Nowoczesny design
Idealne dopasowanie
Duża wytrzymałość
Wysyłka gratis w 24h
Indywidualny projekt
Dedykowany opiekun
Opony Michelin PILOT ALPIN 5 295/40 R20 110V
17 LAT NA RYNKU
Wspólnie rozwijamy Polską gospodarkę
BEZPIECZEŃSTWO
Możliwość bezpłatnego ubezpieczenia zamówienia - Trusted Shop Protect
CERTYFIKAT JAKOŚCI
Alufelgi posiadają certyfikaty ISO, VIA JWL świadczące o ich wysokiej jakości
JAKOŚĆ GWARANTOWANA
Felgi Aluminiowe objęte są 3 letnią gwarancją
SKLEPY STACJONARNE
Możliwość przyjrzenia się towarom z bliska, bezpośredni kontakt z ekspertem
Opony Michelin Pilot Alpin 5 295/40 R20 – doskonały wybór dla luksusowych SUV-ów i crossoverów w zimowych warunkach
Opona Michelin Pilot Alpin 5 o rozmiarze 295/40 R20 to wyśmienity wybór dla właścicieli luksusowych SUV-ów oraz crossoverów, którzy szukają niezawodności i komfortu jazdy w zimowych warunkach. Jej zaawansowana konstrukcja i innowacyjne technologie sprawiają, że jest idealnym rozwiązaniem na mokre i śliskie nawierzchnie, zapewniając optymalną przyczepność i stabilność. Pilot Alpin 5 wyróżnia się zrównoważonymi parametrami, które gwarantują wyjątkowy komfort jazdy oraz trwałość, niezależnie od panujących warunków atmosferycznych. Projekt tej opony sprawia, że poruszanie się po śniegu i lodzie staje się bezpieczniejsze, a kierowcy mogą cieszyć się pełnym zaufaniem w trudnych warunkach zimowych.
Najważniejsze cechy i technologie Michelin Pilot Alpin 5
- Kierunkowa rzeźba bieżnika – zoptymalizowana do efektywnego odprowadzania wody i błota, co przekłada się na lepszą przyczepność na mokrej nawierzchni.
- Asymetryczny układ nacięć (lameli) – zwiększa elastyczność klocków bieżnika, co poprawia stabilność i komfort jazdy na krętych drogach.
- Wielokanałowa konstrukcja – obejmująca szereg kanałów obwodowych, które skutecznie odprowadzają wodę i zanieczyszczenia, zmniejszając ryzyko aquaplaningu.
- Specjalna mieszanka gumowa – wzbogacona dodatkami krzemionki, co poprawia przyczepność na śliskich nawierzchniach przy jednoczesnym obniżeniu oporu toczenia.
- Zoptymalizowany profil barku opony – umożliwia równomierne rozłożenie nacisku na powierzchnię drogi, co zwiększa trwałość opony oraz skraca drogę hamowania.
Nowoczesne technologie i korzyści dla kierowcy
Technologie zastosowane w oponie Michelin Pilot Alpin 5 przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa na drodze. Ich konstrukcja redukuje ryzyko poślizgu, zapewniając pewność w zakrętach oraz na prostych odcinkach jezdni. Dzięki efektywnej rzeźbie bieżnika opona odprowadza wodę, co zmniejsza możliwość aquaplaningu, a także poprawia przyczepność zarówno w warunkach mokrych, jak i oblodzonych.
Pod względem trwałości Michelin Pilot Alpin 5 jest zaprojektowana tak, aby dobrze znosić intensywne zużycie, co w połączeniu z wysoką jakością materiałów sprawia, że opona służy przez długi czas. Oznacza to, że kierowcy mogą cieszyć się zwiększoną oszczędnością finansową dzięki mniejszej potrzebie częstej wymiany opon.
Oszczędność paliwa to kolejna istotna korzyść. Dzięki specjalnie opracowanej mieszance gumowej, która zmniejsza opór toczenia, opona pozwala na obniżenie zużycia paliwa, co jest szczególnie istotne podczas długich podróży w zimowych warunkach.
Wreszcie, przyczepność Michelin Pilot Alpin 5 na różnych nawierzchniach, zarówno mokrych, jak i suchych, czyni ją idealnym wyborem do codziennego użytkowania. Jej zdolność do dostosowywania się do zmieniających się warunków drogowych gwarantuje komfort i bezpieczeństwo, co czyni ją jednym z najlepszych wyborów wśród opon zimowych.
Opony Michelin PILOT ALPIN 5 295/40 R20 110V
Marka Michelin to producent opon klasy premium, który wykorzystuje zaawansowane technologie, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa. Stosowanie najnowocześniejszych rozwiązań technologicznych gwarantuje doskonałe parametry przyczepności oraz skuteczność hamowania w różnorodnych warunkach pogodowych. Opony są również zaprojektowane z myślą o maksymalnym komforcie jazdy, co osiąga się przez redukcję hałasu i drgań, znacznie poprawiając doznania z jazdy.
Opona Michelin Pilot Alpin 5 dostępna jest w rozmiarze 295/40 R20 110V. Rozmiar opony możemy odczytać następująco:
- Szerokość (295) - jest to szerokość bieżnika podawana w milimetrach.
- Profil (40) - jest to procentowy stosunek wysokości opony względem jej szerokości. W przypadku szerokości 295 (mm) i profilu 40 (%) jego realna wartość wyniesie 118 mm.
- Średnicę felgi (R20) - na której dana opona może być zamontowana. Przedrostek R oznacza oponę radialną.
Indeksy o wartości 110V umożliwiają jazdę z prędkością do 240 km/h, autem nie przekraczającym wagi 1060 kg na każde koło.
Opona przeznaczona jest do jazdy w sezonie zimowym. Odpowiednio dobrana mieszanka gumy zachowuje swoją miękkość i właściwości mimo jazdy poniżej 7 stopni Celsjusza.
Etykieta energetyczna
Każda opona posiada swoją etykietę, z której można odczytać jej podstawowe parametry: opór toczenia, hamowanie na mokrej nawierzchni, czy liczbę decybeli.
Opór toczenia / zużycie paliwa - oznacza wpływ opon na zużycie paliwa w samochodzie. Oznaczany jest klasami od "A" do "E", a różnica między zużyciem paliwa to ok. 7,5%.
Przyczepność na mokrej nawierzchni / skuteczność hamowania - jest oznaczana klasami "A" – "E". Jest do długość drogi hamowania Twojego auta na mokrej nawierzchni.
Poziom hałasu zewnętrznego - oznacza poziom wytwarzanego hałasu przez oponę. Hałas może posiadać jedną z trzech klas od "A" do "C", gdzie A oznacza niski poziom, a C, oznacza wysoki poziom. Prócz klas umieszczona jest również wartość wyrażana w decybelach, gdzie różnica 3 dB w rzeczywistości oznacza dwukrotnie większy hałas.
Oprócz powyższych danych każda opona opisana jest parametrem rozmiaru, który znajdziesz na etykiecie, jak i na bocznej ściance ogumienia.
Parametry techniczne:
Rozmiar opon: to oznaczenie rozmiaru opony, w którym np. 225/45 R18:
- 225 - szerokość opony w milimetrach,
- 45 - procentowy wskaźnik profilu, czyli wysokość boku opony stanowi 45% jej szerokości,
- R - informuje o radialnej konstrukcji opony,
- 18 - średnica wewnętrzna opony (rozmiar felgi), wyrażona w calach.
Szerokość opony: to wymiar określający odległość między bocznymi krawędziami opony (mierzony w milimetrach). Szersze opony zapewniają większą powierzchnię styku z nawierzchnią, co może poprawić przyczepność, ale jednocześnie mogą zwiększać opory toczenia i zużycie paliwa. Węższe opony z reguły lepiej radzą sobie w warunkach mokrych i zimowych, jednak oferują mniejszą powierzchnię kontaktu z drogą.
Profil opony: to procentowy stosunek wysokości boku opony do jej szerokości. Niższy profil oznacza mniejszą wysokość boku względem szerokości – takie opony zazwyczaj zapewniają lepszą precyzję prowadzenia, ale kosztem komfortu i większej podatności na uszkodzenia. Wyższy profil przekłada się na lepsze tłumienie nierówności i większy komfort jazdy, choć może nieco pogorszyć stabilność w zakrętach.
Średnica opony: to wartość podawana w calach, która określa rozmiar felgi, na jaką dana opona jest przeznaczona. Ma wpływ na dopasowanie opony do koła i pośrednio na prowadzenie oraz komfort jazdy.
Producent opon: to firma odpowiedzialna za projektowanie i wytwarzanie ogumienia. Poszczególni producenci stosują własne technologie i mieszanki gumy, co wpływa na jakość, osiągi oraz wytrzymałość oferowanych opon.
Model bieżnika odnosi się do konkretnego wzoru rozmieszczenia bloków, rowków i nacięć na powierzchni opony. Jego konstrukcja wpływa na przyczepność, odprowadzanie wody oraz poziom hałasu, a także dostosowanie opony do różnych warunków jazdy (np. suche, mokre czy zimowe nawierzchnie).
Indeks prędkości to oznaczenie literowe, które określa maksymalną prędkość, z jaką opona może bezpiecznie pracować przy zachowaniu dopuszczalnego obciążenia. Zgodnie z prawem opona powinna mieć co najmniej taki indeks prędkości (oraz nośności), jaki zaleca producent samochodu. Można założyć opony z wyższym indeksem prędkości, co często dopuszcza sam producent auta.
Indeks nośności (indeks ładowności) to liczbowy wskaźnik określający maksymalne dopuszczalne obciążenie, jakie może przenosić jedna opona przy zalecanym ciśnieniu i w ramach swojego indeksu prędkości. Każda wartość liczbowego indeksu nośności odpowiada konkretnej masie (podawanej w kilogramach), np. 91 oznacza 615 kg.
Homologacja opon: to oficjalne zatwierdzenie danego modelu opony przez konkretnego producenta samochodów do stosowania w jego pojazdach. Oznacza to, że opona została poddana szczegółowym testom przeprowadzonym we współpracy producenta opon i producenta auta, a następnie uznana za w pełni zgodną z wymaganiami technicznymi danej marki.
MO1 – homologacja opon Mercedes-AMG, stosowana w wybranych modelach o wysokich osiągach, m.in. AMG GT 63. Opona została specjalnie dostrojona do sportowej charakterystyki auta, zapewniając wysoką przyczepność, precyzyjne prowadzenie i stabilność podczas dynamicznej jazdy.
Sezon opony: określa warunki pogodowe, do których została przystosowana mieszanka gumy oraz kształt bieżnika. Letnie, zimowe bądź całoroczne (wielosezonowe). Kompromis pomiędzy letnimi a zimowymi; sprawdzają się w różnych warunkach klimatycznych, choć w skrajnie upalnym bądź zimowym klimacie znacznie ustępują oponom dedykowanym.
Na obszarze Polski stosowana jest norma PN-C94300 „Ogumienie – pakowanie, przechowywanie i transport”. Zgodnie z jej wytycznymi, opony mogą być bez przeszkód wprowadzane na rynek, magazynowane, dystrybuowane oraz sprzedawane przez okres do 3 lat od daty ich produkcji. Opony zachowują wszystkie swoje właściwości dotyczące bezpieczeństwa i użytkowania.
Ten parametr wskazuje dodatkowe oznaczenia dla poszczególnych producentów, jak np. informacje o wzmocnieniu opony, dodatkowych zabezpieczeniach rantu itp.
Acoustic: Technologia wyciszająca opony, wykorzystująca specjalną piankę poliuretanową wewnątrz opony w celu ograniczenia hałasu przenoszonego do kabiny pojazdu. W przypadku Michelin występuje pod nazwą Acoustic Technology. Nie jest homologacją producenta samochodu.
Opony z oznaczeniem FR wyposażono w specjalny rant ochronny, który ogranicza ryzyko uszkodzenia obręczy podczas codziennej eksploatacji. Rozwiązanie to zapewnia dodatkową ochronę felg aluminiowych przed drobnymi otarciami i zarysowaniami. Nie gwarantuje jednak pełnej ochrony przed uszkodzeniami mechanicznymi.
XL: Oznacza że opona ma podwyższony indeks nośności dzięki czemu możliwy jest montaż do cięższych aut.
Run on flat: (zwane też RFT od „Run Flat Tires”) to opony wyposażone w specjalną konstrukcję (wzmocnione ściany boczne), która pozwala na kontynuowanie jazdy po utracie ciśnienia (np. w przypadku przebicia).
