Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hifly ALL-TURI 221 155/65 R13 73T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hifly ALL-TURI 221 155/65 R13 – Wyjątkowe osiągi dla samochodów miejskich
Hifly ALL-TURI 221 w rozmiarze 155/65 R13 to doskonały wybór dla właścicieli małych samochodów miejskich oraz pojazdów typu hatchback. Ta opona została zaprojektowana z myślą o codziennej eksploatacji w zmiennych warunkach pogodowych. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym, opona ta zapewnia nie tylko komfort jazdy, ale również wysoki poziom bezpieczeństwa na różnych nawierzchniach.
Solidna konstrukcja Hifly ALL-TURI 221 i starannie zaprojektowany bieżnik gwarantują stabilność na asfalcie, jak i w zimowych warunkach, co czyni ją idealnym rozwiązaniem do jazdy w miastach oraz na obszarach podmiejskich. Opona dobrze radzi sobie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, oferując kierowcom pewność manewrowania w każdych warunkach.
Najważniejsze cechy i technologie Hifly ALL-TURI 221
- Asymetryczny bieżnik: Zapewnia zrównoważoną przyczepność oraz stabilność w zakrętach, co wpływa na lepsze prowadzenie i bezpieczeństwo.
- Wielokierunkowe kanały obwodowe: Efektywnie odprowadzają wodę, co zmniejsza ryzyko aquaplaningu i poprawia trakcyjność na mokrej nawierzchni.
- Optymalizacja składu mieszanki gumowej: Umożliwia lepszą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni, co przekłada się na skrócenie drogi hamowania.
- Lamela na klockach bieżnika: Poprawia elastyczność opony i przyczepność na różnych rodzajach nawierzchni, co zwiększa komfort jazdy.
- Szerokość kanałów poprzecznych: Umożliwia lepsze odprowadzanie wody, co wpływa na bezpieczeństwo i stabilność w trudnych warunkach atmosferycznych.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Hifly ALL-TURI 221 oferuje nowoczesne technologie, które przekładają się na liczne korzyści dla kierowców. Przede wszystkim, zaawansowane parametry konstrukcyjne wpłynęły na poprawę bezpieczeństwa — opona skutecznie przylega do nawierzchni zarówno w warunkach deszczowych, jak i na suchej drodze, co znacznie zwiększa kontrolę nad pojazdem. Dzięki asymetrycznemu bieżnikowi oraz optymalizacji mieszanki gumowej, Hifly ALL-TURI 221 zapewnia o wiele krótszą drogę hamowania, co jest nieocenioną zaletą w sytuacjach awaryjnych.
Trwałość opony jest również na wysokim poziomie. Dzięki zastosowanym technologiom, Hifly ALL-TURI 221 charakteryzuje się wydłużonym cyklem eksploatacyjnym, co przekłada się na mniejsze wydatki na wymianę opon. Oprócz tego, mieszanka gumowa została zaprojektowana w taki sposób, aby zminimalizować opory toczenia, co obniża zużycie paliwa i wpływa na oszczędności dla kierowców. Przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni jest również doskonała, co czyni tę oponę wyjątkowo wszechstronnym wyborem dla każdego kierowcy.
Opony Hifly ALL-TURI 221 155/65 R13 73T
Marka Hifly to Opony klasy ekonomicznej które skierowane są do kierowców, pragnących przede wszystkim opon w rozsądnej cenie, ale bez rezygnowania z podstawowych standardów bezpieczeństwa i wydajności. Są to zatem produkty idealne dla osób szukających efektywnego kosztowo rozwiązania do codziennego użytku.
Opona Hifly ALL-TURI 221 dostępna jest w rozmiarze 155/65 R13 73T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (155) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (65) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 155 (mm) i profilu 65 (%) jego realna wartość wyniesie 100.75 mm.
- Średnicę felgi (R13) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 73T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 365 kg na każde koło.
Opona posiada mieszankę umożliwiającą jazdę całoroczną, dzięki czemu unikniemy cosezonowej wymiany kół. Takie rozwiązanie świetnie się nada w klimacie umiarkowanym z małą ilością opadów śniegu i temperaturach nie schodzących za mocno poniżej zera.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
