Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Hankook Winter i*cept evo 4 W340 255/50 R21 109H
17 LAT NA RYNKU Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Hankook Winter i*cept evo 4 W340 255/50 R21 – Idealna Opona na Zimowe Warunki dla SUV-ów
Opona Hankook Winter i*cept evo 4 W340 w rozmiarze 255/50 R21 to doskonały wybór dla kierowców SUV-ów i crossoverów, którzy poszukują najwyższego komfortu jazdy w trudnych zimowych warunkach. Dzięki zaawansowanej budowie i zastosowanym technologiom, ta opona znosi ekstremalne warunki pogodowe, zapewniając doskonałą przyczepność na śniegu, lodzie oraz mokrej nawierzchni.
Właściwości Hankook Winter i*cept evo 4 W340 obejmują asymetryczny bieżnik, który zapewnia lepszą stabilność i kontrolę. Specjalnie zaprojektowane nacięcia lameli poprawiają trakcję, a optymalny kształt bieżnika zwiększa efektywność odprowadzania wody, minimalizując ryzyko aquaplaningu. W rezultacie, kierowcy mogą czuć się bezpiecznie nawet w najtrudniejszych warunkach zimowych.
Opona ta doskonale sprawdza się zarówno na szorstkich, zaśnieżonych drogach, jak i na mokrej nawierzchni. Dzięki zastosowanej mieszance gumowej o wysokiej elastyczności, Hankook Winter i*cept evo 4 W340 oferuje komfort jazdy, minimalizując hałas oraz wibracje. To idealna propozycja dla osób, które cenią sobie nie tylko bezpieczeństwo, ale także komfort podczas zimowych podróży.
Najważniejsze cechy i technologie Hankook Winter i*cept evo 4 W340
- Asymetryczny bieżnik – zapewnia lepszą stabilność i kontrolę w zakrętach oraz podczas hamowania, co przekłada się na wyższe bezpieczeństwo.
- Optymalna liczba kanałów obwodowych – efektywnie odprowadza wodę, redukując ryzyko aquaplaningu.
- Zoptymalizowany profil barku – zwiększa kontakt z nawierzchnią, co pozytywnie wpływa na przyczepność na mokrej i śliskiej nawierzchni.
- Innowacyjna mieszanka gumowa z dodatkiem krzemionki – poprawia elastyczność opony w niskich temperaturach, zapewniając lepszą trakcję na śniegu i lodzie.
- Sztywna konstrukcja klocków bieżnika – zwiększa stabilność pojazdu i minimalizuje zużycie opaski, co przedłuża żywotność opony.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Hankook Winter i*cept evo 4 W340 w rozmiarze 255/50 R21 wyróżnia się nowoczesnymi technologiami, które przekładają się na różnorodne korzyści dla kierowców. Dzięki zastosowanej mieszance gumowej opartej na krzemionce, opona zapewnia doskonałą przyczepność zarówno na mokrych, jak i na suchych nawierzchniach. Ta cecha znacząco zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy w zmiennych warunkach pogodowych, co jest szczególnie istotne w zimie.
Trwałość tej opony jest również na wysokim poziomie. Sztywna budowa klocków bieżnika redukuje ryzyko ich uszkodzenia, a jednocześnie zmniejsza opory toczenia, co przyczynia się do oszczędności paliwa. Równocześnie, asymetryczna konstrukcja bieżnika poprawia wydajność hamowania, co zwiększa bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów.
Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, Hankook Winter i*cept evo 4 W340 to opona, która nie tylko doskonale radzi sobie z trudnymi warunkami zimowymi, ale także zapewnia komfort i oszczędności, co przyczynia się do pozytywnych wrażeń z codziennej jazdy. Niezależnie od warunków, ta opona z pewnością sprosta wymaganiom najbardziej wymagających kierowców.
Opony Hankook Winter i*cept evo 4 W340 255/50 R21 109H
Marka Hankook to Opony klasy średniej które stanowią atrakcyjną opcję dla kierowców szukających wyważonego stosunku ceny do jakości. Choć są mniej kosztowne niż modele premium, nadal oferują solidne parametry w zakresie bezpieczeństwa i komfortu jazdy. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii, opony te zapewniają dobrą przyczepność i skuteczność hamowania, co czyni je odpowiednim wyborem dla codziennej eksploatacji. Jest to idealne rozwiązanie dla osób, które oczekują niezawodności i wydajności w rozsądnej cenie.
Opona Hankook Winter i*cept evo 4 W340 dostępna jest w rozmiarze 255/50 R21 109H. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (255) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (50) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 255 (mm) i profilu 50 (%) jego realna wartość wyniesie 127.5 mm.
- Średnicę felgi (R21) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 109H umożliwiają jazdę z prędkością do 210 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1030 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Efektywność paliwowa (opory toczenia): oznaczona literami od A (najmniejsze opory toczenia, najwyższa efektywność) do E (największe opory toczenia). Zmiana o jedną klasę (np. z B do A) może przynieść 1-2% oszczędność w zużyciu paliwa. Jeśli ktoś pokonuje np. 30–40 tysięcy km rocznie, to oszczędność kilkuset złotych rocznie na paliwie staje się możliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
- Oznaczona literami od A (najlepsza przyczepność) do E.
- Wpływa na drogę hamowania i stabilność jazdy w deszczowych warunkach.
A ↔ B: różnica kilku metrów między jedną klasą.
A ↔ E: różnica może wynosić kilkanaście metrów (nawet do około 18 m) przy prędkości 80 km/h.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
