Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear UltraGrip Arctic 2 195/55 R16 91T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear UltraGrip Arctic 2 195/55 R16 – idealny wybór dla pojazdów miejskich i kompaktowych
Goodyear UltraGrip Arctic 2 w rozmiarze 195/55 R16 to wyśmienita opona zimowa, stworzona z myślą o samochodach osobowych, szczególnie typowych dla miejskiego środowiska oraz kompaktowych pojazdach. Ta opona charakteryzuje się zaawansowaną konstrukcją, która zapewnia nie tylko doskonałą przyczepność na zaśnieżonych i oblodzonych nawierzchniach, ale również wysoki komfort jazdy.
Rzeźba bieżnika jest zaprojektowana z myślą o efektywnym odprowadzaniu wody i błota, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu. W połączeniu z lazurową mieszanką gumową, która zachowuje elastyczność nawet w ekstremalnie niskich temperaturach, UltraGrip Arctic 2 zapewnia znakomitą stabilność i kontrolę nad pojazdem. Opona ta jest idealnym towarzyszem w trudnych warunkach zimowych, oferując bezpieczeństwo i komfort, które kierowcy cenią najbardziej.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear UltraGrip Arctic 2
- Asymetryczny bieżnik: Konstrukcja bieżnika poprawia przyczepność zarówno na śniegu, jak i na mokrej nawierzchni, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy.
- Zaawansowany układ lameli: Posiada dziewięciokrotnie większą liczbę lameli w porównaniu do tradycyjnych modeli, co zwiększa stabilność i przyczepność na śliskiej nawierzchni.
- Głębokie kanały obwodowe: Ich szerokość oraz ilość (cztery) sprawiają, że opona skutecznie odprowadza wodę, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu.
- Mieszanka z dodatkiem krzemionki: Gwarantuje optymalne zachowanie w niskich temperaturach, co przekłada się na lepszą przyczepność na lodzie.
- Zoptymalizowany profil barku opony: Wpływa na komfort akustyczny, redukując hałas generowany podczas jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Goodyear UltraGrip Arctic 2 195/55 R16 wykorzystuje szereg nowoczesnych technologii, które przekładają się na liczne korzyści dla kierowcy. W zakresie bezpieczeństwa, zaawansowana rzeźba bieżnika oraz liczba lameli zapewniają pewną przyczepność na lodzie i śniegu, co jest kluczowe w trudnych zimowych warunkach. Dzięki tym właściwościom, samochód nie tylko lepiej się hamuje, ale również łatwiej pokonuje zakręty.
Trwałość opon jest znacząco zwiększona dzięki zastosowaniu mieszanki o wysokiej odporności na uszkodzenia, co zmniejsza ryzyko przedwczesnego zużycia. Oszczędność paliwa osiągana jest poprzez minimalizację oporów toczenia, co ma kluczowe znaczenie, zwłaszcza podczas długotrwałej jazdy. Dodatkowo, zmniejszony hałas generowany przez profil barku opony skutkuje zwiększonym komfortem akustycznym, co przekłada się na przyjemniejsze doświadczenia podczas codziennych podróży.
Tires Goodyear UltraGrip Arctic 2 195/55 R16 91T
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear UltraGrip Arctic 2 dostępna jest w rozmiarze 195/55 R16 91T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (195) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 195 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 107.25 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 91T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 615 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
