Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hifly SUPER2000 175/70 R14 95S
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hifly SUPER2000 175/70 R14 - Doskonały wybór dla komfortowych podróży
Hifly SUPER2000 w rozmiarze 175/70 R14 to wyśmienita opona przeznaczona do samochodów osobowych, oferująca znakomitą równowagę między komfortem jazdy a niezawodnością. Ta opona została zaprojektowana, aby sprostać wymaganiom zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas dłuższych tras. Dzięki przemyślanej konstrukcji i zastosowanym materiałom, Hifly SUPER2000 zapewnia stabilność i przewidywalność na różnych nawierzchniach — zarówno na suchej drodze, jak i podczas deszczowych dni, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo kierowców.
Warto zauważyć, że opona dobrze radzi sobie w różnych warunkach pogodowych, oferując przyczepność i kontrolę w deszczu, co jest kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa. Dzięki odpowiedniej mieszance gumowej oraz optymalnej rzeźbie bieżnika, Hifly SUPER2000 charakteryzuje się również niskim poziomem hałasu w trakcie jazdy, co przekłada się na komfort podróży zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów.
Najważniejsze cechy i technologie Hifly SUPER2000
- Rzeźba bieżnika: Hifly SUPER2000 wyposażona jest w asymetryczny wzór bieżnika, który zapewnia lepszą przyczepność w różnych warunkach drogowych, zwiększając stabilność na zakrętach.
- Kanały obwodowe: Opona posiada wyraźnie zaznaczone kanały obwodowe, które skutecznie odprowadzają wodę, minimalizując ryzyko aquaplaningu i zapewniając lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni.
- Układ lameli: Obecność lameli w bieżniku poprawia elastyczność klocków, co przekłada się na lepszą przyczepność na śliskich nawierzchniach, zwłaszcza w deszczu.
- Optymalny profil barku: Zoptymalizowany profil barku opony zwiększa stabilność podczas manewrów i poprawia komfort jazdy, redukując poziom drgań.
- Skład mieszanki gumowej: Hifly SUPER2000 wykorzystuje specjalnie opracowaną mieszankę gumową, która zwiększa trwałość opony oraz wpływa pozytywnie na zużycie paliwa, zapewniając jednocześnie odpowiednią elastyczność w różnych warunkach atmosferycznych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w Hifly SUPER2000 bezpośrednio wpływają na różnorodne aspekty związane z prowadzeniem pojazdu. Po pierwsze, bezpieczeństwo kierowców i pasażerów zostało znacznie zwiększone dzięki doskonałej przyczepności zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co minimalizuje ryzyko poślizgu i wypadków. Trwałość opony jest również na odpowiednim poziomie dzięki zastosowanym rozwiązaniom konstrukcyjnym, co pozwala na dłuższe użytkowanie bez konieczności częstej wymiany.
Dzięki nowoczesnej mieszance gumowej, Hifly SUPER2000 przyczynia się do oszczędności paliwa, ponieważ oferuje niski opór toczenia, co jest korzystne zarówno dla portfela kierowcy, jak i dla środowiska. Przyczepność w warunkach deszczowych jest znakomita, co zwiększa komfort prowadzenia i pewność na drodze, zwłaszcza w trudniejszych warunkach pogodowych, takich jak ulewny deszcz czy wczesnowiosenne roztopy. Hifly SUPER2000 to idealny wybór dla każdego kierowcy, który ceni sobie komfort, bezpieczeństwo i wydajność w atrakcyjnej cenie.
Opony Hifly SUPER2000 175/70 R14 95S
Marka Hifly to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Hifly SUPER2000 dostępna jest w rozmiarze 175/70 R14 95S. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (175) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (70) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 175 (mm) i profilu 70 (%) jego realna wartość wyniesie 122.5 mm.
- Średnicę felgi (R14) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 95S umożliwiają jazdę z prędkością do 180 km/h, autem nie przekraczającym wagi 690 kg na każde koło.
Opony przeznaczone na sezon letni charakteryzują się doskonałą jakością wykonania i dobrymi właściwościami przyczepność, komfort jazdy i bezpieczeństwo na drodze. OPONY LETNIE są wykonane ze specjalnej mieszanki, która jest twardsza w porównaniu do zimowych. Letnie temperatury i kontakt z asfaltem sprawia, że nieco mięknie i idealnie dopasowuje się do nawierzchni. Konstrukcja opon letnich zmniejsza opory toczenia i znacząco przekłada się na oszczędności paliwa.
Etykieta energetyczna D C 72 dB
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Etykieta opony (etykieta UE) to oficjalne oznaczenie wprowadzone na terenie Unii Europejskiej, które informuje o podstawowych parametrach i wpływie opony na bezpieczeństwo oraz środowisko.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
W EU oznacza się hałas literami: A, B lub C (A – najcichsze). Oprócz litery podaje się konkretną wartość w decybelach, co pozwala dokładniej porównać opony. 3 dB różnicy to podwojenie/połowa energii akustycznej (natężenia dźwięku), ale nasze subiektywne odczucie głośności zmienia się wyraźnie dopiero przy różnicy ok. 10 dB (wtedy dźwięk wydaje się około dwa razy głośniejszy lub cichszy).
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
