Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hifly ALL-TURI 221 175/55 R15 77T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hifly ALL-TURI 221 w rozmiarze 175/55 R15 – doskonały wybór do miejskich pojazdów
Opona Hifly ALL-TURI 221 w rozmiarze 175/55 R15 to wyśmienity wybór dla kierowców poszukujących niezawodnych opon do miejskich pojazdów osobowych. Charakteryzuje się nie tylko solidną konstrukcją, ale również optymalnym poziomem komfortu jazdy. Opona ta została zaprojektowana z myślą o codziennym użytkowaniu w miejskich warunkach, oferując doskonałą przyczepność na suchych oraz mokrych nawierzchniach.
Hifly ALL-TURI 221 to model, który sprawdzi się w różnych warunkach pogodowych, od letnich słonecznych dni po deszczowe, a nawet lekką zimę. Dzięki swojej budowie, opona dobrze odprowadza wodę, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i zapewnia lepszą kontrolę nad pojazdem. Użytkownicy mogą cieszyć się komfortową jazdą dzięki zastosowaniu odpowiednich materiałów i innowacyjnych rozwiązań konstrukcyjnych.
Najważniejsze cechy i technologie Hifly ALL-TURI 221
- Wielokierunkowy bieżnik: Asymetryczny wzór bieżnika gwarantuje optymalne parametry trakcyjne na różnych nawierzchniach, co wpływa na stabilność pojazdu i bezpieczeństwo jazdy.
- Optymalna konstrukcja klocków: Sztywna struktura klocków bieżnika zapewnia krótszą drogę hamowania oraz lepszą przyczepność w trudnych warunkach, co zwiększa skuteczność hamowania.
- Głęboko rozmieszczone kanały obwodowe: Liczne kanały obwodowe skutecznie odprowadzają wodę z powierzchni opony, co minimalizuje ryzyko poślizgu w deszczowych warunkach.
- Specjalna mieszanka gumowa: Wysokiej jakości skład mieszanki gumowej wpływa na minimalizację oporów toczenia, co prowadzi do lepszej oszczędności paliwa i dłuższej trwałości opony.
- Wzmocniona konstrukcja: Wysoka odporność na zużycie dzięki zastosowaniu wzmocnionej konstrukcji, co pozwala na dłuższy czas eksploatacji oraz zmniejsza ryzyko uszkodzeń mechanicznych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Hifly ALL-TURI 221 to idealne połączenie nowoczesnych technologii, które przynoszą wiele korzyści dla kierowców. Jej konstrukcja przekłada się na zwiększone bezpieczeństwo podczas jazdy, co jest niezwykle istotne w warunkach miejskich, gdzie niespodziewane sytuacje mogą pojawić się nagle.
W zakresie trwałości, opona jest zaprojektowana z materiałów, które minimalizują zużycie, co oznacza dłuższy czas eksploatacji. Dzięki temu kierowcy mogą cieszyć się dłuższymi odstępami między wymianami opon. Ekonomiczne aspekty zakupów również są znaczące – Hifly ALL-TURI 221 oferuje optymalizację oporów toczenia, co prowadzi do niższego zużycia paliwa w trakcie jazdy.
Gdy mowa o przyczepności, opona ta nie zawodzi ani w warunkach suchych, ani mokrych. Doskonała kontrola nad pojazdem na obu typach nawierzchni sprawia, że kierowcy mogą czuć się pewnie i komfortowo podczas każdej podróży.
Opony Hifly ALL-TURI 221 175/55 R15 77T
Marka Hifly to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Hifly ALL-TURI 221 dostępna jest w rozmiarze 175/55 R15 77T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (175) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 175 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 96.25 mm.
- Średnicę felgi (R15) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 77T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 412 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
