Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hifly ALL-TURI 221 185/50 R16 81H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hifly ALL-TURI 221 w rozmiarze 185/50 R16: Idealny wybór dla miejskich samochodów osobowych
Opona Hifly ALL-TURI 221 w rozmiarze 185/50 R16 to wyśmienita propozycja, dedykowana głównie dla miejskich samochodów osobowych oraz aut użytkowych, które często poruszają się po asfalcie w zmiennych warunkach pogodowych. Charakteryzuje się nowoczesnym bieżnikiem, który zapewnia nie tylko doskonałą przyczepność, ale także komfort jazdy, co czyni ją idealnym wyborem do codziennych dojazdów. Opona została zaprojektowana tak, aby sprostać wymaganiom kierowców w warunkach deszczowych oraz na suchej nawierzchni, oferując zrównoważoną wydajność i bezpieczeństwo. Dzięki zaawansowanej konstrukcji, doskonale radzi sobie na różnych nawierzchniach, co wpływa na wygodę i pewność prowadzenia.
Najważniejsze cechy i technologie Hifly ALL-TURI 221
- Asymetryczny bieżnik: Ta konstrukcja zapewnia stabilność oraz przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Dzięki różnym sekcjom bieżnika, opona adaptuje się do zmieniających się warunków drogowych, co wpływa na bezpieczeństwo podczas jazdy.
- Optymalna liczba kanałów obwodowych: Wysokiej jakości poprzeczne i wzdłużne kanały skutecznie odprowadzają wodę spod opony, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i poprawia przyczepność w deszczu.
- Sztywna konstrukcja klocków bieżnika: Dzięki zwiększonej sztywności poszczególnych segmentów bieżnika, opona zapewnia lepszą stabilność w zakrętach oraz krótszą drogę hamowania, co jest istotne w codziennym użytkowaniu.
- Wysokiej jakości mieszanka gumowa: Obecność dodatków krzemionki w mieszance gumowej poprawia trwałość opony oraz zmniejsza opory toczenia, co wpływa na oszczędność paliwa i komfort podróży.
- Zoptymalizowany profil barku: To rozwiązanie wpływa na komfort akustyczny, ograniczając hałas generowany podczas jazdy, co z kolei zwiększa przyjemność z prowadzenia pojazdu.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Zastosowane technologie w oponie Hifly ALL-TURI 221 przynoszą szereg korzyści dla kierowcy. Po pierwsze, konstrukcja opony oraz zastosowany bieżnik znacząco poprawiają bezpieczeństwo, zapewniając stabilność i przyczepność w różnych warunkach pogodowych. Dzięki technologii redukującej opory toczenia, kierowcy mogą cieszyć się lepszą efektywnością paliwową, co jest istotnym aspektem w kontekście rosnących kosztów eksploatacji pojazdów.
Trwałość opony jest również na wysokim poziomie. Wysokiej jakości materiały zastosowane w produkcie sprawiają, że Hifly ALL-TURI 221 charakteryzuje się efektywnym zużyciem, co przekłada się na dłuższy czas użytkowania. Opona ta doskonale sprawdza się zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co daje kierowcom pewność prowadzenia, niezależnie od warunków atmosferycznych.
Opony Hifly ALL-TURI 221 185/50 R16 81H
Marka Hifly to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Hifly ALL-TURI 221 dostępna jest w rozmiarze 185/50 R16 81H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (185) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 185 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 92.5 mm.
- Średnicę felgi (R16) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 81H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 462 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
