Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept evo 4 W340 285/30 R20 99W
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter i*cept evo 4 W340 w rozmiarze 285/30 R20 - doskonałość dla sportowych pojazdów i SUV-ów
Hankook Winter i*cept evo 4 W340 w rozmiarze 285/30 R20 to wyjątkowa opona stworzona z myślą o wymagających kierowcach, którzy poszukują niezawodności i bezpieczeństwa w trudnych warunkach zimowych. Idealnie nadaje się do luksusowych samochodów osobowych oraz SUV-ów, które często stają przed wyzwaniem jazdy po mokrych, oblodzonych, czy zasypanych śniegiem nawierzchniach. Opona ta charakteryzuje się nowoczesną konstrukcją, która zapewnia znakomite osiągi zarówno na drodze, jak i poza nią. Dzięki specjalnej mieszance gumowej oraz innowacyjnym rzeźbom bieżnika, Hankook Winter i*cept evo 4 gwarantuje wyjątkową przyczepność i komfort jazdy, niezależnie od warunków atmosferycznych.
Warto zwrócić uwagę na to, że konstrukcja opony wspiera doskonały kontakt z nawierzchnią, co wpływa na krótszą drogę hamowania i stabilność pojazdu. W trudnych zimowych warunkach, jak lód czy świeży śnieg, zapewnia pewne prowadzenie, a na mokrej nawierzchni pozwala na skuteczne odprowadzanie wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu. Umożliwia to nie tylko komfortową jazdę, ale również zwiększa bezpieczeństwo kierowców i pasażerów.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept evo 4 W340
- Asymetryczny bieżnik: Zoptymalizowana rzeźba bieżnika pozwala na lepszą stabilność w zakrętach oraz doskonałą przyczepność na różnych nawierzchniach, zarówno mokrych, jak i suchych.
- Głębokie kanały obwodowe: Szerokie i głębokie kanały skutecznie odprowadzają wodę, co zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w deszczowych warunkach, zmniejszając ryzyko aquaplaningu.
- Lamele 3D: Specjalny układ nacięć w klockach bieżnika poprawia przyczepność na śliskiej nawierzchni, zapewniając jednocześnie lepszą stabilność i kontrolę nad pojazdem.
- Wysoka zawartość krzemionki: Mieszanka gumowa wzbogacona o krzemionkę znacząco podnosi trwałość opony oraz wspiera jej osiągi w różnych warunkach atmosferycznych.
- Optymalizacja profilu barku: Sztywniejsza konstrukcja barku opony poprawia reakcję na manewry, co przekłada się na lepszą precyzję prowadzenia i komfort jazdy.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Dzięki zastosowanym technologiom, Hankook Winter i*cept evo 4 W340 przynosi szereg korzyści dla kierowców. Zapewnia przede wszystkim bezpieczeństwo poprzez doskonałą przyczepność na oblodzonych lub mokrych nawierzchniach, co minimalizuje ryzyko poślizgu i zwiększa stabilność pojazdu w trudnych warunkach. Opona charakteryzuje się także zwiększoną trwałością, minimalizując zużycie i wydłużając czas eksploatacji, co w połączeniu z efektywnością paliwową przekłada się na niższe koszty użytkowania.
Przyczepność na mokrej nawierzchni jest imponująca dzięki zaawansowanej konstrukcji oraz odpowiednio dobranej mieszance gumowej, a także głębokim kanałom bieżnika, które skutecznie odprowadzają wodę. W przypadku jazdy po błocie czy świeżym śniegu, opona gwarantuje nie tylko komfort akustyczny, ale i pewność prowadzenia, co znacząco wpływa na ogólne wrażenia z jazdy.
Opony Hankook Winter i*cept evo 4 W340 285/30 R20 99W
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept evo 4 W340 dostępna jest w rozmiarze 285/30 R20 99W. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (285) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (30) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 285 (mm) i profilu 30 (%) jego realna wartość wyniesie 85.5 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 99W umożliwiają jazdę z prędkością do 270 km/h, autem nie przekraczającym wagi 775 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
