Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Goodyear ULTRAGRIP ICE 3 225/55 R18 102T
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Goodyear UltraGrip Ice 3 225/55 R18 – Doskonałe rozwiązanie na zimowe warunki
Opona Goodyear UltraGrip Ice 3 w rozmiarze 225/55 R18 to wyśmienity wybór dla właścicieli samochodów osobowych, którzy szukają niezawodności w zimowych warunkach. Zapewnia ona wysoką przyczepność na śniegu i lodzie, co sprawia, że jest idealna do użytkowania w trudnych warunkach atmosferycznych, które często występują w Polsce oraz w innych krajach o zimowym klimacie.
Dzięki specjalnie zaprojektowanemu bieżnikowi, UltraGrip Ice 3 oferuje znakomite właściwości jezdne, co przekłada się na komfortową jazdę na śliskiej nawierzchni. Opona została wykonana z mieszanki gumowej, która zapewnia elastyczność w niskich temperaturach, co jest kluczowe dla utrzymania odpowiedniej przyczepności oraz komfortu jazdy. Opona świetnie zachowuje się na różnych nawierzchniach, takich jak śnieg, lód czy mokre asfalt, co czyni ją uniwersalnym rozwiązaniem na zimowy sezon.
Najważniejsze cechy i technologie Goodyear UltraGrip Ice 3
- Kierunkowy wzór bieżnika: Opona posiada zaawansowany kierunkowy wzór bieżnika, który skutecznie odprowadza wodę i błoto, co minimalizuje ryzyko aquaplaningu i poprawia przyczepność na mokrej nawierzchni.
- Optymalna liczba lameli: UltraGrip Ice 3 jest wyposażona w dużą liczbę lameli, które zapewniają lepszą przyczepność na lodzie i śniegu, a także skracają drogę hamowania w trudnych warunkach.
- Szerokie kanały obwodowe: Opona ma szerokie kanały obwodowe, które pomagają w efektywnym odprowadzaniu wody z punktu kontaktu z nawierzchnią, poprawiając stabilność podczas jazdy.
- Wysoka zawartość krzemionki w mieszance gumowej: Mieszanka gumowa zawiera dodatki krzemionki, co wpływa na zwiększenie przyczepności na zimowych nawierzchniach oraz minimalizuje zużycie opony.
- Reinforced shoulder blocks: Specjalnie wzmocnione klocki barkowe opony oferują lepszą stabilność i kontrolę na zakrętach, co jest szczególnie ważne podczas jazdy w śliskich warunkach.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Opona Goodyear UltraGrip Ice 3 225/55 R18 nie tylko zapewnia wysokie standardy bezpieczeństwa, ale także wprowadza nowoczesne technologie, które wpływają na różne aspekty jazdy. Przede wszystkim, charakterystyka kierunkowego bieżnika oraz ilość lameli sprawiają, że opona skutecznie trzyma się nawierzchni, co przekłada się na krótką drogę hamowania nawet na zamarzniętych powierzchniach. Dzięki temu kierowcy mogą czuć się pewnie, nawet w najbardziej nieprzewidywalnych warunkach pogodowych.
Trwałość opon również stoi na wysokim poziomie, co ogranicza potrzebę ich częstej wymiany, a tym samym przyczynia się do oszczędności na dłuższą metę. Lepsza przyczepność nie tylko poprawia bezpieczeństwo, ale także redukuje zużycie paliwa, co w obecnych czasach jest istotnym czynnikiem dla wielu kierowców. Opona doskonale sprawdza się zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, co sprawia, że doskonale nadaje się do codziennego użytku.
Opony Goodyear ULTRAGRIP ICE 3 225/55 R18 102T
Marka Goodyear to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Goodyear UltraGrip Ice 3 dostępna jest w rozmiarze 225/55 R18 102T. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (225) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (55) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 225 (mm) i profilu 55 (%) jego realna wartość wyniesie 123.75 mm.
- Średnicę felgi (R18) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 102T umożliwiają jazdę z prędkością do 190 km/h, autem nie przekraczającym wagi 850 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
