając ryzyko przedwczesnego zużycia. Dodatkowo, opona EUROALL SEASON AS220 skutkuje oszczędnościami paliwa, dzięki zredukowanemu oporowi toczenia, co może przekładać się na mniejsze wydatki operacyjne w dłuższej perspektywie.
Ostatecznie, opona ta daje użytkownikowi pewność i komfort jazdy, zarówno w trudnych warunkach pogodowych, jak i na długich trasach na autostradzie. Dzięki odpowiedniej kombinacji wszelkich powyższych cech, Falken EUROALL SEASON AS220 to właściwy wybór dla każdego, kto ceni sobie bezpieczeństwo i wygodę.
Tires Falken EUROALL SEASON AS220 205/65 R16 95H
Marka Falken to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Falken EUROALL SEASON AS220 dostępna jest w rozmiarze 205/65 R16 95H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (205) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 205 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 133.25 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 95H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
